Beiträge von Aghfg

  • Wie hat euer ID bei der HU abgeschnitten?

    Zitat von ID-Smiley

    Hatten wir eigentlich schon einen ID, der bei der HU durchgefallen ist? 🤔

    Konnte bisher keine entsprechende Zumeldung entdecken …

    Meine TÜV-Prüfer meinte, dass VW mit den IDs durchaus solide Arbeit aus TÜV-Sicht abgeliefert hat.

    Kann passieren…


    Also unser ID3 ist beim 1. TÜV nach 3 Jahren und 62.000 km nicht durch den TÜV gekommen, da beide Querlenker undicht sind. Das Auto parkt nicht mal auf Bordsteinen und befährt keine Feldwege..

    Am selber Tag ist wurde an einem anderen ID3 derselbe Defekt gefunden.


    Bei 50.000 km wurden die Koppelstangen getauscht..

  • Öffentliches AC-Laden startet nicht

    Weiter Versuche,

    manchmal startet das Laden (nach 3-7 versuchen) mit Wechsel der Ladekarte..


    Eigentlich kann man ohne ausreichenden Akkustand keine Ziele ohne CCS Ladesäule anfahren…


    VW hat noch nicht gra

  • Öffentliches AC-Laden startet nicht

    Zitat von Rekuperator

    Das Fehlerbild ähnelt dem von mir beschriebenen. Bist Du sicher, dass es kausal mit dem Softwareupdate zusammenhängt? Hat das Laden also an den betroffenen Säulen vor dem Update funktioniert? Welches Update ist eigentlich genau gemeint? 3.0?


    Ich würde auf jeden Fall empfehlen, den Betreiber der Ladesäule zu kontaktieren, am besten mit der genauen ID des fehlgeschlagenen Ladevorgangs. Eventuell können die daraus was lernen oder Dir zusätzliche Information geben.

    Danke, habe noch mehrmals getestet.


    Nach dem2.4 Update gab es viele Fehler

    Nach längere Wartezeit hat VW in der Werkstatt eine Software „Robustheitsmaßnahme“ aufgespielt und dann laut Anzeige im Fahrzeug auf 3.0.0. , Hardware H20, Software0363, Abt Hardware 3080 Abr Software 3080 upgedatet.


    Der Fehler an 22Kw Säulen (8 verschiedene z. T an verschiedenen Tagen getestet) trat danach auf. Habe die Woche zuvor auf Reisen 3x in verschiedene. Städten so geladen. CCS Laden und laden an Wallbox startet sofort.

    Die Ladekarten Funktürmen also.


    Habe an 2 Ladesäulen mit der Hotline telefoniert. Sie sagen, dass keine Verbindung zum Fahrzeug angezeigt wird. Anmeldung mit ENBW oder We Charge wird akzeptiert.

    Ladesäule zeigt grün, Ladestecher ID blinkt weiß, nach ca 20-30 Sekunden rot. Ein der Ladesäulen wurde zentral neu gestartet. Danach wieder kein Ladestart. An der 2. Säule hat ein anderes Fahrzeug erfolgreich geladen, so dass diese nicht neu gestartet werden konnte.


    Insgesamt mehr als 20 Ladeversuche. Nur einmal startete das Laden (das war in der VW Werkstatt beim Test). Aber auch nur einer von 6 Ladeversuchen in der VW Werkstatt startete. Inklusive Wechsel des Ladekabels…


    Ich bin als Laie ratlos- VW aber bislang leider auch.


    Nach den 2.4. Fehlern gab es auch lange die Information, dass der Fehler noch geprüft werden muss. Da habe ich hier im Forum schon diverse Beschreibung gelesen.

    Mit dem Update auf 3.0. sind alle vorher von mir bemerkten Fehler behoben.


    Aber an 22Kw Säulen nicht laden können ist schon nicht so schön..


    Nochmals danke und Grüße

  • Öffentliches AC-Laden startet nicht

    Hallo bei mir tritt dieser Fehler unmittelbar nach dem Softwareupdate auf.


    Das Laden startet an den meisten 22Kw Säulen nicht, ich habe zuvor an vielen davon problemlos geladen.


