Wenn ich es richtig erinnere, dann ist es in D nicht StVO-konform.
Jap. In Deutschland nicht erlaubt, außer wenn zb der Motor aus ist, aber dass nimmt dem ganzen den Reiz 
Beiträge von Flintbeker
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Kufatec hat das was: https://www.kufatec.com/de/vol…ort-fuer-vw-id3-e11-46554
Sollte aus der normalen Telefonschnittstelle die Werkseitige Comfort Schnitstelle machen. OEM, so wie die Originale Telefonschnittstelle Comfort.
Teuer Ja, aber dafür sieht es am Ende wie Original aus, ist quasi auch Original
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Laut Dresden wird in der Qualitätssicherung überprüft, das auch die aktuelle Software installiert ist. Bedeutet es sollten alle mit 2.3 ausgeliefert werden.
Da ich keine Kommissionsnummer bekommen habe, konnte mir dort leider nicht gesagt werden, ob der Id.3 wirklich schon fertig ist.
Bedeutet ich muss mich bis nächsten Montag gedulden, vielleicht mache ich noch einen kleinen Spaziergang zu VW, evtl. entdecke ich ja ein ID.3 mit passender FIN
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Machen wir....aber mal 3 Fragen, macht der ganze Laden zu? Wenn dein Verkäufer im Urlaub ist, dann kann dir niemand anderer das Fahrzeug aushändigen?
Du willst uns bestimmt verulken, oder?
P.S.: Nein, ich bin nicht auf Krawall gebürstet, aber es gibt Dinge......sorry.
Mein Verkäufer ist auch noch eine Woche im Urlaub, Ich gucke aber am Wochenende mal, ob er schon auf dem Hof bei denen steht und rufe Montag an, ob nicht schonmal wer anders die Zulassung in Auftrag geben kann...
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Nein, der Parklenkassistent lässt sich im MJ22 noch nicht konfigurieren.
Noch nicht? Das war doch eine der Ankündigungen die es gab was so neu ist. Habe nie in den Konfigurator selbst reingeschaut. Sehr interessant
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Ist das jetzt Original VW (Parkassistent 2.0) oder irgendwas selbstgestricktes?
Wenn original VW, dann hätte sich der rezis das doch auch schon längst verbaut...
Kufatec verkauft Systeme die Original sind. Also volle Integration, so als wäre es von Werk aus verbaut gewesen. Lässt sich ja seit MJ22 auch konfigurieren.
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Bei uns stehen mehrere Autos auf dem Hof. Der ID.3 ist vorallem für die Fahrten in die nächste Stadt und zum Einkaufen. Weiter als bis Hamburg (ca 90km) wird er wahrscheinlich nicht fahren.
Für weitere fahrten und für den Anhängerverkehr haben wir einen T6.1 Cali, fürs Wochenende einen Mustang und als zweites Alltagsauto einen Seat Leon ST welcher nächstes Jahr abgelöst wird, sehr wahrscheinlich von einem Hybrid Fahrzeug.
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Das geht ja ab hier :=)
Unser soll morgen im Autohaus eintreffen, da der Verkäufer noch bis zum 16.08 im Urlaub ist, rechne ich frühestens Ende der KW33 mit der Abholung, eher KW34.
Bin schon gespannt, ich bin selbst tatsächlich noch nie mit einem ID.3 gefahren
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Hier meine Daten
FIN: WVWZZZE1ZMP0836xx
Modell: ID.3 Pure Performance
Leistung: 110 kW (150 PS)
Modelljahr: 2021
Farbe: Mondsteingrau
Bestellt: 29.04.2021
Voraussichtliches Lieferzeitraum: August 21
Bisher keine Aussage zum genauen Liefertermin.
Hab aber auch noch etwas Zeit bis August 😁
da quasi den ganzen August Werksferien sind, muss ich dich glaube ich leider enttäuschen.
Ab Montag arbeiten zwar noch ein paar Leute in den Werken, aber extrem reduziert.
Aber da du noch eine 21er FIN hast, kann es sein, dass dein Wagen halbfertig in Zwickau rumsteht, und jetzt in den Werksferien nachgearbeitet wird.
Offiziell sind aber wie gesagt ab jetzt 3 Wochen lang Ferien in den Werken -
Hallo zusammen, ich hatte gerade telefonischen Kontakt nach Dresden und dort hat man mir das Produktionsdatum, welches ich gestern über erWIN erfahren habe bestätigt. Weiter habe ich erfahren, dass mein ID.3 gestern zum Transport nach WOB verladen wurde, wo ich ihn dann hoffentlich bald in Empfang nehmen kann.
Damit ist meine „Theorie“ ja quasi bestätigt, dann sollte unser ja auch auf dem Weg in den Norden sein.
Wenn jetzt nur mein Verkäufer nicht zwei Wochen im Urlaub wäre. Und wehe der Sagt mir dann, dass der Wagen erst noch zugelassen werden muss etc. und bei denen zwei Wochen nur rumstand.
