Das Gebaren bezüglich der Sensoren wäre für mich komplett unverständlich. Ich kann verstehen, dass bei Fahrzeugen, die bereits letztes Jahr gebaut und seitdem wegen einiger fehlender Teile auf Halde stehen, auch das Setup des letzten Jahres verbaut wird. Aber bei Fahrzeugen, die seit 9 Monaten nur als Datensatz in der internen Datenbank existieren und noch nicht mal zur Produktion eingeplant sind, würde ich erwarten, dass sie nach dem neuen Setup gebaut werden (wenn sie denn überhaupt mal irgendwie gebaut werden). Ansonsten müsste man bei der Produktion ja immer schauen, ob man gerade ein "altes" oder "neues" Fahrzeug auf der Produktionsstraße hat, und dann den Azubi die Sensoren aus der linken oder rechten Kiste holen lassen.
Ganz unabhängig davon, dass bei der ganzen Diskussion gerade die Käufer der teuren Plus-Pakete verarscht werden, also diejenigen, die VW extra Kohle für bessere Ausstattung in den Rachen schieben.
Dem stimme ich auch zu. Zumal das für VW ja such keine wirklich großen Kosten sind. Die paar Sensoren und eventuell andere Kabelbäume und Steuergeräte erhöhen die Produktionskosten pro Fahrzeug sicherlich maximal um einen gerade so dreistelligen Betrag. Dabei handelt es sich, so glaube ich, auch nur um eine relativ geringe Anzahl von betroffenen Fahrzeugen. Die Software dafür ist ja sowieso entwickelt.
Wenn man sich überlegt was VW allein aktuell für die Ersatzmobilität rauspulvert, dann ist im Vergleich dazu die automatische Aufwertung der Pakete nur ein Tropfen Auf dem heißen Stein.
