Bedeutet das, wenn ich offline beim starten ausgewählt habe und ich steige aus, schliesse ab, kann ich das Fahrzeug mit der App nicht erreichen?
Das würde dann einiges erklären.
Aber sollte ich dann nicht beim Abstellen gefragt werden ob ich offline oder online parken will?
Erst mal Viele Dank für die neue Einordnung und die Antwort.
Es gibt also nicht nur eine Thread sondern ein ganzes Unterforum zum Thema.
Allerdings die 167 seiten hier durchzuarbeiten ist mir doch etwas zu mühsam WeConnect ID.APP - DISKUSSIONEN - FRAGEN - PROBLEME
Deswegen versuche ich es hier noch mal.
Wenn ich also ständig online bin was entscheide ich dann beim Start meines ID3 wenn ich auf online bzw. offline drücke?
Außerdem habe ich in meinem Wohngebiet wirklich hervorragenden Empfang (ich teste das mit Network Cell Info und Fritz Wlan) . Im Carport ist das eigentlich ausreichend, wenn auch auf der Strasse besser. Im Carport hätte ich aber über Wlan sehr guten Internetzugang zum VW-Server oder funktioniert das nicht so? Die Wlan Connectivity scheint aber für den ID3 nicht bedeutungslos zu sein. Ich musste mich hier doch auch bei der Einrichtung anmelden, oder täusche ich mich?
Für mich würde das bedeuten, dass ich den VW-Server in 80% der Fälle nicht erreichen kann, was ich mir nicht vorstellen kann.
Hallo zusammen,
ich hab mit der Suche viel zum Thema Software (2.4, 3.x ) aber wenig zu we connect gefunden. Kann mir aber nicht vorstellen, dass so etwas noch nicht gefragt bzw. beantwortet wurde. Also reicht vielleicht auch ein Link oder ein Suchtipp also Antwort.
Zum Problem.
Wie funktioniert die connectivity zwischen ID3 und Handy app?
Hat der iD3 eine Simcard eingebaut und ist der dauernd, oder nur im "online modus", mit einem VW server verbunden oder geht das nur über Wlan.
Eigentlich versuche ich nur über we connect die ad hoc Klimatisierung zu starten. Früher kam immer die Fehlermeldung "ihr Fahrzeug ist nicht online" -sinngemäß.
Aktuell gehe ich auf den Start-Button- oben rechts erscheint ein Aktivitäts kreisel- und "an Fahrzeug gesendet" als Meldung, nach einiger Zeit verschwindet der Kreisel, der Start-Button wird wieder blau. Standklima ist nicht eingeschaltet.
Manchmal, im Carport habe ich eigentlich ein gute Wlanverbindung zum ID3, funktioniert es aber. Es funktioniert eigentlich immer wenn ich mit dem Handy in der Nähe des iD bin bzw. aufgesperrt habe.
Ich habe in der unteren Leiste je einen Home- Fahrzeug- Navi- Profil- Button. Ich bin heute im Fahrzeugbereich auf Klimatisierung gegangen und da hat es funktioniert, obwohl es im es im Homebereich 3x erfolglos probiert hatte. Ach ja es sagt dann noch was von synchronisierung - das hat anscheinend nicht funktioniert da Klima schon lief und die synchronisierung nicht oder noch nicht abgeschlossen war
Zufall oder gibt es eine Erklärung dafür?
Wie gesagt ich weiß nicht mal ob dass über G4, Wlan oder Bluetooth läuft. Wobei eigentlich nur eine integrierte Simkarte sinn machen würde.
Vielen DAnk schon mal
Gruß
Gerhard
Um deinen Winterverbrauch zu reduzieren solltest du in der Werkstatt einen Termin zum aufspielen der Software 2.4 machen, dann wird auch gleich eine bessere 12V Batterie eingebaut .
Also ihr seid euch einig, dass das die Werkstatt machen muss. Vielen Dank für die Info.
Vielleicht lag es daran, dass ich deutlich gemacht habe, was ich davon halte wenn ich 6 Wochen auf einen Reparaturtermin warten muss und dann aus geplanten 4 Tagen 20 Tage Werksattaufenthalt werden, weil "die Lackierer krank sind". Wir haben zwar mehr VW Werkstätten in der Stadt aber die sind alle unter einer Dachfirma.
Zur Ehrenrettung muss ich sagen dass ich vermutlich immer nur vom 3.x Update gesprochen habe, und er hat sich wahrscheinlich nicht getraut zu sagen dass er das Auto 20 Tage in der Werksatte hatte aber das 2.4 update nicht gemacht hat und ich jetzt deshalb nochmal einen Termin brauche.
