Ich persönlich kann mich aktuell gar nicht an diese Vorgabe halten, da ich aktuell nur die Möglichkeit habe, öffentlich zu laden. Da gehe ich dann aber auch nicht an eine 11 KW Säule und laufe 15 Minuten nach Hause, um dann nach 4 Stunden das Auto abzuholen.
Aktuell fahre ich das Auto so auf 20-40 % und Lade dann am Hypercharger oder wenn ich irgendwo bin, wo ich das Auto anschließen kann. Bei uns ist aber meist ein Hypercharger da, sodass ich kaum an Orten bin, wo ich "Akkuschonend" 11 KW Laden kann.
Man muss aber auch sagen, dass der ID.3 im kalten Zustand aktuell eh nur zwischen 35-50kw bei einer 300kw Säule zieht von daher denke ich nicht, dass ich weitestgehend da ein Problem habe 😅 Wohl ein Fluch und Segen zugleich.
Beiträge von Onur
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Herzlichen Glückwunsch! Viel Spaß und allzeit hohe Ladeleistung!
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Ohne Ankündigung auf deren Homepage oder den sozialen Netzwerken ist heute die Androidapp veröffentlicht worden. Habs nur durch Zufall gesehen. Hatte mich mit unterschiedlichen Mailadressen für die Beta angemeldet... Ob es jemals eine Beta gab?? App macht soweit einen guten Eindruck
Es haben wohl paar ausgewählte Personen einen Beta-Zugriff bekommen - aber auch nur ca. eine Woche vor offiziellem release
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Die Theorie von stein hat sich bestätigt. Die Ladekarte musste ankommen und aktiviert werden. Seitdem können Ladesäulen auch über die App aktiviert werden. Leider super dämliches Prinzip. Ich hätte nicht direkt eine längere Reise vornehmen können mit dem We Charge Tarif an IONITY sowie keine Elli-only Ladesäulen ohne Probleme nutzen können.
Da ist die App dann doch nicht so sehr nützlich wie es schien - EnBW hat das klüger gelöst. App-Laden beim warten auf die Ladekarte ist möglich.
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Hi! Ist es normal, dass mein ID.3 bei den automatischen Scheibenwischereinstellungen am ende "klackt?" Wenn ich manuell Wische tritt das Geräusch nicht auf.
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Zwar habe ich den ID3 aber: Bei mir klappt es lediglich mit dem Handrücken. Nicht mit dem Finger oder der Handfläche. Ich habe keine Ahnung wieso, aber wirklich stören tut es mich nicht. Vielleicht klappt das ja auch bei anderen?
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Echt komisch. Letzte Vermutung: Muss man vielleicht erst eine Ladekarte aktivieren?
Das wäre natürlich super unintuitiv - vor allem weil man die Wahl hatte die Ladekarte auch NICHT zu bestellen und nicht jede/r direkt mehrere Ladekarten hat wenn er sich ein Auto zulegt und/oder sich darüber informiert. Aber wir wissen ja auch, dass nicht alles so super logisch funktioniert wenn es die VW Apps betrifft. Ich erwarte gespannt meine Ladekarte und bin gespannt ob ich dann neue Informationen liefern kann!
Da bleibt nur den WeCharge Support zu kontakten. Irgendwie ist da ne Macke drin.
Ich werde da mal anrufen und fragen - vielleicht bestätigt sich ja die Vermutung von stein bevor meine Ladekarte ankommt!
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Wenn du ganz runter scrollst siehst du immer die „Startoptionen“ wenn du die nicht siehst schau mal ob du in der App bei WeCharge angemeldet bist. Das siehst du wenn du in der App auf dem letzten Tab auf „Laden unterwegs“ drückst.
Hi! Unten wird angezeigt:
Startoptionen: RFID-Karte & App
Bei Laden unterwegs wird bei Tarifübersicht mein aktueller Tarif sowie bei Zahlungsdaten meine korrekten Zahlungsdaten angezeigt.sieht bei Dir oben rechts auch anders aus. Was passiert wenn Du auf das Symbol neben dem Telefon klickst?
