Beiträge von Mominik

Wenn ich hier vielleicht auch nochmal einen Punkt anbringen darf. Ich plane beruflich zwar Klimaanlagen für Gebäude und nicht für Autos, aber im Prinzip ist das ja ähnlich.

Bei der Kühlleistung der Klimaanlage muss man natürlich auch bedenken, dass die Klimaanlage immer nur auf eine gewisse Temperaturdifferenz Innen- zu Außentemperatur (im Konkreten max. 6 K Temperaturdifferenz) ausgelegt wird. Sprich, bei einer Außentemperatur von 32°C legen wir die Klimaanlagen so aus, dass Sie eine Innentemperatur von 26°C schaffen. Dies hat zum einen damit zu tun, das bei größeren Temperaturdifferenzen gesundheitliche Probleme extrem zunehmen (bspw. Kreislaufprobleme von geschwächten Personen oder auch Erkältungen durch zu kalte Innentemperaturen) und zum anderen man die Kühlleistung auch nicht beliebig steigern kann (für die Insider: Stichwort h-x-Diagramm). Es kann also sein, dass man, je nach Feuchtegehalt der Außenluft, zur Abkühlung von 32°C auf 23°C (9K Temp.diff) mehr als die doppelte Kühlleistung braucht als die Abkühlung von 32°C auf 26°C (6K Temp.diff).

Wäre ich ein potenzieller VW-Ingenieur würde ich die Kühlung auch nur für den Fall 32->26°C auslegen und nicht 32->22°C, da dies der einzig sinnvolle Weg ist, die Komponenten nicht unendlich groß und teuer werden zu lassen.

Meine Empfehlung wäre also, sich bei der Sollwerteinstellung an die 6 K Differenz zu halten und dann bei 33°C Außentemperatur auch nur 26-27° einzustellen. Dann wird die Klimaanlage, vorbehaltlich technischer Defekte, vermutlich auch zuverlässig funktionieren.

Ich habe das gleiche Problem beim ID4, allerdings noch kein Update auf 2.4 (wurde wegen defektem Steuergerät abgebrochen).

Bei mir lief es so, dass der Fehler Notruffunktion angezeigt wurde. In der Werkstatt wollte man dann direkt auf 2.4 updaten, da der Fehler dann bei manchen Fahrzeugen gewesen sein soll. Update ist aber fehlgeschlagen und Steuergerät wohl wirklich defekt. Ein paar Tage später ist mir dann das nicht mehr funktionierende Dach aufgefallen.

Werde das mit den Anlernen heute Mittag nochmal ausprobierren, ansonsten habe ich schon einen Werkstatttermin für Montag für den Austausch des Steuergerätes und Update auf 2.4. Ansonsten darf die Werkstatt sich auch direkt ums Dach kümmern.

Zitat von niddam

Man muss dabei natürlich auch beachten, dass der typische Verbrauch im Stand (nehmen wir mal die 0,8kwh/h) während der Fahrt bei einer Anzeige kwh/100km sich nicht so einfach rausrechnen lässt. Es sei denn man fährt mit einer durchschnittsgeschwindigkeit von 100km/h natürlich;)

Da lobe ich mir unsere Renault Zoe, die kleine zeigt beim Verbrauch einfach kW an und nicht diesen Quatsch mit kWh/h, bei dem es einem als Ingenieur die Zehnägel hochrollt. Natürlich muss man dann im Kopf eigenständig umrechnen, dass 12 kW bei 80 km/h nicht gleich 12 kWh/100km sind, sodern 13,X kWh/100km, aber das ist geschenkt.

Um mal wieder aufs Thema zu kommen, ich bin beim Langzeitverbrauch nach fast 10.000 km aktuell bei einem Durchschnittsverbrauch von 18,3 kWh/100km, wobei ich sehr viel Autobahn fahre, geschätzt 60-70% und bin sehr zufrieden.

Zitat von ID4U

Einige Werkstätten vertrösten wohl damit das mit dem Update auf die 2.4 das Problem behoben wird. Vielleicht ist also gar kein Steuergerät erforderlich? Und wenn doch, welches muss ausgetauscht werden? Das erscheint mir im Moment alles recht undurchsichtig. Leider.

