Heute habe ich die Aussage vom Händler erhalten, dass es wohl Mai wird mit der Lieferung.
Zumindest hat er diese Information von seiner Disposition (hausintern) erhalten.
Es bleibt spannend und ich zitiere die Signatur von HaRoWagner…
…. die Hoffnung stirbt zuletzt
Bestellung KW50 und Auslieferung Mai. Klingt plausibel. Vielleicht kommt er doch früher 🍀
Rein rechtlich handelt Volkswagen korrekt. Mit dem Kaufvertrag ist die Willenserklärung zu genau diesem Fahrzeug, dieser Ausstattung und dem Kaufpreis abgegeben worden. VW hat dies per Willenserklärung ihrerseits bestätigt. Daher alles in Ordnung.
Ob es aus der Sicht des Kundenservices in Ordnung ist? Hier kann Volkswagen sicher noch viel lernen. Ob es nun die kulante Änderung der Bestellung bis zu einem bestimmten Datum ist oder die offene Kommunikation über die Lieferung und das Zeitfenster des bestellten Fahrzeuges. Es handelt sich ja schließlich nicht um eine kostengünstige Hose, die man erwirbt. Alles das hat noch viel Potenzial.
Wohne im Mehrfamilienhaus. Hätte gerne Wallbox - muss aber Eigentümerversammlung abwarten... und dann das Problem des Netzbetreibers, dass wohl nur maximal 3 eine Installation bekommen können - bei 72 Wohneinheiten. Also sehr wahrscheinlich Laternenparker 😪
Ich glaube, es ist 3 Seiten weiter vorne. Dort wurde informiert, dass ab KW11 ausgeliefert werden soll. Das wäre in der 2ten Märzhälfte. Grobe Richtung: die meisten 1st Besteller bekommen diese im April (Termin, Papiere, Zulassung).
Kommt wohl auf den Versuch an. Ich wollte 4 Wochen nach Bestellung und 2 Monate vor Auslieferung noch die Winterreifen dazu haben. Mein Agent hat das versucht, es hat aber leider nicht geklappt (Er musste mir dann selber welche aus dem Zubehörkatalog verkaufen
).
bei mir war sogar 2 Tage nach Bestellung keine Anpassung mehr möglich. Waren auf die Winterreifen, die nun nicht mit bestellt sind. Kein Problem: wir haben ja keine Winter mehr 😉
Ob wir in Deutschland den ID.4 so früh bekommen hätten wollen wie die Niederländer, ist infrage zu stellen. Wenn man die Foren zur aktuellen ID.3 Lieferung durchliest, so stellt man doch sehr viele Kinderkrankheiten fest (Batterie-Tiefentladung 12 V Batterie, nicht ausgehendes Licht, Warnmeldungen, Probleme beim Lade. und so weiter).
Die Niederlande sind soweit ich weiß ein Testmarkt. D.h. die dort gewonnen Erkenntnisse werden dann für die Serienfertigung Welt einfließen.
Wir wollen ja mit unserem Flitzer Spaß statt Ärger haben 😊
Also, soeben mit VW telefoniert und folgende Infos erhalten: Mein ID 4 wurde noch nicht produziert, obwohl dieser am 11.02. einen Produktionsplatz hatte. Entsprechend ist es auch abzuwarten, wann dieser jetzt tatsächlich produziert wird. (Braunschweig hat bis 28.02. teilweise als Batteriekomponentenzulieferer geschlossen und durch die Grenzkontrollen an CZ - DE kann es auch zu weiteren Verzögerungen kommen, siehe Pressemeldung VDA).
Wolfsburg hingegen hat den Marktstart vom ID.4 nun definitiv auf die KW 12 kommuniziert. Somit frühestens Ende März.
Was soll man noch glauben?
VW hat heute früh gegenüber B5 Radio mitgeteilt, dass die Fertigung aufgrund Grenzschließung nicht beeinträchtigt werde. Und VW sagt Dir gegenüber etwas anderes.