Wenn ich auf das Symbol klicke kommt:
Navigation -> Mein Fahrzeug, In Karten öffnen & In Google Maps öffnen
Ich bin ziemlich verwirrt, da es ja eigentlich funktionieren sollte. Ich habe eben auch die App neu installiert aber es hat sich nichts geändert -
Geh doch mal per Zoom zu Ionity A3 Ohligser Heide, Solingen kurz vorm Kreuz Hilden. Bin überzeugt, da könntest Du per App starten.
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Bei keiner der Ladesäulen wird das starten angezeigt - weder direkt da noch weiter unten 😮
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Moin,
ich habe bei deiner Adresse nochmal bei mir in der App geschaut, dort habe ich auch keinen Slider, um den Ladevorgang zu starten.
Vielen Dank für deine Mühe! Super merkwürdig, dass da beides in der App steht aber es doch nicht ganz so will
Dann weiß ich auf alle Fälle fürs nächste Bescheid!
Herzliche GrüßeOnur
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Vielen Dank für deine Antwort!
Ich habe selber nochmal geschaut und weder bei der Säule wo ich war, noch bei anderen Ladesäulen wird das angezeigt. Und mir wird ein aktiver We Charge plan angezeigt und meine Kreditkarte ist verbunden. Sehr merkwürdig.
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Hallo zusammen!
Ich habe meinen ID3 Pro Performance jetzt erst seit Freitag und nutze eigentlich EnBW zum Laden an öffentlichen Ladesäulen.
Ich bin aktuell noch auf die öffentliche Infrastruktur angewiesen aber hinter meiner Wohnung befindet sich ein 300KW HPC Lader also kann ich es aktuell gut verkraften
Zu meinem heutigen Problem habe ich leider keine Antwort finden können also hoffe ich mal, dass ich gut genug gesucht habe. Falls nicht - dickes sorry!
Jetzt aber zur Frage:
Ich habe am Freitag ebenso We Charge Go abonniert und hätte es auch heute sogar nutzen müssen da die einzige freie Ladesäule dort wo ich zu dem Zeitpunkt war beim VW Händler war und nur Elli unterstützt hat. Ich habe bestimmt 10 Minuten versucht herauszufinden wie ich den Ladevorgang über die WeConnect ID App Starten kann (vor allem dadurch, dass dort angemerkt wird, dass man die Ladesäulen per App freischalten kann) und habe es einfach nicht gefunden. Keine Möglichkeit einen QR Code einzuscannen oder den Ladevorgang über die App zu starten. Soll das überhaupt so funktionieren oder ist es einfach nur schlecht in der App formuliert?
Ich musste dann ausweichen und über die Webseite von Elli den Ladevorgang starten und dieser war etwa 10ct/kWh teurer als in der App angezeigt. Ich habe auch die Elli-App heruntergeladen aber dort wurde mir ein noch höherer Preis angezeigt - "Hochpreisanbieter, Startgebühr 9,00€". Leider ist meine Ladekarte noch nicht da also war ich total aufgeschmissen!
Ich bin mir sicher, dass ich irgendwas übersehen habe aber kann mir nicht erklären was! Kann mir einer auf die Sprünge helfen?
Vielen Dank! Onur -
Vom Interieur gesehen übertrifft der Born (wie die meisten Cupras) die VW-Pendants. Da würde ich zu 100% den Born bevorzugen.
Ich muss jedoch sagen, dass die front des Born mir leider 0 gefällt. Das extrem über proportionierte Logo und dann diese kleine Abstufung mit "CUPRA" Schriftzug macht das Auto für mich wirklich unschön. Da ist der Formentor z.B. deutlich besser gelungen und dieser ist ja auch eine eigen Kreation also ist es nicht so, dass es Cupra nicht könnte.
Da könnte ich persönlich drüber hinweg schauen - doch, dass es keine Matrix LEDs gibt ist für mich ein absoluter deal breaker. Leider.
