Moin zusammen. Heute gibt es scheinbar an allen Tesla Suc Strom für umme 
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Beiträge von Pladdaah
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bitte den Thread verwenden -> RE: Tesla Supercharger für 0,00 € (nur am 29.08.2023)
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Passt. Dann werde ich mal gleich auf 100% laden 😂
Achtung ! Blockiergebühren gibt es natürlich trotzdem
Edit: Hab Quatsch erzählt (siehe Bild).
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Hey,
Danke für die Infos! Also im Winter so ca. 380km ?
Kommt krass auf dein Fahrprofil an:
Im Winter bei Kurzstrecken (mit Heizung an, damit ich auch was sehe) unter 5km komm ich keine 150km mit dem 58er - wenn ich etwas längere Strecken fahre locker über 200km. -
Auf die Idee, den Fahrzeugschlüssel beim Verlassen im Wagen zurückzulassen, würde ich nie im Leben kommen. Bei einem Diebstahl hast du mit jeder Versicherung verloren!
zusätzlich wär mir das viel zu heikel, wenn die App oder die Mobilfunkverbindung den Geist aufgibt
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Allrad wird für den ID.3 leider nicht kommen
Der GTX wird nur mehr Leistung haben, aber keinen Allrad. Anhängerkupplung würde mich auch wundern. Es soll wohl aber bald eine Möglichkeit geben TÜV-zertifiziert die AHK bei ID.3 Modellen nachzurüsten (allerdings nicht offiziell von VW).
woher hast du die Info? Es gibt ja auch schon seit ein paar Jahren einen ID.3 mit Allrad als Testfahrzeug
So ein ID.3 mit Allrad und AHK wär ein Träumchen...
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Doppelt gemoppelt - ich mach hier mal zu
https://www.meinid.com/thread/4204-tpi-2067623-service-aktion-batterie-ma%C3%9Fnahme-93p7/?pageNo=36 -
rezis könnte das Ding schon mal gesehen haben
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Weiß jemand, ob es bei Tesla Geofencing gibt beim Laden per App?
Oder kann man seinem Kumpel am andere Ende der Republik die Ladesäule aus der Ferne freischalten?
gibts m.W. nicht - hab das mal in Österreich mit Arnold in Deutschland getestet.
PS: Seine Freikilometer gelten aber nur für Teslas, die in seinem Account hinterlegt sind -sprich nicht für Fremdmarken verwendbar
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Alles anzeigen
Zuerst müsst ihr in den Shop
Wenn die "Zündung" an ist, also die Bremse einmal treten, dann erscheit dann folgendes
Allerdings ohne dem grünen Hacken. Ihr müsst noch auf die entsprechende Kachel tippen und die Anweisungen dort folgen.
Hab ich doch schon gemacht
Jetzt hab sich seit Tagen das Problem, dass ich den ID nicht mehr online bekomme - auch der Werksreset rennt in einen Fehler. (und ja ich kenn die Tricks mit der Sicherung etc.) -
hatte ich beides auf 15k KM noch nie
Ich auch nicht, da ich keine Kameras habe
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Sieht bei mir auch so aus nach dem Update auf 3.2..
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Da werden sich diejenigen, die nur ein paar kwh auffüllen wollen, dafür aber den ganzen Tag stehen wollen, auch ganz laut schreien
Im Ernst: Genau so - und dann lädt und parkt dort vielleicht nur derjenige, der es wirklich braucht. "Steht er, dann lädt er" kann an solchen Lokationen nicht funktionieren!
Man muss dazu sagen, dass das viele nicht wissen (glaube ich zumindest) und anderweitig laden.
bei 100+ ( ja ich bin viel in den Bergen
) Ladungen bei solchen Stationen habe ich nie Platzprobleme gehabt und es fühlt sich auch nicht an, als würde man einem Anderen die Möglichkeit nehmen, sein Auto zu laden - auch wenn mein Auto 10 Stunden an der Ladesäule steht. -
Deshalb sind die ganzen AC Lader an Talstation auch sehr schlecht von Bergbesuchern frequentiert, weil zu 99% immer die Blockiergebühr zuschlägt.
Ich hatte hierzu einen Austausch mit einem Betreiber im Voralberg der voraussichtlich seine AC Lader zurück baut und 2-3 HPCs hinstellen wird.
Von welchem Betreiber sprichst du denn? die VKW bietet bei den meisten Bergbahnen den Stay&Charge-Tarif an, bei dem pro Ansteckvorgang 6€ berechnet werden.
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Ne, ich hätte nen Kombi genommen, aber den gibt es von keiner Marke als E.
Vor 10 Jahren haben wir auch mal n E-Auto gebaut. Ne Seifenkiste mit 4 Autobatterien. Als der 2. RasPi abgeraucht war, hatten wir gelernt, wozu ein Sicherungskasten da ist.
gibt doch den MG5, Nio ET5 den Astra solls bald auch als Kombi geben
