Beiträge von Onur

    Moin zusammen, ich habe seit wenigen Wochen ein Problem:


    Meine Klimatisierung / Lüftung lässt sich nicht mehr ausschalten.

    Bei dem Klick auf „Aus“ bleibt es unverändert an. Die Lüftung läuft dabei fast auf voller Stufe.


    Auch die manuelle Einstellung der „Geschwindigkeit“ der Lüftung hat keinen/minimalen Unterschied.


    Ich mag mich zu erinnern, dass das alles vorher nicht so war. Ich kriege es aber auch nicht ausgeschaltet. Egal was ich mache 🥴


    Hat da jemand einen Tipp? Oder hatte das Problem auch?

    Ganz klar gegen ein Tempolimit und/oder ein situationsabhängiges Tempolimit - wobei es da wieder die Frage ist: Wessen Situation ist die richtige?
    Die des älteren Ehepaares welches mit ihren gemütlichen 100 fahren will oder die des Berufspendlers der einfach so schnell wie es nur geht wieder zuhause sein will?

    Sicherheit ist natürlich auch ein Aspekt welcher hineintrifft aber falls ich mich nicht mehr falsch erinnere sind deutsche Autobahnen eines der sichereren im europäischen Vergleich. Da beklagen wir deutlich mehr Todesfälle auf Landstraßen die ja auf alle Fälle ein Tempolimit haben.

    Die ganze Geschichte ist nicht so einfach in schwarz/weiß gesehen.
    Vielleicht sollten wir aber beim Autobahntourismus beginnen? Menschen die noch nie kein Tempolimit erlebt haben plötzlich PS-Starke Maschinen unter dem Popo.

    Aber egal wie wir es drehen und wenden: Eine Seite wird auf jeden Fall unzufrieden sein. Die Thematik ist fast schon religiös :D

    Beide sind möglich. VWFS bietet das AutoAbo auch abgehängt von VW selbst an. Du kannst beide nehmen. Je nach dem welches Angebot das bessere ist.

    Es könnte natürlich aber auch sein, dass es in dem aktuellen Fall nicht mehr so einfach funktioniert. Die momentane Lieferzeit war zuletzt 4 Wochen.
    Als ich bestellt hatte waren es nur 2 Wochen. Somit kann es auch sein, dass man nur das bekommt was zu deinem Auslieferungsdatum kommt

    Ich konnte mir kein Fahrzeug aussuchen habe aber ein fast vollausgestattetes Modell bekommen.
    Lieferung ging schnell, das Fahrzeug hatte minimale Vorschäden (Kratzer) die der Lieferant mir angemerkt hat die ich nicht sehen konnte und kann.

    Das Fahrzeug hatte 2000km auf dem Tacho und war seit 1 bis 1,5 Jahren angemeldet also stand praktisch einfach nur rum die meiste Zeit.
    Als ich ein Problem mit dem Scheibenwischer hatte konnte ich einfach zum nächsten VW Fahren, Auto abgeben und hab ein Ersatzfahrzeug bekommen und musste nichts bezahlen.


    Im Vertrag steht, dass ein Fahrzeug hypothetisch alle 30 Tage (mit 30 Tage Pause) ausgetauscht werden kann aber mir wurde am Telefon gesagt, dass das nicht passiert und die Fahrzeuge erst zu Serviceintervallen getauscht werden. Somit sind die Kilometer frei einteilbar.

    Lokal kann ich bei meinem Anbieter für 30 Cent pro Minute DC und 11Cent pro Minute AC laden , bin aber öfters im Ausland unterwegs und lade dort bei Ionity/ENBW - was für Angebote ohne Grundgebühr würdet ihr empfehlen? (interessant ist bei mir nur DC 150KW+)

    Enbw Standardtarif?

    Ionity? 79Cent bei Ionity pro KWh ist schon happig m.M.n ^^

    Bist du ADAC Mitglied? ADAC EnBW Tarif wäre eine Option ohne monatliche Grundgebühr. Ionity ist dann dennoch teuer.

    Entschuldigung, ohne Bösartigkeit. „Doof ist der der Doofes tut“, schreibst doch selbst das am PopUp „Ok“ gedrückt hast. Nix mit eigenwillig „Update gestartet“. Da hilft Dir der ^^ Smiley am Ende vom Satz auch nicht mehr.