Ich kann den Diess schon verstehen, dass der den Bettel hingeschmissen hat. Ich glaube die deutschen Autobauer sind sich gar nicht bewusst wie dumm das für uns alle hier in Deutschland laufen kann, wenn die nicht auf der Stelle in die Puschen kommen, insbesondere softwaremäßig.
. Ich empfehle dir in diesen Forum das Wiki, entweder rufst du es über das Menü auf oder du klickst auf in Text grün eingefärbte Textpassagen (z.B. 792).
Es tut mir leid aber ich habe mir Das "Übersicht über die Softwarestände"-Wiki angesehen. Ich kapier einfach gar nicht was da steht.
Gibt es ernsthaft einen Softwarestand für die Fahrertür (und einen separaten für die Beifahrertür), der dann ein Update verhindern kann. Ich mein man kann sowas ja bauen, aber wir haben soviel Gesetze und offensichtlich keines das es verbietet so was auf den Markt zu bringen? 
Ist es eigentlich jemand bewusst wie dringend wir, also Deutschland und damit Europa, BMW, Mercedes und VW brauchen. Jetzt gibt es schon so was wie die Bad Bank für Automobilkonzerne namens Stellantis, da wollen wohl unsere Automobilhersteller wohl mit aller Gewalt auch hinein.
Hallo,
ich finde es phantastisch wieviel (Elektro)-Auto Sachverständige es hier gibt. Also ich bzw. meine Frau wollen einfach nur in der näheren Umgebung mit dem Auto fahren. (Punkt) Für das Laden an einer Säule reicht unser KnowHow nämlich schon nicht. Aber wir haben noch Benziner und Diesel, also kein Problem.
Weil ich hoffe das wir im Winter mit der neuen Software nicht nur die Hälfte der KM mit einer Ladung weit kommen als im Sommer, habe ich unseren VW Händler danach gefragt, er hatte das Auto nämlich 20 Tage wegen eines Lackschadens (Der Lackierer war krank) ob ich jetzt schon 3.0 habe.
Antwort: darauf hat er keinen Einfluss die kommt wann Sie kommt und man würde von VW angeschrieben.
Die Systeminformation sagt ich hätte Hardware: H20, Software: 0792, und ABT Hardware: H47, Abt Software: 3078. (Ähnlich wie Beitrag #33)
Da ich mir nicht nochmal eine blöde Antwort einfangen will und auch der direkte Kontakt zu VW, nach dem was ich gelesen habe nichts bringt, frage ich mal hier.
Soll / Kann ich was unternehmen um vor dem Winter die neue Software zu bekommen? Oder bringt das alles nichts. Wobei ich ja nicht mal weiß was für Software ich habe.
Also ich kapier schon nicht warum ein Lenkrad oder die Tür ein Update verhindern kann (Beitrag #96) oder die Liste von Rezis was man tun soll wenn das Update länger als 1 Tag ( 24 Stunden a' 60 Min 
) dauert. Ich finde es ja toll, dass sich so viele so tief ins Thema einarbeiten, aber wenn das nötig ist um ein Elektroauto zu fahren?
Mein ID.3 ist schwer verwirrt. Seine Reichweitenprognosen stammen aus den letzten Wochen. Jetzt bricht der Frühling aus bei Temperaturen über 15 Grad. Ich fahre und fahre, die Reichweite steigt und steigt
Wäre theoretisch möglich wenn er vorher Akkuheizung hatte und so auf 30kwh gekommen ist und bei den jetzigen Temperaturen mit 12kwh auskommt dann kann die Formel der Reichweitenprognose dafür sorgen das es kurzfristig erst mal mehr wird.
Klar, war es beim Diesel cool ca. 1000 km zu kommen ohne tanken, aber ich steck daheim an und bei 20 cent je kw inkl. Netzgebühr mach ich mir da keine unnötigen Gedanken.
Im Sommer haben wir 1 mal die Woche an der Haushaltssteckdose geladen jetzt hängt er 2x die Woche an der Wallbox. Ich muss zu sehen ob noch genügend im Tank ist wenn ich wo hin will. Am Fahrverhalten hat sich nicht geändert.
Und das in unserem Fall völlig unnötiger Weise, weil bei max 10 Km täglich mit max 60km/h Spitze und 1/3 der Fahrzeit in 30er Zonen bringt das eben nichts. Und ich behaupte, dass viele den ID3 einfach als 2.Wagen haben und das eher das durchschnittliche Fahrverhalten, ist als täglich 200 Km pendeln.