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So, nochmal um die Verwirrung aufzuheben, ich durfte jetzt ja ein paar Autos in Erwin überprüfen und dabei habe ich folgendes Festgestellt:
FIN ist unabhängig vom Produktionsdatum, dies belegt der Fakt, dass Fahrzeuge die auf Halde stehen (wie der von Greystar) noch nicht in Erwin erkannt werden und es für sein ID.3 schon seit über einem Monat die FIN gibt.
Somit sollte das Produktionsdatum das Datum sein, an dem das Auto das Fließband Final verlassen hat.
Bei unserem ID3 wird in der zwischenzeit auch der Motor und Getriebecode angezeigt. Nur die Typgenehmigungsnummer fehlt noch. (Ist übrigens bei allen Autos die am 28.07 gebaut wurden so (Von denen Ich die FIN hier im Forum habe).
Eine FIN habe ich, die Gestern gebaut wurde, dort ist weiterhin nur das Produktionsdatum, sollte sich aber dann morgen ändern.
Eine FIN habe ich auch von unserem Niederländer, sein Auto wurde am 26.07 gebaut und dort wird auch schon die Typgenehmigungsnummer angezeigt.
Ebenso ist einen Tag nach der Produktion bei mir die Strichzeichnung verschwunden. Selbiges bei dem Kollegen, bei dem das Auto gestern gebaut wurde.
Ich habe gerade nochmal mit anderen FINs rumgespielt, und dort auch schon welche vom 28.07 Gefunden die Bereits die Typgenehmigungsnummer haben. Ich gehe davon aus, dass die Typgenehmigungsnummer und Motorcode etc erscheint, wenn die Papiere fertig sind.
Ebenso machen die FINs Sinn von der Entfernung der Nummern und den Daten die auf Erwin stehen.
Ich hoffe das kann Weiterhelfen.
Wieso Autos auf Halde stehen, während andere Gebaut werden, kann ich leider auch nicht beantworten.
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ich habe auch ein paar andere FINs überprüft, also ich bin einfach ein paar Nummern nach vorne gegangen, in Dresden ist das ja nicht allzuschwer zu schätzen. Da habe ich auch andere Produktionsdaten gefunden.
Allerdings habe ich ca 30-40 Autos vorher auch ID3s gefunden bei dem der Motor und Getriebecode eingetragen war sowie die typengenehmigung. Ich weiß nicht ab welchem Schritt das eingetragen wird.
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Der freundliche VW-Händler hat für mich nachgeschaut, wobei erWin ein eigentlich Online-Portal für Nicht-VW-Händler ist, nach seiner Aussage.
Erwin ist für alle da, aber Vorallem für Werkstätten etc. da man dort auch die Reparaturanleitungen bekommt.
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Hm, was wäre mit Zwickau vs. Dresden?
Dreseden baut nur einen unerheblichen Teil der Autos. Unser ID.3 ist noch unter den ersten 400 des Mj22 die in Dresden gebaut wurden. Pro Schicht schaffen die 35 Fahrzeuge, keine Ahnung ob dort in der Zwischenzeit schon zwei Schichten arbeiten oder immernoch nur eine.
Kann aber durchaus sein, dass die Fahrzeuge aus Dreseden Termingerechter Fertig werden, einfach weil es dort deutlich einfacher zu überschauen und planen ist.
Verwundert mich aber auch, dass bei uns von Anfang an eine lange Lieferzeit angesagt wurde. Bei anderen die nach uns quasi dasselbe Auto bestellt haben, war die Lieferzeit deutlich weniger Angegeben, ist aber im Enddefekt doch länger
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Glückwunsch! Ich drücke ebenfalls die Daumen.
Entschuldige bitte die aufdringliche Frage, hast du eine Wärmepumpe mitbestellt?
Ich beobachte und vergleiche natürlich auch die frühen oder rechtzeitigen Auslieferungen gegen die Verspätungen und versuche hoffnungslos, ein System zu erkennen. Da ich ebenfalls einen Tech bestellt habe und sehe, dass es in einigen Fällen schneller ging (z. B. Id_Sven), was mich für die Glücklichen natürlich freut, frage ich mich, ob es an einer Zusatzausstattung liegen könnte. Farbe und Felgen wären seltsam, daher fällt mein Augenmerk auf die WP.
Wie sieht es bei den Glücklichen bzw. Wartenden bezüglich WP aus?
Unser Tech hat auch eine WP und wurde angeblich gestern Produziert (Werk Dresden) und wird nächste Woche ausgeliefert. Noch sind die Angaben mit vorsicht zu genießen, aber gehen wir mal vom Besten aus.
Ich kann allerdings nicht sagen, seit wann die FIN verfügbar ist da wir nie eine Kommisionsnummer hatten.