Das hat meine Werkstatt auch gedacht. Haben das Update angefangen mit der Hoffnung, dass der Fehler dann weg ist, aber dann hat sich wohl herausgestellt, dass das Steuergerät wirklich kaputt ist und ausgetauscht werden muss. Und ohne das Steuergerät kann das Update nicht vernünftig durchlaufen...

Und immer noch die Frage, gibt es mittlerweile Erfahrungen zu den Lieferzeiten des Steuergerätes?

Würde das Thema gerne noch einmal aufgreifen, da mein ID4 deshalb auch in die Werkstatt musste. Die Werkstatt hoffte, dass das Steuergerät im Zuge des 2.4 Updates wieder funktioniert, aber dem war nicht so und anscheinend ist das Steuergerät wirklich kaputt.

Gibt es mittlerweile Erfahrungen, wie lange die Lieferzeit des Steuergerätes ist? Ich habe mein Auto ohne 2.4 Update, aber mit weiterhin defekter Notruffunktion zurückerhalten.

Ich hatte für meinen ID4 heute einen Termin wegen ausgefallener automatischer Notruffunktion gemacht. Am Telefon hat man mir noch gesagt, Ersatzmobilität kostet und Termin dauert einen Tag.

Heute morgen dann die Aussage, dauert zwei Arbeitstage und Ersatzmobilität kostenlos. Und der Techniker meinte auch schon, dass deren IT-Admin schon die Einstellungen ändern musste. Ich gehe dann davon aus, dass ich den Iddi morgen mit 2.4 wiederkriege. Zur nicht funktionierenden Notruffunktion meinte er nur, dass die mit dem Update weg ist. Ich bin gespannt.

Zitat von siduenho

Ich habe das auch nochmal etwas getestet. Es gibt ja verschiedene Modi / Gründe.

Modus 1: Fahrer ist nicht angeschnallt.

Hier wird nur gebremst, wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist, die Bremse vollständig gelöst wurde und der Fahrer sich vom Sitz erhebt (passiert beim Umdrehen und nach hinten gucken). Das Fahrzeug bremst dann mit mittlerer Kraft ab und geht in P.

Modus 2: Objekt erkannt (Ultraschall Sensoren)

Wenn ein Objekt hinter dem Auto erkannt wird, bremst das Auto sehr stark ab. Das ID. Light leuchtet rot und im Fahrerdisplay wird eine Nachricht ausgegeben.

Modus 3: Objekt erkannt (Heckradar)

Konnte ich nicht testen.

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Merjon Ist dir sicherlich bewusst, aber du kannst durch Drücken des Bremspedals auch auf bis zu 0 kmh runter und im Schneckentempo rückwärts fahren.

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Danke für die Erläuterung zu den Modi.

Ich hatte auch ständig, dass der Iddi beim Rückwärtsfahren gebremst hat und einfach ausgegangen ist. Ich konnte mir das nicht erklären, aber das mit dem nicht angeschnallt sein, sich nach hinten umdrehen und vom Sitz heben passt sehr gut in mein Gewohnheitsschema fürs Rückwärtsfahren. Ich denke, dass ich mal ausprobieren werde, ob das mit anschnallen besser wird. Vielen Dank für den Hinweis!

Auch lustig finde ich:

Bei der Navigation per Sprachbefehl wird von Heidi ja in der Regel die Adresse wiederholt und dann eine gute Fahrt gewünscht. Außer man hat seine Arbeitsadresse gespeichert und startet diese mit dem Sprachbefehl "Zur Arbeit!". Dann kommt ein beherztes "Zur Arbeit, los geht's!"

Und ich habe das Gefühl, dass Heidi, wenn man die Zielführung per Sprachbefehl stoppt, etwas sauer/empört antwortet: "Die Zielführung wird gestoppt!"

Zitat von DerBorusseMG

Hallo,

ich war bis jetzt auch nur stille Leser! Wir haben im August 2021 siebzehn ID.4 Pro als Großkunde (Firmenfahrzeuge) bestellt. Die ersten sechs wurden gestern zum Autohaus geliefert und ja meiner ist dabei! Vorfreude pur!!!

