Beiträge von helmchen

Zitat von achim-e

Wichtig für uns wäre die schnelle und einfache Einstellung des HUD. Im Tiguan macht den meine Frau immer aus da es sie stört, geht aber hier einfach mit Drücken eines speziellen Knopfes. Im ID muss man sich aber durch Menüs wählen, da wäre eine Speicherung der Einstellung An/Aus bzw. Position für verschiedene Fahrer schon wichtig…

Diese Einstellung würde tatsächlich über die Profile. Wir haben bei uns in 3.1 gesehen, das es funktioniert. Allerdings sind die nicht an den Schlüssel gebunden.

Wir haben aber auch wieder damit aufgehört, weil die App dann nicht vernünftig benutzbar ist....

Im Moment ist der Markt "kaputt". Gerade eben festgestellt für die Gemeinde meines Schwiegervaters, wo EON Grundversorger ist.

Aktuell ist da die grundversorgung bei: 30,95ct und 190€ grundgebühr.

Wenn ich allerdings zu EON wechseln will, dann bin ich aktuell bei 90ct und 193€ Grundgebühr jährlich.

Zitat von stein

Jo, hatte ich am Mittwoch ja schon hier gepostet. Meine Frage bleibt: wo gibt es noch Anbieter ohne Blockiergebühren?

Als Laterneparker kann man ja nicht nachts nach 4 Stunden aufstehen.

Meine Frau stellt das Auto im Park&Ride an die Ladesäule und fährt dann mit der Bahn in die Stadt. Mit Blockiergebühren wird das unmöglich.

Zumindest unsere Stadtwerke unterscheiden da; ab 19:00 fallen die meist weg.

Aber teilweise gibt es ganz unterschiedliche Preise bei denen je nach dem wo die Säulen stehen; manche sind sogar noch kostenlos.

Schon mal geguckt was der lokale Anbieter bei euch für regeln hat?

Zitat von Dierk

So nebenbei erfuhr ich in dem Gespräch, dass das OTA-Update nur angestoßen wird, wenn in der We-Connect-ID.-App das derzeit verbundene Fahrzeug gelöscht wird und und es in der App durch "Fahrzeug hinzufügen" in Verbindung mit dem Anmeldeprozess im Infotainment-System "Setup/We Connect verbinden" neu in die VW-Datenbank übertragen wird - durch diese (erneute) Verknüpfung des Fahrzeuges mit der VW-Datenbank via WeConnectID sollen die aktuellen Fahrzeugdaten mit der VW-Datenbank abgeglichen/freigeschaltet und der Update-Prozess (irgendwann) angestoßen werden.

Ich bin mal gespannt und warte...

Meine Frage an das Forum: Stimmt das mit euren Erfahrungen überein?

Gruß

Dierk

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Nein; soweit hat das bis jetzt keiner so erlebt bzw machen müssen.

Was hat jetzt Sprache mit 4.0 zu tun; ich hab einfach Funktion zu wenig bis jetzt genutzt um zu sagen ob die gut oder schlecht ist.

Aber das HUD ist voll cool; das AR ist echt toll

Zitat von E-FAN66

Wird mit 3.0 auch nicht passieren, vielleicht bei 4.0... oder später d. h. es wird noch Jahre dauern.

---

Wird es nicht, die Anderen können es einfach besser.

Wir haben 3.1.

Navi funktioniert gut.

Ladeplanung auch. Zumindest keine schnarchlader irgendwo abseits.

Und wenn man bestimmte lader auf der Strecke nutzen will geht das auch (nicht so komfortabel wie in ABRP; aber inzwischen hab ich das gut unter Kontrolle).

Vor allem schön mit Anzeige wie lange geladen werden muss und restakkustand am Ziel etc

(Auch alles im navi; bei 3.1 gibt es scheinbar keine extra wecharge App mehr)

Auch mit Angaben Wieviel km bis zum nächsten lader bzw. Am Ziel noch verfügbar sein sollen

Sprache hab ich noch nicht viel benutzt

Zitat von Schultes

Woher kommt denn immer die Annahme, dass H2 stark subventioniert ist?

H2Mobility ist ein privatwirtschaftliches Unternehmen. Da gibt es keine ominösen Spender, die haben eine ganz seriöse Bilanz vorzulegen.

Der "Jahresbericht" für 2021 auf deren Homepage ist sehr "marketingorientiert.

