Beiträge von nasehase

So, habe nun auch die Freischaltung im Zuge des Räderwechsels erhalten. Hat gedauert, aber nun kostenfrei geklappt, freue mich!

Ist der Carly Adapter zu empfehlen für den ID3, hat das schon jemand in der Vollversion ausprobiert?

Kann man damit sinnvolle Kodierungen/Änderungen vornehmen?

Und komme ich damit eigentlich auch an Daten zu Ladevorgängen, Fahrtstrecken u.ä. Statistiken?

Sorry für die blöden Fragen, bin diesbezüglich Laie...

Super geil ist, dass der erwähnte Menüpunkt "Der ID Charger" auf der .at Website nicht vorhanden ist und auf der .de Website im Elli Charger Webshop als Lieferland nur Deutschland verfügbar ist. Nach Österreich wird nicht geliefert. Da macht das Video echt Sinn!

Ich hab im Sommer vorigen Jahres schon die gleichen Schwierigkeiten vorgefunden und dann dennoch einen ID Charger Connect bestellen können. Mein Tipp: Einen Nachsende-Logistiker mit persönlicher Adresse in D und Nachsendung nach Ö benutzen, wie z.B. logoiX. Hat bei mir prima geklappt, Nachsendekosten ca. 15 Euro.

Weil ansonsten werden einem vom VW Ö die Moon Ladeboxen von VW Porsche Salzburg angeboten, die sind 1. technisch ident mit den ID Chargern, aber doppelt so hässlich und v.a. doppelt (!) so teuer. Die scheiden (für mich jedenfalls) aus.

Zitat von PeterB

So, habe nun - wohl einer der ersten in Österreich - auch die Freischaltung der Aircare-Funktion bekommen. Fuers Autohaus war das auch neu - aber sie haben es schnell hinbekommen.

Kleiner Tipp, falls das hier hier noch nicht besprochen wurde: damit die Änderung sichtbar ist, muss einmal Busruhe hergestellt sein. Ein Neustart des Entertainment-Systems alleine reicht nicht.

Prima, das klingt gut! Darf ich fragen in welchem Autohaus / bei welchem Händler? Dann könnte ich meinen notfalls dahin verweisen. Danke!

Das würde mich auch interessieren, auch wie es angebahnt wurde über VW D und wie es kundenseits belegt wurde. Ich hatte bei meinem Händler in Wien bisher keinen Erfolg, er hat keine Info aus D bekommen und wusste auch sonst nix davon.

War mir eh klar das es sich nicht ausgehen wird. Wollte nur wissen um wieviel. Genaues Nachmessen mit Wasserwaage, Alulatte und Maßband ergibt eine Höhe von 154cm am höchsten Punkt des Daches und 155cm an der Antenne bei 19" Winterreifen. Leider keine Garage für mich

Messen ist ja kein schätzen 😉

Nun ich interpretiere die Angabe "maximal" als nicht für alle Fahrzeuge / Varianten fix. Die anderen Maße sind ja fix angegeben. Ich werde kommende Woche Mal messen und dann weiter sehen.

Ich schließe mich mal hier mit einer Frage an:

Bin derzeit auf der suche nach einem innerstädtischen Garagenplatz. Angeboten werden auch sehr viele Stapelparker mit hydraulischer Plattform für zwei Fahrzeuge übereinander. Aber die zulässigen Abmessungen machen mir Sorgen. Die sind nämlich so:

Stapelparker.JPG

Und laut dem Blatt "Fahrzeugabmessungen ID3" ist die maximale (!) Höhe mit 1.568mm angegeben.

Nur: Was heißt in diesem Fall maximal? Hat das schon mal jemand nachgemessen? Wovon hängt das ab? Reifen, klar, aber sonst eine Ausstattungsfrage?

Ich habe Sommer wie Winter 19" Reifen drauf und muss das mal mit Latte und Wasserwaage mal checken wie hoch der Wagen wirklich ist. Weil mit "maximal" geht es sich nicht aus....

Mein Händler in Wien hat dazu noch keine Infos und auch keine aus D bekommen. Bin leider ohne Upgrade wieder aus der Werkstatt raus... Auch sind bei mir im Kauf- oder Leasingvertrag die Features nicht detailiert angeführt, nur im Angebot. Da ist der Nachweis dann auch eher schwierig.

Ah ok, stimmt, das Verhalten der Zeiterfassung wird sich trotz Zähler Einbau nicht verändert haben. Werde Mal probieren gleich nach Ziel ladestand abzustecken.

Zähler zählt, aber zählt er richtig? Wenn ich mir die bisherigen Ladevorgänge ansehen, dann ist mir das eher unklar:

Screenshot_20220111-170714.png

Die erste Ladung nach dem Einbau war nur ein Test. Aber die 2,3kWh für 13 Minuten laden passen rechnerisch ganz gut. Aber bei den beiden anderen Ladevorgängen müsste doch deutlich mehr Energie geflossen sein. Bei fast 2h Laden nur 14 kWh wie bei der letzten Ladung?

Hat jemand dafür eine Erklärung? Geht die Ladeleistung beim AC Laden am Ende auch so stark zurück? Habe die beiden letzten Ladungen jeweils bis 80% geladen.

Tata, ich zähle auch schon die Leistung

Habe mir auch den gebrauchten ABB Zähler besorgt und das Molex Kabel und heute eingebaut. Klappt perfekt, Energiemenge wird auch in der WeCharge App angezeigt. An der Box muss man nix umstellen, nur ein Neustart ist nötig. Bei dem kurz alle roten Lichter leuchten, hatte mich kurz geschreckt

So ist es auch viel besser mit der Verbrauchs- und Kostenerfassung. Bisher hatte ich immer nur die Ladezeit über die Leistung gerechnet, die Zeit läuft aber weiter solange das Auto angesteckt ist, auch wenn der Ladevorgang bereits beendet ist.

Ja, und natürlich vielen Dank an Bercher für die super Idee und Anleitung!

Super, vielen Dank für deine ergänzenden Infos. Ich glaube, das werde ich auch probieren!

Genial!

Und an der Wallbox muss nix um- oder eingestellt werden? Die erkennt den Zähler und ergänzt einfach die Daten?

Jedenfalls Danke für die Anleitung!

LG Martin

Das diese Daten erfasst und vermutlich auch an VW übertragen werden glaube ich auch. Dann werden wir mal warten was da kömmt

Über diese 3rd party APP (Name vergessen...), die auch die Ladevorgänge und Verbräuche erfasst geht das auch nicht, oder? V.a. ist das ja ein Abo-Modell und dafür möchte ich mein Geld nicht ausgeben.