@Sio_xBei fehlt die Anzeige für die Sitzheizung! Falls du die mal hattest, hat man durch das Update vielleicht das "Wintepaket" (Teil des Komfortpaket+) entfernt?!
Beiträge von Rossi271
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Habe noch eine Quelle gefunden, die leider bestätigt, dass ältere Bestandsfahrzeuge kein Spotify, etc. erhalten.
siduenho hat Recht!
Spotify, Amazon Music, Tiktok, ARD, ZDF, Yelp: VW baut eigenen App Store für Konzernmarken - cio.de
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Bei zu dichtem Verkehr, bzw. wenn man schon zu dicht am vorrausfahrenden Fahrzeug dran ist, dann wird die Möglichkeit abgeschaltet.
Beobachtet mal auf freier Strecke, ob die Pfeile im Display sichtbar sind, wenn der TA aktiviert ist.
Ich musste meinen TA nicht extra im Shop aktivieren!
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AndreasL Mit Zeitzuschlag käme für mich höchstens an einem HPC in Frage!
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Ich weiß, ist kein VW, aber vielleicht doch interessant für die Zukunf?!
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Nils.K Es kommt darauf an, welcher Querschnitt beim Stromkabel verlegt ist! Ich befürchte, dass bei manchem 1,5 mm2 benutzt wurden, statt 2,5 mm2. Dann ist die Erwärmung um einiges höher. Bei mir sind z.B. nur einzelene Steckdosen mit 16A abgesichert, ansonsten mit 10A und mein Haus ist von 1990!!
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Ich habe mir den Ladeziegel von VW mitbestellt. Ich stelle den ID.3 auf AC Ladestrom reduzieren und er lädt mit 1,8 - 2 kW/h vor sich hin.
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Der Tarif ist so zu verstehen, dass du 45 ct pro Kilowattstunde bezahlst. Brauchst du z.B. 30 Minuten, zahlst du zusätzlich 30x 0,05 ct. Autos die schneller laden können sind dadurch im Vorteil!
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Jetzt genießen wir, dass es "hoffentlich" wärmer wird und greifen das Thema im November wieder auf!
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Beim goldenen M gibt es bei uns meistens Ladsäulen von EWE (EWE-GO). Da kann ich mit dem ID.3 sogar vorwärts einparken und das Kabel reicht zum Auto, wegen diesem "Kabel-Kran". Schräg einparken kenne ich von einigen IONITY Ladestationen. Da muss ich etwas mehr rangieren, beim Ein- und Ausparken!
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C_iD.4 Das hatte ich bei meinem ID.3 auch schon! Besonders lästig, wenn es regnet!!
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E-FAN66 Aus Sicht von VW! Ich wäre zufrieden, wenn ich die Ladeleistung kriegen würde, als hätte ich mit SOC unter 10% angesteckt und wäre jetzt bei 30% SOC. Ich hoffe das ist verständlich ausgedrückt?! Da ist die Ladekurve doch eine andere oder täusche ich mich?
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holsteiner Mich persönlich stört, dass ich z.B. mit einer Akkutemperatur von 20° C an den HPC fahre, habe 30% im Akku und kriege, wenn ich Glück habe 70 KW Ladeleistung. Selbst wenn die Akkutemperatur dann auf 25° C + geheizt wird, steigt die Ladeleistung nicht an. Das ist doch eine komische Programmierung?!
Akkuschonung bei kaltem Akku verstehe ich!
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Der Kunde an der Ladesäule ist anscheinend doch kein Endverbraucher. Gibt ein Gerichtsurteil.
Mal das Video wegen der Begründung anschauen!
UPDATE- Strompreisbremse an E-Auto Ladestationen | Vielleicht zum letzten Mal - YouTube