Beiträge von Haiko.F

Zitat von holsteiner

Fahre mal ein kurzes Stück und beobachte den Verbrauch "ab Start". Oben steht der Momentanverbrauch und unten der Durchschnittsverbrauch. Du siehst also oben, ob Strom verbraucht oder rekuperiert wird (mit Minusvorzeichen) und unten siehst Du den sich ändernden Durchschnittsverbrauch. Und wenn Du noch nicht allzu weit gefahren bist, kannst Du beim rekuperieren deutlich sehen, wie der Durchschnittswert sinkt.

so kann man auch mal negativen Durchschnittsverbrauch haben
Passiert mir oft auf den ersten 200m bergab

den bug hatten wir schonmal irgendwo - zuletzt hatte ich das, als ich ihn bei erlaubten 120 auf 110 stehen hatte und als das limit aufgehoben wurde, sprang er auf 180

Zitat von svor12

aber letztlich geht es doch nur um CO2, dass seit 100 Jahren im Baum ist, oder seit Millionen von Jahren in Gas, Kohle, Öl im Boden. Ersteres muss man nachhaltig bewirtschaften, klar. Aber im Kreislauf wäre immer die gleiche Menge gerade in der Luft, im Baum oder im Kamin. Aber letzteres MUSS unverbrannt bleiben, denn die Zahnpasta geht nicht zurück in die Tube.

ja und nein....
am besten gar kein CO2 mehr in den Kreislauf geben, egal, ob "neutral" oder nicht... Es gibt genug Sektoren, die nicht ohne CO2 Ausstoß existieren können, gerade in der Industrie. Damit wir uns das erlauben können, sollten wir auch kein Holz verbrennen.

Zitat von Kacheltier

Mein Fazit: Nach etlichen neuen zu klimatisierenden Volkswagen in den letzten 30 Jahren und im Vergleich zu unserem eUp! aus 8/2020 ist die (1-Zonen) Klimaanlage im ID.3 Tech das schlechteste was ich jemals genutzt habe, zu kalt, zu windig, kaum individualisierbar, Kopfregion wird in manchen Situationen, bei hohen Außentemperaturen, fast nicht gekühlt, es entsteht Stauwärme - wir verstehen uns einfach nicht, die Klima und ich 😒

da bin ich total bei dir

Ich liebe das Auto und ich komme irgendwie klar mit der Klima, aber 44tsd € war das nicht wert

Wenn ich schon 5min im Auto sitze, brauche ich die Funktion nicht mehr... Ich sitze am Frühstückstisch und überlege mit der Familie wo es hin soll. Suche das Ziel in Google Maps, teile es mit der we Connect id app und hier kommt es oft schon zum ersten Fehler, wenn in die vw App dann einen total anderen Ort anzeigt. Klappt der erste Schritt Mal, dann teile ich das mit dem Auto.

Das ist mein use case. Vergleichbares könnte ich mir mit Terminen aller Art vorstellen.

Blöd nur, das in 85% der Fälle nichts beim Auto ankommt, wenn man dann einsteigt.

Wenn das Ziel dann manchmal ankommt, wenn man schon wieder nach Hause fährt, fühlt man sich doppelt veräppelt. Es ist sogar schonmal ein Ziel im Auto angekommen, an das ich mich schon gar nicht mehr erinnern konnte...

Das Feature wäre für mich ein Kaufargument... Wenn es funktionieren würde

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Schloss Augustusburg in Brühl. Erstes Mal auf 99% geladen - für den Urlaub in einer Ladestationarmen Gegend. Während dessen das Schloss bestaunt.

goingelectric.de Belvedere-Burgstrasse

Zitat von holsteiner

Wer eine heimische Wallbox hat, dürfte sich kaum für Ladestationen innerhalb eines 200km Radius interessieren. Da wird dann das Schnelladenetz in größeren Entfernungen interessant[...]

irgendjemand hat seine homebase 200km von dir entfernt. Außerdem wohnen viele Leute nicht im Eigentum bzw haben keinen eigenen festen Stellplatz.
Ladestationen müssen Flächendeckend sein.

Zitat von R.D.

[...]Viel wichtiger als die Schnelllader ist die massive Zunahme an "Destination Charger".[...]

Jain - das klappt ja nur, wenn die überwiegende Anzahl an Stellplätzen auch einen Ladepunkt bietet. Die zwei drei 22KW Säulen im Parkhaus des Kinos interessieren mich nicht mehr, wenn ich als letztes komme.
Da sind natürlich die umgerüsteten Laternen interessant.
Aber ich habe derzeit keinen Anbieter in meiner Sammlung, der mich nicht mit einer Blockiergebühr bestraft. Die Herr der Ringe Nacht darf ich als als E-Auto Fahrer nicht ansehen und über Nacht kann ich mein Auto erst recht nicht laden.
=> ergo fahre ich dann lieber zu einer Schnellladesäule in der Stadt grob auf meinem Weg ( das ist bei mir kein SUC - davon habe ich weit und breit keinen) und höre noch 15min Radio

Sehr cool!

