Beiträge von chrizzy

Zitat von GTX DRIVER

Hallo zusammen,

auch bei mir verschiebt sich wieder der Termin. Diesen habe ich leider auch wieder aktiv anfragen müssen .

- Bestellung Anfang Oktober 2021, AH5...

- Erster Liefertermin 04/22

- Liefertermin 07/22

- Änderung auf MJ23

- Liefertermin 01/23

- Neuer Liefertermin 04/23 

Bestellt mit der unverbindlichen Zusage von 7 Monaten. Wenn es April 2023 wird, sind es dann schlappe 19 Monate.

Der Entscheid für den VW war unter anderem auch die Lieferzeit. Wahrscheinlich hätte ich mein 2 Auto. welches zur Auswahl Stand, bereits bekommen.

Naja, irgendwann kommts

Grüße

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Hey,

durchhalten.

Bin identisch zu dir: oktober 21, AH5 etc, letzte Ansage war März 23

Ebenfalls GTX mit allem drin, was es gibt, alles Plus.

Heute kam die Email vom AH, Lieferung am 28.12.

Da wir so identisch sind, denke ich, dass du auch vorgerutscht bist. Unsere Karren dürften auf dem Band nicht weit auseinander sein.

Gruß

Zitat von ukraus71

Man muss ja nicht alle Funktionen haben. Aber die Übermittlung des Ladestandes wäre zur Routenplanung natürlich nicht schlecht. Allerdings wird man die ab Version 3.0 sowieso nicht mehr brauchen, da das VW-Navi dann eine ordentliche Ladeplanung kann. Damit wäre das dann nur nice to have.

Spotify und Apple Music kann es dann auch.

Aber sonst sind die neuen Apple Car Play Funktionen schon gut gemacht.

Aktuell nutze ich Carplay zum Musik und Podcast hören und zum Telefonieren.

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Im BMW 1er mit OS7 meldet der BMW zumindest, dass der Tank bald leer ist an Apple Car Play. Und es erscheint eine Warnung im Car Play selbst.

D.h. es gibt zumindest schon jetzt einen Wert an der Schnittstelle, der zumindest 0 oder 1 (an oder aus) ist und Car Play auch versteht.

Ich glaube es ist nicht weit hergeholt, dass Car Play einen Ladestand und Verbrauch vom Auto konstant abfragen könnte. Da muss man nicht viel programmieren.

Ob das jetzt VW auf die Reihe bekommt steht auf einem anderen Stern und ob sie das überhaupt jemals wollen. Car Play und Android Auto werden ja als Konkurrenz gesehen.

Zitat von Bertes

Auch hier mal eine sehr offene Frage:

Mein AG liegt beim GTX (BLP vor GK-Rabatt 56k €; BAFA Anzahlung; 36M; 15k km/Jahr) bei einer Leasingrate von ~420€/Monat netto inkl. W&V Paket, exkl. Zulassung/Überführung.

Ich habe mich mal nach Alternativen umgeschaut, alles pro Monat netto mit gleichen Leasingdaten und ähnlichen BLP (außer Tesla):

- IONIQ5 635€

- Mach-e 566€

- Polestar2 553€ (ohne Winterreifen)
- Model Y 722€

Also mal alles mindestens +30%, da brauch ich quasi gar nicht erst nachfragen.

Mach "die FIrma" das mit dem Model Y so mit? Also mit fast doppeltenen Leasingkosten als der GTX? (Mal abgesehen das der Tesla mit WR über 60k BLP kommt)

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Die gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht.

Der Nettoleasingpreis von VW hat alle vergleichbaren Anbieter und Autos mindestens um 20 % geschlagen, deshalb bin ich beim GTX gelandet.

Tesla hatte fast die doppelte Leasingrate für einen ähnlichen Nettoverkaufspreis. Wahnsinn.