Mitte März/KW12 deckt sich immerhin noch mit früheren Meldungen.
Im Umkehrschluss heißt das: Nicht der Dieb ist Schuld, sondern der Beklaute - weil er auf seine Sachen nicht aufgepaßt hat. Das ist eine interessante Rechtsauslegung. Nur weil andere Hersteller ebenfalls betrogen haben, verzeiht man dem Geliebten/Genannten alles....
Jetzt wird es Zeit dieses unsägliche Thema zu beenden.
Ja. Es ist unbestritten, dass VW manipuliert hat. Und es ist meiner Meinung nach Betrug. Aber alle anderen sind leider auch keine Engel. Ob Amerikaner, Japaner oder die anderen Europäischen Hersteller: alle haben die gesetzlichen Vorgaben nach ihrer Interpretation gedehnt und neu definiert. Die Schuld ist aber ebenso beim Gesetzgeber zu finden, der die Regeln zu wenig konkret definiert hat und beim KBA, dass die Fahrzeuge ohne weitere Prüfungen zugelassen hat. Der ADAC hat vor über 10 Jahren die Politiker angeschrieben, dass die Messwerte nicht den angegebenen Werten entsprechen- es hat niemanden interessiert. Erst als die amerikanischen Hersteller aufgrund der Angst um den neuen VW Passat die Werte kritisiert hatten, ist die US Politik darauf eingegangen. Wie gesagt: alle haben es gemacht. Aber keiner stand so am Pranger wie VW. Da heißt es dann aus Berlin: für die Hersteller ist immer das Land zuständig, in dem die Firma ihren Sitz hat.... wieder einfach gelöst.
Alles anzeigenSo wie es aussieht könnten es eng werden für die Produktion des ID.3.
Auf tagesschau.de steht, dass es durch die Grenzschließungen kurzfristig zu erheblichen Produktionsschwierigkeiten, auch in Zwickau, kommen könnte.
Autoindustrie zu Grenzkontrollen: Schon am Montag könnten Bänder stillstehen | tagesschau.de
Schön, dass ich einen kostenlosen Leih ID.3 habe.
Tschau
Gutsch
dann hoffen wir mal, dass die Schnelltests an der Grenze schnell kommen und VW/ Zulieferer die Lager um Zwickau randvoll gefüllt haben.
Meiner auch. Immerhin ist ein ID.4 schnell geliefert worden. 😎
Habe heute auf der myVolkswagen gelesen: „Fertigungsablauf Mosel“. Was heißt denn das?
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Ich führe mal eine Tabelle ein, um die Abstände der Statusmeldungen für andere zur Orientierung zur Verfügung zu stellen. Ich weiß, dass ist keine Garantie. Vielleicht hilft es dem einen oder der anderen, in der Vorfreude eine grobe Übersicht der Zeiträume zu haben.
Es tut sich heute was:
|
checkpointNumber |
19 |
|
detailStatus |
ENTRY_FLEXIBLE_FUNNEL_OF_CHANGE |
Datum Delivery date ist noch immer 10.4.
Ja und? Die Werksschnittstellen im Händlernetz funktionieren für alle gleich. Natürlich hängt das was man sieht auch von Nutzerrechten ab. Aber es gibt kein Nutzerrecht "100% VW Tochter". So etwas braucht man hier nicht einmal zu schreiben, denn die Relevanz ist identisch mit "Nachts ist es kälter als draussen".
Anders formuliert: Bei einer 100% VW Tochter zu arbeiten fühlt sich so an als wärst du Aschenputtel, verstehst was ich meine? Da sind Händler die nah am Händlerverband drann sind, oder dabei sind, wesentlich besser drann und informiert. Das siehst du aber nirgends.
Hätte ich geschrieben, dass es mein Händler (ohne Hinweis auf VW) nicht abrufen kann, wäre doch genau von den ewigen Kritikern gekommen, dass es am Autohaus liegt. Und das habe ich klargestellt. Daher ist Deine Belehrung deplatziert und nicht zielführend. Und ja: draußen ist es kalt.
