In einem anderen Forum habe ich über ein derzeit wohl nicht lieferbares Ersatzteil gelesen, dass genau so klingt, als könnte es mit dem hier beschriebenen Problem zu tun haben. Einfach mal suchen nach "Defekt Online Connectivity Unit (OCU)"
Beiträge von Greezgram
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Es kann sein, dass immer erst für Apple gebaut wird und dann später für Android - leider haben viele Hersteller noch nicht mitbekommen, dass es mehr Android Handys gibt
Es ist bei der App Entwicklung einfacher in iOS, weil man dort ein ganz klar definierte Umgebung und Endgeräte hat. Bei Androiden ist sowohl Betriebssystemversion als auch Hardware der Nutzergeräte völlig unberechenbar. Daher ist es bezüglich neuer Funktionalitäten bei begrenzten Entwickler-Ressourcen einfacher, erstmal zu sehen, ob die App funktional wie erwartet läuft und man erst dann für Android deployed.
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Hätte ich als Jungspund vielleicht auch toll gefunden. Inzwischen wäre mir so eine Einschränkung der Nutzbarkeit die Optik nicht wert. Außerdem wäre es mir peinlich, wenn ich in so einem "Rennwagen" auf der Autobahn von jedem Corsa oder Up mit 166 überholt werde.
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Hier ging es aber soweit ich es verstanden habe um das Automatische öffnen beim annähern.
Es ging um die automatische Verriegelung nach automatischer Entriegelung nach Annäherung, soweit ich es verstanden habe.
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Ist das nicht wie beim Golf? Wenn man entriegelt ohne dann eine Tür oder die Heckklappe zu öffnen, verriegelt er selbst wieder nach kurzer Zeit.
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Für iOS gab es gerade ein Update der App.
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Ampelrot erkennt der I.D. auch in Zukunft nicht, so mein Verkäufer. Sprich man sollte selbst bremsen bei Rot
Das wird auch in DE niemals funktionieren, auch nicht bei Tesla oder anderen Pionieren. In USA ist das eher möglich, weil dort die Ampeln auf der richtigen Seite der Kreuzung stehen.
Daher glaube ich auch, dass autonomes Fahren erst dann funktionieren kann, wenn auch die letzte Ampel und das letzte Kfz online sind.
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jeder wie er möchte
So sehe ich das auch. Ich wollte nur dem TE mitteilen, dass es unterschiedliche Meinungen gibt und dafür ist so ein Forum ja auch da.
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Mir ist das alles sehr suspekt. Ich kenne diese Vorsichtsmaßnahmen auch aus anderen Bereichen. Trotzdem lade ich mein Pedelec (im täglichen Gebrauch) und mein iPhone immer komplett auf. Ich weiß, dass das immer viele Diskussionen verursacht und es liegt mir fern, die eine oder andere Meinung dazu zu hinterfragen. Ich für meinen Teil mache das halt immer so, dass ich die ganze Kapazität nutze und ich habe noch keinen spürbaren Nachteil dadurch erfahren. Natürlich würde ich einen Akku nicht unbedingt voll aufladen, wenn ich ihn monatelang nicht mehr benötige oder lagern möchte.
Auch vor dem Hintergrund, dass man sich ja eigentlich den gefürchteten Kapazitätsverlust durch diese empfohlene Vorgehensweise faktisch ab Werk selbst schafft, ist das für mich keine Option. Die Angst ist ja offenbar, dass der Akku nach zwei Jahren ständiger Vollladung nur noch 80% Kapazität hat. Das ist dann ja fast wie Selbstmord aus Angst vor dem Tod.
Aber wie gesagt, wir sollten das Fass jetzt nicht auch noch hier aufmachen. Ich lade jedenfalls ganz normal voll über Nacht und lebe dann halt damit, dass ich in zwei Jahren nur noch 80% Kapazität habe, wenn die Lade-Ängste wirklich begründet sind.
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Bis zu einem SOC von 90 % werden keine Schäden am AKKU erwartet
Hi,
wenn tatsächlich Schäden zu erwarten sind, warum wird die höhere Ladung nicht systemseitig verhindert?
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Hallo zusammen,
ich habe diese Woche meinen ID.3 Tech ohne Probefahrt bestellt und wohl schon jeden einzelnen youtube Video zum ID.3 mindestens einmal angesehen.
Ich habe auch gelesen, dass der Online- oder Offline-Modus aus Datenschutzgründen manuell bestätigt werden muss. Meine Frage an die, die bereits ihr Auto haben: Was passiert, wenn man nach dem Fahrstart diese Abfrage nicht beantwortet? Bleibt das System dann so stehen oder gibt es einen Timeout, nach dem die Abfrage verschwindet und einfach in den zuletzt gewählten Status geht?
Ich bin mittlerweile ja schon im Web total angenervt, dass ich bei fast jedem Klick einen Cookie Banner bestätigen muss. Wenn ich jetzt diese Situation in meinem Auto auch noch habe, fände ich das nicht so richtig toll. Ich glaube auch kaum, dass das mit der DSGVO zu begründen ist, sonst müsste man jedesmal wenn man seinen Smart TV oder Netflix usw. nutzt, ja auch erst wieder allerlei Willenserklärungen explizit abgeben.
Wie seht ihr das?