Allerdings ist die Liste der Gesellschafter/Investoren interessant. Da gibt es einige die Menge Kapital haben um quersubventionieren und auch ein gesteigertes Interesse. Spender braucht man nicht.

Der offizielle Jahresabschluss für 2020 im Bundesanzeiger; naja, die Bilanz ist seriös.

Die Gesellschaft macht Verluste, die Verlustkonten der Kommanditisten belastet werden: "Der Jahresfehlbetrag i. H. v. 19.175,9 TEUR (VJ: 15.272,9 TEUR) wird den Verlustkonten der Kommanditisten belastet."

Von daher ist das nicht transparent.

Schauen wir mal auf den Verkaufspreis.

Man muss eher auf grauen Wasserstoff zugreifen, damit da jetzt für den Tankstellenbetreiber ne Marge rauskommen könnte. Allerdings wollen wir ja als Verbraucher weg von fossilen Stoffen.

Wenn ich die Grau herstelle bin ich natürlich am günstigen unterwegs(also aus Erdgas sind die so bei ~4€ pro kg).

Laut Marketingbroschüre von H2Mobility betrug 2021 der Anteil grüner Wasserstoff 30%. Und der war letztes Jahr noch sehr teuer.

Schaue ich auf den Hydex, glaube ich wird sehr deutlich das

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Übrigens, ein 1kg Wasserstoff sind meine ich hat so ~33kWh Energie. Und die meisten PKWs brauchen so 1kg auf 100km.

Zitat von Schultes

Damit kosten 100 km Reichweite bei angenommenen 20 kWh/100km (Jahresmittel) am Schnelllader 17 EUR.

Es gibt auch Champagner der mehr also 20-30€ die Flasche kostet.... Immer diese Apfel/Birne vergleiche.

Aktuell mit der ADAC Enbw kommt man bei 0,48ct auf 9,6€

Zitat von Schultes

Selbst ein Benziner mit ca. 7L/100m erreicht dann Preispariät, aber Verbrenner ist eine andere Geschichte, lassen wir lieber

An der Tanke nebenan gerade 1,88€; also 13,16€

Im übrigen:

Zitat

Die Energiepreisentwicklung wirkt sich auch auf den Preis für Wasserstoff (H2) aus. Ab dem 7. Juni kostet ein Kilogramm Wasserstoff an allen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen einheitlich 12,85 €/kg (brutto).

Und wenn da nicht das Effizienzproblem wäre, alleine den Stoff aktuell herzustellen. Der Preis für H2 wird noch ne ganze Weile sehr subventioniert sein.

Zitat von GTX-ler

Mich würde mal Interessieren, wer eigentlich von den ID.x Fahrern wirklich ionity braucht

Nicht wirklich brauchen. Wir haben noch keine Wallbox. Also ist hin und wieder HPC nötig auch wenn man nicht nur lange Touren fährt.

Der nächste HPC ist für ein Enbw an einer Shell.

Allerdings hab ich mir den Wecharge Plus gebucht. Somit hab ich zumindest für die nächsten 12 Monate was Planungssicherheit; der ist ja dann fest mit 0,35ct

Zitat von GTX-ler

Die reguläre Grundgebühr von 18 € monatlich ist ja auch nicht gerade ein Pappenstiel.

Du weisst aber schon das du den Elli Drive Highway für 12,99€ kannst. Da braucht es keinen VW für.

Preise seit dem 1.09 direkt bei Allego...

Preise für DE:

Regular charging (AC 22kW): 0,47 EUR/ kWh

Fast charging (50kW): 0,70 EUR/ kWh

Ultra-fast charging: (>50kW): 0,75 EUR/ kWh

Jetzt kann dann ja wieder Ionity erhöhen

new charging tariffs october 2022

Aber ab 01.10 gehts bei Allego noch höher:

Regular charging (AC 22kW): 0,60 EUR/ kWh

Fast charging (50kW): 0,75 EUR/ kWh

Ultra-fast charging: (>50kW): 0,85 EUR/ kWh

Es gab hier gestern oder vorgestern jemand auch mit 3.1 meine ich in einem Thema (glaube Memory Sitze oder so), der das mit den Schlüsseln geschafft hat; da muss man sich peinlich genau an die Anleitung halten. Weiß aber nicht ob er mehrere Profile am Start hart; denke eher nicht

Wir haben das mit mehreren Profilen wieder aufgegeben; da Anbindung an die App mehr als suboptimal ist.

