SWV 10 kommt irgendwann
Neue Ausrede von VW, warum die Fahrzeuge nicht ausgeliefert werden, weil sie ihre Logistik & Abläufe nicht im Griff haben.
Naja, ich habe die Roadmap von VW gesehen, wenn sie den Wagen noch weiter verschieben soll's mir Recht sein. Dann hole ich mir den elektrischen Passat als Händlervorführer.
Ich habe keinen Kommissionsnummernbereich, den gibt's in Österreich nicht bzw. wird er einem nicht mitgeteilt, aber ich konnte das Fahrzeug mit er Komm.nummer die ich bekommen habe anlegen.
Bestellt im Dezember 2021, ID.4 GTX in Stonewashed Blue mit Allem (also wirklich alles was zum Ankreuzen war, bis auf Zubehör, welches nicht direkt im/am Auto verbaut wird).
Bei mir nun auch Softwareverbund 10 und laut Händler von Dezember 2022 auf Jänner 2023 gesprungen.
Da ist aber jemand sehr geräuschempfindlich.
Habe mich nur noch nie die Mühe gemacht die Lautstärke von Reifen anzuschauen, und bisher haben mich meine BMW Runflat noch nie gestört.
Vielleicht solltest du lieber Fahrrad fahren?
Bisher alle mit konstruktiven Kommentaren, aber danke, es muss diesen Einen immer geben, der viel sagt, aber nichts aussagt.
Vielen Dank schon mal für die Antworten.
Kann meinen Post oben nicht mehr editieren, ich habe den ID4 natürlich im Dezember/2021 bestellt 
Bezüglich eTron, der war zwar was Außengeräusche betrifft sehr leise, nur hat er (vielleicht beim Facelift behoben?) ein konstruktives Problem mit der Motoraufhängung. Entweder man hört mehr Jaulen von den e-Motoren oder "body boom". Der ID4 wurde speziell gelobt, dass er dieses tieffrequente "booming" Geräusch nicht hat, daher war damals auch mit ein Grund den ID4 zu nehmen.
Bei den Reifen dürfte sich etwas tun, zumindest für die Hinterachse gibt's jetzt auch von Hankook eine neue Serie. iON nennt sich die, hoffentlich hauen die einen 235/50/R20 nach, dann dürfte das allgemeine Abrollgeräusch nochmals runtergehen.
Grüß euch,
ich habe wie in einem anderen Thread schon geschrieben, dieses Wochenende einen ID5 GTX zum Fahren und mein im Dezember 2022 bestellter ID4 GTX sollte im Jänner 2023 kommen.
Die Vibrationen ab 100km/h schiebe ich jetzt mal auf Unwucht und Sägezahn der Pirelli-Reifen. Sägezahn merkt man, wenn man mit der Hand über die Reifen fährt.
Was mir dennoch etwas Sorge bereitet sind die Windgeräusche ab 100km/h.
Bis 100km/h ist das Auto (immer mit Akustikverglasung!) wirklich angenehm leise, ab 100km/h werden sie aber schlagartig mehr. Also kein sanfter Übergang, sondern sie werden dann einfach deutlich präsenter und erst wieder ab ca. 140km/h werden sie nochmals lauter.
Klar, ich darf ihn nicht mit meinem damaligen eTron Sportback vergleichen, der hatte rundum Akustikverglasung und mit meinem A6 auch nicht, weil das Motorgeräusch wegfällt, aber ich bekomme etwas "Panik" ob ich mich richtig entschieden habe.
Schade, dass es bisher auch nur von einem Hersteller Akustikreifen gibt (ich glaube Goodyear hat welche die für die Mischbereifung passen).
Bitte nicht steinigen, es ist halt anders als damals im Dezember, da hatte ich noch die negativen Eindrücke vom eTron und von Audi generell.
Keine Ahnung ob erlaubt darauf zuverweisen (ich lasse den Link mal weg), aber auf motor-talk.de berichtet ein User auch von Vibrationen ab 100km/h mit Pirelli Scorpion Reifen.
Ich habe voriges Jahr einen ID4 GTX bestellt der nun endlich für Dezember in die Produktion eingeplant ist.
Dieses Wochenende habe ich von meinem Autohaus einen ID5 GTX bekommen und der vibriert recht stark ab 100km/h. Ich hoffe, dass das nur eine Unwucht ist, denn wenn mein ID4 dann ab 100km/h auch so vibriert, dann behalte ich lieber meinen Verbrenner.
Es kann auch sein, dass ich vom A6 Luftfahrwerk zu verwöhnt bin und mir zu viel erwarte? Dann wäre der ID4 GTX nicht das richtige Fahrzeug für mich. Damals bin ich ihn mit Winterreifen Probe gefahren und er hat mir sehr gefallen, aber längere Autobahnabschnitte waren da nicht dabei.
Beobachtet ihr ähnliches ab 100km/h oder sind's hoffentlich nur die Reifen/Felgen bei dem Vorführer den ich bekommen habe.
Seit heute wurde mein GTX in die Produktion laut Händler verplant.
Anscheinend werden die Stonewashed-Blue nun verplant. Produkt 2. Hälfte im Dezember.
Da der Q6 eTron im November vorgestellt wird, schaue ich mir da mal die Lieferzeiten und Preise an. Das Autohaus hat keinen Stress, die sind froh über jeden ID4 der rein kommt
Alles anzeigenIch konnte heute meinen ID4 GTX beim Händler abholen. Von der Bestellung bis zur Auslieferung hat es 11 Monate gedauert. Der Verkäufer meinte noch, dass zur Zeit nur wenig so gut ausgestattete Fahrzeuge gebaut werden können. Habe alle Pluspakete ausser den Sportsitzen aber inkl. AHK
Ersteindruck: absolut fantastisch
Seitensensoren wie erwartet nicht vorhanden, da noch „altes“ Assiplus bestellt.
Hier noch Bilder…
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Gratuliere und bin etwas beruhigter über meine Farbwahl. Das ist aber noch MJ2022?
So wie es aussieht, wird mein GTX 2023er in Stonewashed Blue dann zu einem feinen, kleinen Kreis gehören 400 ID4 in Stonewashed Blue ist jetzt nicht gerade viel. Mal schauen ob's ein Lieferupdate gibt, Montag ist mein Verkäufer aus dem Urlaub zurück und online ist noch nichts zu sehen.
In Österreich gibt's das Schreiben einfach nicht.
Hat jemand aus Österreich auch ein Schreiben bekomme?
Ich habe alles angekreuzt bei der Ausstattungsliste, mein Händler hat umgehend, wie bekannt wurde, dass es ein neues Interior gibt, dies im System gewählt. Ich denke, dadurch hat er quasi die 2023er Änderungen bestätigt.
Was mir aufgefallen ist, es steht nun, dass auch die Heckscheibe geräuschgedämmt ausgeführt ist. Hoffentlich ist das wirklich eine Produktaufwertung. Kenne das vom Q8 und es macht einen großen Unterschied.
Kann aber auch sein, dass derzeit eben bei VW mal wieder IT-Chaos herrscht. Hab inzwischen auch 4Motion beim GTX stehen 
DANKE für den Tipp mit myvolkswagen.de
Zellmodul A
Softwareverbund 8