    Der Ablauf und das, das Fahrzeug über die Dauer der Installation nicht fahrbereit ist, wurde hier im Forum ausreichend geschrieben.

    Das ist völlig klar und mir bewusst, dass das Fahrzeug in dieser Zeit nicht fahrbereit ist. Jedoch sollte solch ein Pop-Up auf keinen Fall während der Fahrt über dem Navigationsbildschirm liegen. Es hätte auch genau so gut eine Routenveränderung wg. eines Staus sein können.
    Natürlich war es nicht ganz schlau dann einfach auf "Ok" zu drücken, bei anderen Stand aber auch ganz klar "Aktualisierung starten".

    Man wird jedes Mal schlauer ;)

    Dein neuer Freedom Tarif (ab 19.04.22):

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    • Einfache Verbrauchsübersicht- und Statistik




    77,99 €




    Preis gilt für die ersten 2 Monate, danach 89,99 €




    inkl. 6,99€ Bereitstellungs- und Servicegebühr, Preise inkl. MwSt.




    Das ist mein Tarifangebot, für 77,99 wären das 51ct/kWh, und dann 50ct/kWh ab 150kWh.
    Das würde bei meinem Fahrprofil, vor allem im Winter 15€ pro 100km bedeuten. Da fahre ich mit EnBW und meinen eigenen Stadtwerken günstiger.
    Iontiy brauche ich nicht.

    Ich bin mir jedoch nicht der Legalität der Preiserhöhung sicher.
    Dann wird es Zeit meinem Vermieter etwas Druck zu machen.

    Bei mir ist während der Fahrt gestern ein Popup aufgetreten und aus Gewohnheit einfach auf "ok" gedrückt.

    Aus dem Auto ausgestiegen, was essen gewesen und schwupp: das Auto lässt sich nicht mehr bewegen. Update läuft.
    Hat vermutlich (mit dem Essen mitgerechnet) ca. 1:45h gedauert. Doof, dass das Auto ganz eigenwillig das Update gestartet hat :D

    Beim VW Pannendienst angerufen und die hatten sowas noch nie. Naja, während des Telefonates mit dem Pannendienst ging das Update auch schon zu Ende.

    elvah funktioniert aber so wie ich sehe nur in Deutschland. Zumindest steht da: Lade an allen deutschen Ladestationen

    In den Einstellungen ist ein Knopf mit "Außerhalb Deutschlands laden"
    Habe es jedoch noch nicht ausprobieren können!

    Moin

    habe mir jetzt auch mal die Jucr App für Android heruntergeladen da ich in nächster Zeit doch mal mehr unterwegs bin. Jetzt lese ich in den Rezessionen zur App das viele Probleme haben die Ladesäulen zu starten und es dann mit einer anderen Karte funktioniert!

    Hat hier jemand auch die Erfahrung gemacht?

    Wäre ja blöd die 99€ zu zahlen um dann doch mit Enbw usw zu bezahlen.

    Ich habe aus diesem Grund am Ende zu elvah gewechselt. Die nicht funktionierenden Säulen haben mich am Ende mehr Geld gekostet als die 159€ von elvah.

    Also weil ich viele Fragen darüber gelesen habe:

    Ich fahre aktuell den ID.3 Pro Performance mit 204 PS und habe den ID.4 1st Max mit 204 PS vor meiner Bestellung des ID.5 probe gefahren.

    Meine Wahrnehmung:

    Der ID.3 fühlt sich VIEL schneller an (vor allem die Beschleunigung). Der ID.4 war mehr abgestimmt wie ein regulärer SUV. Ich weiß natürlich nicht ob der ID.5, dadurch, dass er eine sportlichere Zielgruppe ansprechen soll auch sportlicher abgestimmt ist aber ich hatte das Gefühl, dass der ID.4 auch noch viel mehr wumms haben könnte in der Beschleunigung.


    Ich habe den ID.5 Pro Performance dennoch bestellt und hoffe, dass es dann für mich "Tempoverwöhnten" auch dennoch viel Spaß macht.

    Es hängt natürlich alles so vom Fahrprofil ab.
    Ich persönlich drücke gerne durch auf 165km/h und auch an der Ampel fahr ich sportlich los.
    Ich bin auch vor dem ID.3 den Model 3 Performance probe gefahren und das war natürlich auch noch ein ganz anderes Erlebnis und ich konnte mich dennoch mit dem ID.3 anfreunden. :D