    Nach Autorisierung (2 versch Karten + per APP) wird angezeigt, Ladesignal gesendet, am Ladesteckers des ID weißes Blinken, im Display erscheint das Ladefenster mit Anzeige sofort laden.. nach 20-30 Sekunden rote Leuchte am ID


    Kein Problem zuhause an Wallbox oder an Säulen mit CCS Stecker, geht auch an Säule mit 11kw Ladeleistung (privater Ladepunkt für öffentliches Laden zugelassen.


    Werkstatt wartet auf Antwort von VW

    Zitat von Rekuperator

    Nach E-Mail-Kontakt mit dem Betreiber der Säulen konnte das Problem von diesem nachvollzogen werden. Auf den betroffenen Säulen wurde dann ein Firmware-Update durchgeführt, und siehe da - mein Kabel funktioniert dort jetzt. Laut Auskunft der Technik war dort bei einem früheren Update etwas fehlgeschlagen. Man hat sich für meine detaillierte Fehlerbeschreibung (nicht nur: "Säule kaputt") bedankt.


    Danke an siduenho für die Hinweise.


    Nach dieser Erfahrung kann ich nur jedem empfehlen, bei ähnlichen Problemen den Säulenbetreiber zu informieren.

  • Fehler nach Update 2.4 - 7 Monate nicht behoben - VW identifiziert jetzt Fehler + aber keine Nachbesserung, da Garantie abgelaufen

    Zitat von HeiFire

    Die Software 3.0 wirst du über OTA bekommen. Das Thema, dass die Ladeorte mit 2.4 verschwinden ist bekannt und wird mit 3.0 s.o. Behoben.

    Zum Thema Ladestation prüf mal deine Datenschutz und Navieinstellungen, ich musste es auch initial aktivieren.

    Wenn ich dran denke schicke ich heute mal Fotos.

    Die Information der Werkstatt ist, dass jetzt festgestellt wurde, dass weder 3.0 noch weitere über OTA verteilt werden, wenn die genannte „Software Robustheitsmaßnahme „ durchgeführt wird


    Sie haben einen aktuell zweiten Fall und auch da lehr VW die Kosten ab…

  • Fehler nach Update 2.4 - 7 Monate nicht behoben - VW identifiziert jetzt Fehler + aber keine Nachbesserung, da Garantie abgelaufen

    Wagen ist als Neuwagen gekauft.

    Die Werkstatt hat schriftlich bestätigt, dass VW die Garantie (Maßnahme, Fehler, Meldung des Fehlers, und Analyse des Wagens ohne Ergebnis innerhalb der Garantiezeit) und auch Kulanz ablehnt


    Die VW Hotline sagt, nochmals bei Werkstatt nachfragen (erfolglos und Verweis auf VW), ansonsten schriftlich bei VW vorbringen

    Bis auf telefonische Anfragen sind 21 Seiten schriftlich dokumentiert.

    Habe auf eine schriftliche Dokumentation der Ablehnung bestanden und umgehend erhalten

  • Fehler nach Update 2.4 - 7 Monate nicht behoben - VW identifiziert jetzt Fehler + aber keine Nachbesserung, da Garantie abgelaufen

    Hat jemand ein ähnliches Problem?


    Nach Update auf 2.4 (innerhalb Garantiezeit) im August 2022 traten diverse Fehler auf (Ladeort nicht speichernar=kein Programmieren des Ladens möglich, Ladeleistung extrem verringert, Navi zeigt keine Ladestationen aber Backereien entlang Autobahn an….)


    Fehler dokumentiert mit VW Connect gemeldet, mit Werkstatt gesprochen: Empfehlung auf 3.0 warten, da die meisten Fehler verschwinden werden. Habe dann auf Prüfung bestanden:

    VW Connect kam zum Ergebnis, dass Werstatt prüfen soll. Werkstatt empfahl bis zur Inspektion zu warten, da 3.0 kommt.

    Bei Inspektion kein Fehler von Wersattt identifiziert- Werstatt wendet sich an VW (innerhalb Garantiezeit)


    Nach 4 Wochen, Nachfrage, ob Fehler verschwunden sind - NEIN- dann nochmals Bestätigung, dass VW kontaktiert wird.


