Beiträge von MartinKo

bei mir stehen auch jetzt 1800km dort

Zitat von ChrisMandel

Kurze ergänzende Frage:

anscheinend kann man die Wärmepumpe tatsächlich mit A/C ein- und ausschalten.

Wozu gibt es denn diese Möglichkeit.

Also warum lässt sich bei einer Klimaautomatik der Kompressor überhaupt ausschalten????

die Wärmerückgewinnung läuft ja über das kältemittel des klimakompressors. Er kann ausgeschaltet werden, heißt aber noch nicht das die Elektrische Ptc Heizung nicht heizt. Es ist praktisch wenn du an einem Sonntag im Winter eine Strecke von einem Kilometer zum brötchenkaufem fährst, hier sparst du sogar Energie da der kompressor keinen Druck im System aufbauen muss und die elektrische Heizung läuft eh am Anfang mit voller Leistung.

gkirschi1 sende mir eine PN mit deiner kom. Nummer und dein wunschabholtag

also an meiner Wallbox lädt der ID mit 60kmh bei 11kW wenn der reduzierte Ladestrom Modus angeklickt wird, dann geht damit halber Geschwindigkeit 28kmh weiter. Schade eigentlich denn bei dem eGolf war die Einstellung genauer möglich. Bei Abfahrtszeiten konnte man den Ladestrom in A einstellen. Somit konnte ich wenn ich mal verbotenerweise über ein Verlängerungskabel geladen habe auf 5A einstellen bei 230V konnte ich somit mit nur 1150W laden und da passiert in der Regel wirklich gar nichts. Man wusste also woran man ist und konnte so genau planen, falls man um Uhrzeit X losfährt und der Akku noch am „laden“ war, war dieser nicht ausgekühlt und man konnte mit quasi vorgewärmten Akku los fahren.

Der ID3 hat doch ein Handbuch im infotainmant

Einen einzigen Vorteil sehe ich bei der WP nun doch.

Das Kältemittel ist mit CO2 befüllt. Alle anderen Modelle haben das schädliche R1234yf hochentzündlich, ätzend und schlecht für die Umwelt 🤮.

Vom Umweltgedanken her sollte man daher die WP allein wegen dem Kältemittel bestellen.

ID3#.
es gibt die First Edition als Max. Da ist die WP Serie.

Als Standard gibt es auch eine Max Ausstattungslinie hier muss wie sonst auch überall die WP hinzubestellt werden.

Ich bin drin. Es hat ca. 3 Tage gedauert bis ich dort aktiviert worden bin. Sehr international das ganze. Es wird fast nur auf Englisch kommuniziert.

Ich finde die WP überflüssig. Ich hatte einen EGolf mit und einen ohne WP. Meiner Meinung nach ergeben sich unter Idealbedingungen Ersparnisse von 10-15% gerade auf Kurzstrecken jedoch verliert dienWP ihre Vorteile. Denn der elektrische PTC Heizer gibt von Anfang an Vollgas und im Hintergrund baut das Kältemittel der WP einen Druck auf(kostet auch Energie)

die WP des ID mag effizienter als die des EGolfs jedoch sind 20% mehr Reichweite im Vergleich zu Fahrzeugen ohne physikalisch nicht möglich. 20% weniger Verbrauch der Wärmeleistung hingegen schon.

Ich behaupte und davon bin ich überzeugt. Das der ID3 mit WP unter Idealbedingungn im Winter 30km weiter kommt als einer ohne. Bei vielen Kurzstrecken relativiert sich das sehr schnell.

Hi ich kann bestätigen der Verbrauch ist im Vergleich zum e-Golf im Schnitt bei meiner eher dynamischen Fahrweise ca. 3kWh höher.

Mein Langzeit e Golf Verbrauch 16,6kWh /100km

Mein Langzeit ID3. Verbrauch 19,8kWh /100km

der Verbrauch ist somit etwa 20% höher.
im Vergleich bezogen auf die Reichweite jedoch komme ich mit dem ID 45% weiter. Und ich kann mehr als doppelt so schnell über eine größere Range auf Langstrecken laden.

Mein Beispiel: ziemlich genau 400km beträgt die Strecke von Wolfsburg nach Aschaffenburg: heißt im eGolf 3x 30min DC laden. 1,5Stunden Zeitverlust.

Mit dem ID3 reicht es aus 20min auf Hälfte der Strecke nachzuladen.

Ich denke jedoch das auf der Autobahn bei 130kmh der ID im Vergleich zum Golf einen ähnlichen Verbrauch aufweisen kann. Ich fahre viele Kurzstrecken im Stadtverkehr und da ist das hohe Gewicht und die größeren Räder sicher ein Nachteil.

Vielleicht sollten wir hier eine Liste mit ID3 bugs einstellen. Ich habe auch leider einiges gefunden.

Es heißt „ab Januar 21“ die Fahrzeuge müssen alle zum Händler. Bis das letzte Auto durch ist, kann es dauern. Somit die Q1 Aussage deines Händlers sehr treffend.

Schraeg

frag in der Gruppe an. Schreib das du Youtuber bist und die VIN von deinem ID3. Den du mietest. Dann solltest du Zugang bekommen.

Die We Charge Ladekarte(ohne Prebooker Guthaben) kann ich Dir zusenden. Schreib mir ne PN mit deiner Anschrift.

Hi Schraeg ,

deine YT Videos mag ich dafür schon mal einen Daumen nach oben. .

Soweit ich weiß hat der First keine

Ultraschallsensoren an den Seiten und der PLA ist somit bei der First Edition alleine von der Hardware schon nicht möglich.

Ja App Connect = Apple CarPlay und Android Auto.

Volkswagen hat aktuell einen Routenplaner (We Route) mit Ladestopps. Dieser ist aktuell noch nicht im Navi Implementiert. Das folgt via Update im Januar. Wird wohl auch in die We Connect ID App implementiert.

Ihr könnt ihn gerne online im Webbrowser testen:

https://www.volkswagen.de/de/e…reichweite/we-charge.html

Mit der Zusatzvereinbarung verzichtest du auf zwei Funktionen auf dem fernen Bereich des Argument Reality HUD sowie auf Wireless App connect Das dann per Softwareupdate im Q1 nachgeliefert werden.

Ich bin mir ziemlich sicher dass du ohne Zusatzvereinbarung das Fahrzeug vorher nicht erhältst

Hast du die Zusatzvereinbarung first Mover schon bei deinem Händler unterschrieben? Dann erhältst du einen Exklusiven Zugangs Code den du dann in der Facebook Gruppe eingibst und bist dann dort in dieser Gruppe zusammen mit anderen first Movern und teilweise Entwicklern von Volkswagen