Wenn ich mir so manche Lieferzeiten hier ansehe denke ich das Großkunden doch schneller bedient werden!

Denkt dran auch wenn es etwas länger dauert, VORFREUDE ist die schönste Freude!

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Die Frage dürfte dann sein, wie bestellt wurde.

Bei uns sollen aktuell wohl noch 20 Autos ausstehen (auch wohl noch einige Verbrenner dabei) und die Lieferzeiten scheinen nicht besser zu sein, als das, was hier im Forum berichtet wird. Bei mir müsste die Dienstwagenbestellung irgenwann im April '21 an VW gegangen sein und aus dem ursprünglichen unverbindlichen Liefertermin August wurde nach einigen Verschiebungen ein "Vielleicht kommt der noch im Januar".

Bei unserem Pool-ID3 hat die Alarmanlage auch sehr häufig grundlos ausgelöst. Es konnte aber auch nicht nachvollzogen werden, womit die Alarmanlage ausgelöst wurde und ich kenne den Softwarestand des IDs nicht. Endete auf jeden Fall damit, dass die Anweisung kam, beim Abstellen die Innenraumüberwachung auszuschalten.

Unser Pool-ID3 steht über Nacht natürlich auch im abgeschlossenen Innenhof des Büros, da ist die Alarmanlage nicht gaaaanz so wichtig. Beim öffentlichen Parken ist das vielleicht was anderes.

Habe vorhin gesehen, dass (vermutlich durch die Anpassung der Sortierung) hinten die Bestell-, Liefertermine und die Bemerkungen verutscht sind. Ggf. müsste man hier die Tabelle nochmal anpassen, dass das nicht mehr passiert. Habe meine Daten gerade nochmal korrigiert.

Zitat von GTX-ler

Von welchen hohen Drücken sprichst du, die dir Probleme bereiten?

Kennst du den "State of the art.

Bei CO2-Wärmepumpen/Kältemaschinen treten im Verdichterkreis Drücke bis 100bar auf. Leider weiß ich nicht, welche Drücke bei regulären Wärmepumpen auftreten.

In der Gebäudetechnik kommen die CO2-Wärmepumpen auch so langsam in Fahrt, allerdings sind diese immer noch deutlich teurer, da ja jedes Bauteil im Kondensatorkreis auf diesen hohen Druck ausgelegt werden muss. Ist dann halt deutlich aufwendiger als reguläre Wärmepumpen.

Ich konnte unter der Woche auch mal wieder mit unserem Kollegen sprechen, der sich um die Firmenwagen kümmert. Bei mir soll sich der Liefertermin für meinen im April bestellten ID4 Business auf Dezember verschoben haben. Es sind auch noch 3-4 weitere Fahrzeuge in der Pipeline, zu denen VW auch nicht wirklich was gutes zum Liefertermin berichten kann.

Leider kann ich selber keine Daten einsehen, da ich keine Komissionsnummer oder ähnliches habe. Daher warte ich jetzt einfach mal bis Dezember und hoffe, dass er dann irgendwann bei uns auf dem Hof steht.

Aktuell werde ich dann wohl weiter regelmäßig mit unserem Pool-ID3 zu den Baustellen fahren müssen. Immerhin elektrisch.

Zitat von ElektroHirsch

Hallo Zusammen, bekomme meinen ID.4 Pro Business am 26.08.2021 um 13:00 Uhr Bestellt am 21.04.2021

Dürfte ich erfahren mit welcher sonstigen Ausstattung? Und laut Profil wahrscheinlich einer aus'm Österreich-Kontingent oder?

Ich warte auch noch auf einen Business als Dienstwagen, allerdings mit WP und AHK. Da es über die Firma läuft weiß ich allerdings nur, dass der Anfang/Mitte April bestellt wurde und mir wurde im Mai mal der August als uvbl. Liefertermin genannt. Es wird zwar darauf hinauflaufen, dass der irgendwann einfach bei uns auf dem Hof der Firma stehen wird, aber es wäre ja trotzdem interessant, abschätzen zu können, wann das in etwa sein wird...