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Ich lass das mal unkommentiert stehen.

bestellt am 01.10.2021 (AHxxxx)

GTX Stonewashed Blue Metallic, alles außer AHK

Mit der anrollenden Omicron-Welle und der hohen Ansteckung wird es garantiert zu weiteren Verzögerungen kommen. Ich merke das jetzt schon in meinem Betrieb, dass täglich mehr ausfallen (wenn auch zum Glück mit milderen Verläufen). Krank geschrieben sind die trotzdem ne Weile.

Ich will gar nicht wissen was das für die Zulieferer und VW selbst noch bedeutet.

Unsere Termine können wir getrost nochmal um 2 Monate nach hinten schieben, zusätzlich zu den schon geplanten Verzögerungen.

Zitat von Obelix77

Da bereue ich schon die hässlichen Hamar mitbestellt zu haben.

Meinen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Schmuckstück

dito

ich hatte im Konfigurator nur die Hamar Felgen als Winterreifen-Option. In schwarz sind die schon sehr nett.

Zitat von flowerholder

Stimmt, nun konfigurierbar.

Die Paketnamen sind gleich geblieben, nur etwas teurer geworden. Dadurch bleibt die Hoffnung bestehen, dass bereits laufende Bestellungen kostenlos diese Zusatzausstattung erhalten werden.

Für BLP-Interessierte aber auch interessant. Da dadurch der BLP steigt, dürfte VW wohl bei Auslieferung den höheren BLP ausweisen. Und nicht den des Kauf-/Leasingvertrags. Wird für den einen oder anderen dann ggf. kritisch bzgl. 60TEUR-Grenze.

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Nicht in einer Bestellung bzw. in MyVolkswagen. Wenn man ein Neufahrzeug konfiguriert, dann steht es im Paket drin.

Da aber VW üblicherweise nicht tausend verschiedene Eventualitäten bereithält, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das bei allen Fahrzeugen verbaut wird, die ab Datum XY (Dezember?) produziert werden.

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Jop. Tendenziell ja. Nicht zu früh freuen, aber die Wahrscheinlichkeit ist m.E. recht hoch.

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Bei unseren voraussichtlichen Wartezeiten ist dann vielleicht auch das Full Self Driving drin, inklusive Gesetzgebung....

Wir werden einfach bis 2025 durchgeupgradet

ach ja...

Zitat von Skyppachi

Da ist aber der Wunsch Vater des Gedanken. VW wird nicht kostenlos ne Verbesserung in die Autos einbauen. Denen ist schon soviel Umsatz entgangen, da werden sie ihr Endergebnis nicht noch mehr verschlechtern

Nunja. Es kann schon sein, dass zB. im Falle des 6+1 und ab "MJ2.5" mit 6+1+Subwoofer das so gelaufen ist, dass der Lieferant selbst nur ohne Subwoofer am Anfang liefern konnte. Jetzt gibt er durch, dass die Boxensets bald mit SW geliefert werden, so wie ursprünglich geplant.

Ich bin mir sicher, dass wir den SW schon lang bezahlt haben im Preis, VW konnte ihn aber nicht anbieten.

Die ganze Karre ist eine Zusammenstückelung aus Teilen, die gerade lieferbar sind. Die seitlichen Sensoren hätte es bestimmt in der jahrelangen Planung auch schon von Anfang an geben sollen. Sowas wird nicht mal kurz hinzuentwickelt.

Die waren wohl knapp, also gibts die ersten Modelle eben ohne und ohne die entsprechenden Spurwechsel Funktionen.

Ist meine Theorie aus dem Kaffeesatz hier.

ID.4 GTX

Kommissionsnummer AH

Fertigungsablauf Standard

Bestellt am 6. Oktober, unverbindliches Lieferdatum 04/2022

Geschäftsfahrzeugleasing für Großkunden.

Ich will jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber der Verkäufer sagte mir, dass ich wahrscheinlich 12 Monate warten darf bei der aktuellen Lage (also Oktober 2022). Ursprünglich wollte ich einen Q4 e-tron, aber der ist anscheinend bei 14-16 Monate Lieferzeit.

Trotzdem mit Vorbehalt zu genießen, wer weiß was sich da noch ändert oder auch nicht.