Mittlerweile frage ich mich ob es überhaupt einen einzigen iD.3 ohne Fehler gibt.
Meinen.
Mittlerweile frage ich mich ob es überhaupt einen einzigen iD.3 ohne Fehler gibt.
Meinen.
Noch eine Info zum Fehler in der Antriebseinheit.
VW ist dieser Fehler bekannt aber nur unter der Konstellation: Ladevorgang über 230V und wenn dieser länger als 10h dauert kann das Problem auftreten.
Aber die wenigstens werden ihren ID.3 über 230V laden.
Ich lade ausschließlich per Schuko vor der Garage.
Was mich wundert: früher hatte sich beim Golf die Dynamische Fernlichtregulierung unter ca. 60km/h deaktiviert, damit man nicht im Ort mit Fernlicht fährt. Das ist jetzt offensichtlich nicht mehr so.
Ich nutze Fernlicht nur auf Landstraßen. Innerorts und auf der Autobahn hatte ich dafür noch nie Bedarf.
Mein größtest Leiden ist, dass es entgegenkommende Fußgänger blendet und die dann immer die Hände vors Gesicht halten müssen. Mit entegenkommenden unbeleuchteten Radlern habe ich allerdings kein Mitleid. Ich fahre selbst fast ausschließlich Rad und ärgere mich da auch immer über diese Spinner.
Bei VW wird wieder an der Server-Software geschraubt.
Kein Login im Web möglich, kein Login per we connect ID App möglich.
Error code: db6faaed-305c-4255-83d3-96aacafea9e3-20210105-152257364
Schon korrekt, denn das Wesentliche in steins Kommentar war das "ohne Gegenleistung". Also wir (ich gehöre auch dazu) haben das unterschrieben, weil wir das gute Stück so bald wie möglich haben wollten. Allerdings gab es dann für mich doch eine ganz zufällige "Gegenleistung", nicht von VW, aber vom Gesetzgeber: 3% weniger MWSt, und das hat sich durchaus gelohnt.
Ich hatte meinen Fehler umgehend erkannt und korrigiert aber du warst mit dem Zitat eine zehntel Sekunde schneller.
Sorry. Falsch gelesen.
naja, ich habe keine ZV und einer Auslieferung meines Tech soll im Feb. nichts im Wege stehen... bin mal gespannt!
Das ist ein guter Punkt. VW wird sicher auch mit der ME2.0 ausliefern. Da sind wohl alle Features drin und Bugs gibt es immer überall. Das würde auch die Versionsnummer "ME = Markteinführung" erklären.
Die Autohäuser sollten bereits die ID.4 haben. Nachfragen dort könnte sich lohnen.
Wie im Video von Bach erwähnt, ist die offizielle Markteinführung im April 2021. Ich gehe davon aus, dass keiner der Vorführer die 2.1 bereits drauf hat.
Gab es eine Timetable wann das MEB 2.1 fertig sein soll?
Wenn es tatsächlich die angekündigte erste Feature Complete Version ist: Q1
Nicht jede Programmiersprache eignet sich für jeden Einsatzzweck. 😉
Genau das wollte ich zum Ausdruck bringen. Was willst du mit C++ (nur als Beispiel), wenn Du z.B. iOS Apps oder ein Online-Portal entwickeln möchtest. Deshalb sollte bei der Auswahl im Vordergrund stehen, WAS ich WOFÜR entwickeln möchte.
Es kommt lediglich darauf an, WAS man damit entwickeln möchte.
Das ist bei mir auch so. Du kannst aber über die Touch Felder der Heizung direkt wählen und musst nicht auf den Bildschirm warten.
sonst ginge es ja nicht dass man die später aus dem Fahrzeug nachkaufen kann
Das habe ich schon mehrmals in Foren gelesen. Gibt es dazu eine Quelle von VW? Vielleicht auch mit weiteren geplanten In-App Käufen?
Hab jetzt doch bissl bammel und hör wohl lieber künftig auf in Foren zu lesen
Das ist der Punkt.
Unabhängig vom Produkt (Auto, E-Bike, Waschmaschine, iPhone ...) findest du in passenden Foren hunderte Katastrophenberichte und es bilden sich dabei dann auch automatisch Legenden ("... hat wohl meistens der Tech ...") und Leidensgemeinschaften, die ganze Konzernstrategien in Frage stellen.
Wenn man das liest und nicht entsprechend gefestigt ist, bekommt man zuerst eine riesige Angst, dass einem das auch passiert und man wird verunsichert.
Die zigtausend zufriedenen Nutzer dieser Produkte suchen keinen Rat in Foren und sie schreiben auch nicht von ihrer problemfreien Nutzungserfahrung in Foren. Man muss also entweder eine gewisse innerliche Distanz zu diesen Problemberichten und enttäuschten Berichterstattern wahren oder - wenn man das nicht kann - solche Foren meiden. Ansonsten besteht die Gefahr, dass man zum Hypochonder wird.
Ich habe übrigens die 0564 drauf. Mein ID.3 funktioniert wie erwartet und ich kann gut schlafen.
Die Übergabe ist im Moment eine Schlüsselübergabe. Die stehen dort unter großem Druck im Moment. Ich war schon sehr oft dort, um Autos abzuholen. So einen Ansturm und gestresste Abwicklung habe ich aber noch nie erlebt.
Die übliche Checkliste mit Spaltmaß-Messlehre ist jetzt nicht drin. Das ist auch völlig unnötig, weil eventuelle Fertigungsfeher (wie oben zb. genannter fehlende Sensorik) auch später im Autohaus reklamiert werden können.
Du solltest zumindest prüfen, ob eventuell mitbestelltes Zubehör wie zb Ladeziegel im Kofferraum liegen.