Was mich wirklich stört sind die ständige Diskussion um Reichweite, Superzelle und Tesla hat 1000PS, autonomes Fahren..... etc. Derweil kann man einen großen Bereich an Nutzung mit den heutigen Möglichkeiten der Elektrofahrzeuge super abdecken, aber den zu optimieren interessiert anscheinend niemand.
Wir schweifen vom eigentlichen Thema ab, deshalb mein letzter Post hier, ggf. Macht einer von euch einen extra Tread auf.
Wenn die Zonen aktiviert sind, dann geht rechts auch Sitzheizung bzw. Links Sitzheizung und Lenkrad mit an. Ggf. Ist im Auto im Klimamenue unter dem Zahnrad das automatische einschalten der Heizung im Sitz bzw. Lenkrad aktiviert.
Ich habe ja keine 2 Zonenklima. Ich hatte vorhin über die App die Klimatisierung gestartet. Im Auto waren dann Sitz und Lenkrad zwar mit einem roten Punkt, aber der Sitz und das Lenkrad waren kalt, die Klimaanlage heizte aber. Vermutlich haben sich Sitz und Lenkrad erst in dem Augenblick eingeschaltet als ich aufgesperrt habe.
Im Stand-Klimamenu selbst waren Sitz und Lenkrad blau und, da hatte meine Frau recht, an dieser Stelle nicht zu konfigurieren. Das ging im Menue Zusatzfunktionen dort wo man die Scheibenheizung an/abwählen kann.
Scheibenheizung bedeutet eigentlich was? Rückscheib oder Gebläse vorne nach oben auf Frontscheibe? Denn ein Frontscheibenheizung hat er ja nicht.
Entweder 15 Minuten vor Abfahrt über die App,
Und da geht dann Sitz- und Lenkradheizung nicht mit an? Wäre dann auch eine Möglichkeit.
Oder Sitzheizung per App mit der Vorklimatsierung zusammen starten, hat bei mir noch nie geklappt.
Oh 
Ich hab gerade den Auftrag von meiner Frau bekommen Klimatisierung ohne Sitzheizung und Lenkrad. Sie sagt gibt es nicht im Standklimamenu? Schon oder? 
doch es ist anscheinend ja machbar.
Auch für 1 Zonen Klima? Weil der verlinkte Beitrag heißt ja Sprachsteuerung bei Einzonen. Aber es geht dann letztlich um AirCare und das gibt`s doch nur mit 2-Zonen? 
Ich konnte es einfach nicht glauben. Da machen die so einen Hickhack mit dem AmbienteLight und dann das.
No Comment!
Danke für eure Meldungen
Einfach mal direkt auf das Glas der Lampe im Himmel touchen, dann sollte es an gehen wenn ich mich nicht täusche. Und wenn du den Finger drauf hältst, kannst du das Licht auch noch dimmen.
Ne leider nicht. Da kommt nur das dumpfe Klack. Das war ja so intuitiv das erste was ich gemacht habe. Deswegen hab ich ja geschrieben. bzw zuerst gegooooogelt.
Mit 3.0 wird alles besser. 
Ist echt lästig. Entweder Zündung an, oder 1x Türe öffnen.
Wenn ich die Zündung an mache geht ja gleich das Fahrlicht mit an. Und das von "Auto" umstellen muss auch nicht sein.
Geben Sie Ihrem ID.3 mehr Persönlichkeit. Wählen Sie dazu aus zehn serienmäßigen Lieblingsfarben (optional sind 30 Farben möglich) und bringen Sie den Innenraum sanft zum Leuchten. Unter anderem das Armaturenbrett, die Handyablage (optional) und die Türen. Ob kühlere oder warme Beleuchtung – Sie haben es in der Hand:
Toll! Aber wie kann ich die Innenraumbeleuchtung einschalten. Wenn ich im Fahrzeughimmel auf das Icon der Beleuchtung (Fahrerseite) drücke ertönt nur ein dumpfes Klack.
Ich wollte gerade nachsehen warum ich keine Verbindung via App bekomme. Nach dem Einsteigen geht dann irgendwann die Innenraumbeleuchtung aus. Jetzt müsste ich doch in der Lage sein durch einen einfachen Klick (Schalter) diese wieder anzuschalten?
Deshalb mein Vorschlag die Akkuheizung je nach Stellung ECO, Komfort und Sport einstellen:
Das war ja die Forderung, Vom Fahrer beeinflussbare Akkuheizung. Nur er weiß ob er er Brötchen holt oder schnell zum Flughafen muss. Die Idee mit ECO Komfort Sport finde ich gut, Allerding muss ich das schon vor Fahrtbeginn also quasi mit Standheizung wählen können.