Auch wird nicht wirklich viel im Profil gespeichert; z.b. keine Radiosender etc.

Bei uns reicht dann aber auch kurz auf die Memory Taste zu drücken; also wir müssen uns nicht quetschen

Macht ja schon der ACC; das abbremsen vor Kurven…

Zitat von Enzos ID3

Das Head-up-Display ist derzeitig nicht lieferbar und deswegen hat der Hersteller es erst einmal raus genommen und taucht nicht in der Ausstattung auf.

Unser ID.3 den wir vor 2 Wochen abgeholt haben , hat HUD.

Zitat von eGolf-lu

Verwunderlich finde ich die Aussage, dass das HUD nicht mit drin ist bzw. vom Hersteller rausgenommen wurde. Wenn es mitbestellt wurde dann müsste es auch mit drin sein, oder der Agent hat es nicht bestellt. Wie schaut denn Deine VW Bestätigung aus, die Du von VW bekommen hast.

Diese zeigt genau das an, was bestellt wurde und wie das Auto dann auch kommen wird!

Richtig. Fehlende Teile streicht eigentlich VW nicht in myVolkswagen.

Zitat von Enzos ID3

Pakete, außer das Infotainment-Paket "Plus" (enthält das Head-up-display, 6 Lautsprecher, etc). Bei mir wird nur das normale Infotainment-Paket angezeigt. Dementsprechend fehlt auch das Head-up-Display, Lautsprecher, großes Display, ...

Was ist in deiner AB? Ist das Info Plus drin?

Zitat von Onur

Tesla auf der anderen Seite benutzt nur ein Steuergerät wo alle Steuereinheiten drunter fallen.

Dazu kommt, dass es ein aktueller Ryzen RDNA2 Prozessor mit 6nm Fertigung von TSMC ist.

Wir reden da über High-End Desktop-Prozessoren.

Google mal nach im Ersatzteilkatalog; du wirst überrascht sein.

Ja, Tesla hat hat eine ganze Menge Steuergeräte zusammengefasst; aber noch weit von auf 1 runter. Und in diesen klassischen Dinger für Spiegel, Sitze, Beleuchtung etc gibt es genauso "altbackene Technik" wie sonst auf dem Markt.

Zitat von Id3_firstmover

Aber mal ehrlich Leute: Habt ihr erwartet, dass die Inspektion exakt um die Kosten des wegfallenden Ölwechsels günstiger wird?? Ist doch nur verständlich, dass die Autohäuser nur einen Teil der geringeren Kosten weitergeben und einen Teil für sich behalten (und auch derzeit höhere Kosten aufgrund externer Faktoren haben). Als Kunde muss man dann, wenn es einen stört die Preise vergleichen. Und ja, leider ist die Auswahl an Alternativen noch eingeschränkt - sowohl innerhalb als auch außerhalb des VW-Werkstattverbunds. Auch nicht überraschend, oder?!

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https://www.volkswagen.de/de/e…f%C3%BCr%20den%20Benziner.

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VW zumindest wirbt genau mit solchen Sachen, insbesondere im Vergleich ihrer Verbrenner.

Aber ja, es gibt jetzt erstmal Mitnahmeeffekte.

Die ersten ID.3 gibt es seit 11/2019; also soviele gab es noch nicht bis jetzt zu warten und bestimmt einige davon haben ein Wartungspaket abgeschlossen.

Übrigens kann man den noch nachträglich abschliessen unter:

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24 Monate bei z.B. 15Tkm bedeuten 23,42€ also 562 €.

48 Monate bei z.B. 15Tkm bedeuten 26,68 also 1280€.

Ich hab auch mal in mein erstes Angebot geschaut. Da hat der Händler bei 48Mon und 10Tkm Wartung Plus für 29,81 = sprich 1430€ dabei gehabt.

Da sind ja selbst die teureren Angebote hier günstiger.

Kleine Anekdote; unser Ateca hat auch ein WartungsPlus. Ja, es gibt Tüv, und Scheibenwischer und so. und jetzt nach 3 Jahren (ca. 42Tkm) gab Bremsen inklusive einmal komplett (ich persönlich sah die noch weit von Verschleissgrenze... aber der freundliche... )