Wie teuer wäre denn so ein Druck in etwa?

Das ist zumindest bei jeden VW so. mein Polo mit DSG war bei jedem losfahren wieder in "D" statt in "E" für Eco.

Zitat von Nobbi_70794

Wird schon eine EU-Verordnung geben, aufgrund derer das Auto nach einem Neustart im Normalmodus zu sein hat. Da bin ich mir ziemlich sicher.

das ist auch mein Kentnissstand...

Leider weiß man davon im ID.3 nix, außer einem fällt auf, das er zu stark beschleunigt und mehr als 130km/h fährt.

Ich gewöhne mir an, bei jedem losfahren einmal erneut auf ECO, bzw Individual (alles comfort außer acc und antrieb, die auf ECO) zu tippen

Zitat von ID.X

Klappt leider trotzdem nicht mit ID.3 und ID.4. Die Kabel sind zu kurz bzw. wird trotzdem der "falsche" Parkplatz zum Laden blockiert.

Wenn man von beiden Seiten dran fahren kann, gibt es kein falsch ... ähnlich wie an der Tankstelle, wenn der eine den Tank links und der andere rechts hat - oder?

auch hier nochmal der Hinweis auf eine Sinnige Petition:
https://www.change.org/p/andre…autos-m%C3%B6glich-machen

Zitat

Die Initiative "E-Autos möglich machen!" hat diese Petition an Andreas Scheuer (Bundesverkehrsminister) und Peter Altmaier (Bundeswirtschaftsminister) gestartet. Initiatoren sind die drei Elektroautoenthusiasten Christoph Krachten, Felix Bahlinger und Volker Quaschning, die sich manchmal ein wenig wie Abenteurer im deutschen Verkehrsdschungel fühlen, wenn Ladesäulen fehlen, nicht funktionieren oder sie von Ladesäulen-Raubrittern ausgenommen werden.

Unterschreibe für mehr saubere Luft und CO2-freie PKWs, die günstig sind und alltagstauglich! Denn immer mehr Studien belegen: Durch Elektroautos wird die Luft in den Städten sauberer und ihre CO2-Bilanz inklusive Herstellung ist mit Abstand besser als bei Verbrennern. Elektroautos sind neben dem Ausbau der Bahn und ÖPNV, sowie Förderung von Rad- und Fußverkehr der entscheidende Baustein für eine menschen- und umweltfreundliche Mobilität. ...

btw.:
http://chng.it/JhCkyMJbk8

Zitat

Die Initiative "E-Autos möglich machen!" hat diese Petition an Andreas Scheuer (Bundesverkehrsminister) und Peter Altmaier (Bundeswirtschaftsminister) gestartet. Initiatoren sind die drei Elektroautoenthusiasten Christoph Krachten, Felix Bahlinger und Volker Quaschning, die sich manchmal ein wenig wie Abenteurer im deutschen Verkehrsdschungel fühlen, wenn Ladesäulen fehlen, nicht funktionieren oder sie von Ladesäulen-Raubrittern ausgenommen werden.

Unterschreibe für mehr saubere Luft und CO2-freie PKWs, die günstig sind und alltagstauglich! Denn immer mehr Studien belegen: Durch Elektroautos wird die Luft in den Städten sauberer und ihre CO2-Bilanz inklusive Herstellung ist mit Abstand besser als bei Verbrennern. Elektroautos sind neben dem Ausbau der Bahn und ÖPNV, sowie Förderung von Rad- und Fußverkehr der entscheidende Baustein für eine menschen- und umweltfreundliche Mobilität.

Zitat von SchmiederX

Gibts das dann aber bitte auch laktosefrei....

und auch vegan!

Zitat von EV66

https://www.change.org/p/tesla…m_campaign=share_petition

Soviel zum Thema Superchargeröffnung, initiiert aus den TFF Forum.
Wirklich sehr bedauerlich für die überwiegend nette Community und ein Affront für die E-Mobilität.

ich denke, die SC müssen auch Geld verdienen - also entweder man bekommt mehr Kunden, mehr Auslastung und diese zusätzlichen Kunden zahlen vielleicht auch etwas mehr ( ich rechne mit min 55cent, wahrscheinlicher 79cent ) ODER die Preise für Teslafahrer steigen halt

Leider scheint man nicht herausfinden zu können, wer die Ladestation betreibt geschweige denn, ob die frei sind.
Alles in allem nicht sehr nützlich