Beiträge von platti

    Müssen nicht. Die 44 Cent gelten nur für Ad-Hoc Ladungen. EnBW könnte theoretisch weiterhin 55 Cent (Standard Tarif) bei Nutzung der EnBW Karte verlangen. Wie das beim Kunden ankommt, steht auf einem anderen Blatt.

    Welcher Kunde sollte dann nicht Ad-Hoc laden ?


    Die Ladeparks werden in Losen vergeben.

    Daraus ergibt sich, das sich kein Anbieter nur die Rosinen rauspicken kann.

    Die Anschlusskosten werden komplett vom Staat getragen !

    Wer sich informieren möchte, und das empfehle ich ( sonst wird hier wieder nur mit halbwissen geglänzt ) empfehle ich

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    Bei der Zeitangabe im BC von 6:40 sind die Ladestops vermutlich nicht mit drin? Aber auch 7:30 Std. sind für die Strecke o.k. Du hast die 58 kWh-Batterie?

    Reine Fahrzeit. 24/26/ und zum Schluss ( damit ich nicht gleich wieder daheim laden muß ) 21 min geladen.

    Ja, den 58 khw Akku.

    Übrigens, immer schön zu sehen an den Rastatätten das da auch Verbrenner stehen zum Pause machen......

    Alles entspannt, wenn die Ladeinfrastruktur passt...

    Nach 250km den ersten und danach alle 170km bis 70% laden. Passt.

    Erste Langstreckenfahrt hinter mir. Bayern-Berlin und Retour.

    Bei der Hinfahrt ( vergessen foto zu schiessen ) Durchschnitt magere 64km/h bei 16,4 Verbrauch. Viele Staus, da wo es dann ging min.130km/h bis 165km/h.

    Bei der Rückfahrt: siehe Bild: Abgefahren ( Hin und Rück ) immer bei 100%. Nachgeladen immer bis 70%. 22-28min.

    IMG_20210807_163430.jpg

    Ladestopps bei Hinfahrt: Himmelkron-Nempitz: mit 3% im Hotel mit Lademöglichkeit angekommen, durch die Staus also nur 2 Ladestops

    Ladestop bei Rückfahrt: Nempitz-Himmelkron-Köschinger Forst

    Wenn ich hier einige Kommentare lese wird mir echt schlecht....., entweder arbeiten die jenigen für Stromkonzerne oder haben keine Ahnung.


    Vorweg: Die Politik ( wenn der Umstieg gelingen soll ) muss eingreifen.

    Ich will jetzt nicht mal über DC reden, da halte ich 0,49 in der derzeitigen Konstelation für das höchste der Gefühle.


    So, und jetzt kommen wir zu AC.

    3 cent über den Hauspreis, also ca.33cent, mehr darf und muss es nicht sein. Da muss die Politik besonders drauf schauen.

    Kostet die örtlichen Stadtwerke einen lächerlichen Betrag die aufzustellen und zu betreiben ( Subventioniert )

    Sicher spielt die Auslastung eine Rolle. Aber man darf das halt nicht auf 5 Jahre sehen.

    Und glaubt mir, gerade bei AC ist die Investition lächerlich gering.

    Ich bin Laternenparker und bin darauf angewiesen und werde sicherlich dieADAC Karte ab 07.06. in den Schredder stecken.


    Es gilt weiterhin, so wie schon früher mit den Mobilfunktarifen, wechseln,wechseln......

    Jetzt werden sogar die örtlichen Stromanbieter wieder interessant.

    Ladenetz z.B. sollte jetzt jeder prüfen. Da im Roaming Ionety+EnbW+ect. enthalten.


    Ach ja, will jetzt nicht hören: Lade eh Zuhause an der Wallbox, habe ne PV auf dem Dach.........

    Interessiert mich als Laternenparker einen feuchten ........., also könnt ihr für euch behalten.

    Ab Juli wird neu gemischt - EnBW erhöht (tlw. saftig) die Preise.


    Das war's damit erstmal, und evtl für mich auch mit dem ganzen ADAC nach über 25 Jahren.

    Bei mir dann auch.

    Habe gerade EWE go bestellt. 39/49 cent. Hoffe das die das noch halten können.

    Bin leider auf das öffentliche Ladenetz angewiesen;(

    Meine Stadtwerke wollen auch 39cent, aber obendrauf noch 5€ im Monat.


    Eventuell kann der ADAC ( bei entsprechenden Protest seitens der Mitglieder ) wenigstens den Vielladertarif aushandeln.

    Wenn nicht wird Mitgliedschaft gekündigt.

    Wir haben den ID.3 Life erst seit zwei Wochen. Für uns ist es das perfekte Auto, was Größe, Übersichtlichkeit, Fahrverhalten, Komfort, Wendigkeit und Fahrspaß ect. angeht. Das Model 3 ist doch irgendwie gar nicht vergleichbar. Aber wer den ID.3 unbedingt schlechtreden will........

    bin da voll bei dir.

    Das Problem ist das alle Welt ( insbesondere Youtuber ) den ID immer gerne mit dem Model 3 vergleichen.

    Warum vergleichen sie das M3 nicht mit Kona,Niro,E-Soul ? Weil es nicht die selbe Klasse ist.

    Warum der ID3 da bei jedem herhalten muss insbesondere wieder Youtube-Kanäle dürfte klar sein, klicks generieren.

    Also liebe Teslaabhängigen, vergleicht eure M3 mit Polstar oder gleichwertigen Mittelklassen und nicht mit einem Kompakten.

    Bevor ich meinen ID3 hatte habe ich sie eigentlich fast alle geschaut.

    Die einen müssen davon Leben, die anderen machen es "Just for Fun"

    Jeder der genannten hat so seine "Fans" und trägt damit zur Verbreitung der E-Mobilität bei.


    Mir fehlt in der Liste der Daniel alias "Blauzahn".

    Immer informative Videos und Roadtrips die ich gerne geschaut habe und dadurch überzeugt wurde das es bei mir auch funktionieren kann.

    Tarik alias Elektro Bay sehr sympatisch.

    Next Move kurz und knackig mit hohem Informationsgehalt.

    Der Erhabene......, gesabble halt. Michi mag ich sein Hofstaat geht mir teilweise auf die Nerven.

    Schräg... ist mir zu Schräg, da weiß die linke Hand teilweise nicht was die rechte macht.....


    Die "großen" schau ich nur wenn mich ein spezielles Auto interessiert.


    Mittlerweile schaue ich mir wieder mehr Dokus auf Arte an und vergrößere meine Allgemeinbildung.

    Servus,

    hat jemand von euch schon die Scheiben tönen lassen ?

    Ich frage weil ich nächste Woche einen Termin habe und vorab eure Meinung hören wollte.

    Also bezüglich Tönungsgrad. Bevorzugt Leute mit Gletscherweiss.

    85 oder 95? Bilder ?

    Hatte in vorangegangenen Fahrzeugen ( alle Schwarz ) immer die 95er drauf.

    Und nein, mir macht es nix aus das es Dunkel ist.

    Wollte nur wegen der Optik fragen.