    März 2023: Fehler identifiziert, ohne dass das Fahrzeug erneut geprüft wurde:

    Maßnahme Elektrik: Robustheitsmaßnahme Elektrik ID Software 3.0.6 Aktualisierung von Softwarepaketen


    Und die Mitteilung, dass VW die Kosten nicht übernimmt, da mittlerweile die Garantie abgelaufen ist.


    Eine Maßnahme von VW führt zu Fehler - Fehler wird nicht behoben - warten, nochmals warten…. und nach Ablauf der Garantie: Jetzt kenne wir den Fehler, aber die 4-4,5 Arbeitsstunden soll man selber zahlen, oder mit dem Fehler leben

    Und Update 3.0 und weiter können gar nicht mehr empfangen werden, bis die Software „repariert“ ist


    Bis auf die Telefonate alles dokumentiert und VW auch zur Kenntnis gebracht..

  • Hilfe - warum lädt mein ID3 bei Schnellladestationen nur mit max. 50kw???

    Ich habe kein Bild der Ladekurve vor dem Update mehr gespeichert


    War aber so, wie in dieser Quelle angegeben



    VW ID.3 Pro: Analyse der Ladekurve beim Schnellladen
    Der VW ID.3, der erst vor wenigen Monaten auf den Markt kam, bietet eine starke Ladeleistung. Wie sieht es mit dem Nachladen von Reichweite aus?
    insideevs.de

  • Hilfe - warum lädt mein ID3 bei Schnellladestationen nur mit max. 50kw???

    Seit dem Software Update auf 2.3 ist das bei mir auch so


    Anbei die Ladekurve von 26% bis 66% bei 11 Grad Außentemperatur

    durchschnittliche Ladeleistung 47 kWh


    Gestern bei 1 Grad Außentemperatur von 35 bis 80 % durchschnittliche Ladeleistung 48 kWh


    Bei VW reklamiert aber auch nach Monaten keine Lösung, Werkstatt hat überprüft, dass die Software einwandfrei installiert wurde.

  • Hilfe - warum lädt mein ID3 bei Schnellladestationen nur mit max. 50kw???

    Zitat von Nahla

    Liebe Community,


    mich brauche eure Hilfe!
    Ich lade meinen ID3 Pro S normalerweise bei 22(11)kw Ladestationen. Jetzt bin ich zum 3. Mal bei einer 150kw Station und habe bemerkt, dass er maximal mit 50kw lädt :(

    Irgendwie dachte ich, dass meine Ausführung mit 125kw laden kann?!


    stehe jetzt gerade bei einer 150kw Station und bekomme gerade mal Strom mit 42,5 kw geliefert…


    kann mir irgendwer erklären warum das so ist???

  • Zieleinspeisung via App

    Ja Schade, aber was sagt VW dazu?

    Das ist ja keine Neuentwicklung, sondern bereits entwickelt..


    Ich kenne das APP System von Mercedes. Da hat das sehr gut funktioniert: Neben der Zielsendung konnte man den Reifendruck, Standort des Fahrzeugs, Kollisionswarnung, Letzte Verbrauchsdaten, Türen, Fenster offen oder geschossen? Fenster, Türen öffnen und schließen aablesen bzw. stuern.

  • Zieleinspeisung via App

    Ich habe in den letzten Wochen mehrmals ein Ziel von der App vor dem Start an das Navi des ID3 gesendet.

    Bei 80% der Versuche wurde das Ziel nie und in 20 % der Fälle erst am kommenden Tag empfangen..


    Das System ist so leider unbrauchbar.

    Die App Steuerung erlaubt eigentlich nur den Ladestand anzuzeigen und die Heizung einzuschalten.

    Die neue WECharge App im Fahrzeugsystem bietet nicht alle Lademögichkeiten an. Ich nutze jetzt immer vor Fahrt eine andere PlanungsAPP und suche Ladesäulen über die ENBW App u d nicht mehr das Navi..

    Ich bin sehr überrascht, dass VW keine Fortschritte bietet.