Anonymic und das am Valentinstag 🤣
Beiträge von HeiFire
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Hier finde ich es sehr gut erklärt.
Mein Porsche rubbelt beim Fahren in langsamen Kurven - Albert MotorsportLiebe Alle,mehrfach pro Jahr werden wir zum Thema "#Rubbeln und #Quietschen bei langsamer #Kurvenfahrt mit #Porsche Fahrzeugen" angesprochen.Wenn es um die…forum.9lf.de -
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Wenn es nicht extra kostet nehme ich es, zahlen würde ich nicht dafür.
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So wie es erklärt wird, jedes Fahrzeug egal ob MEB oder MQB sammelt Informationen über Strecken, also Schilder, Ampeln, Spuren, wahrscheinlich Baustellen, … aus den gesammelten Daten werden dann dem TA2.5 neue Daten zur Verfügung gestellt, was dein Auto besser macht. Bessere Spurführung, bessere Schildererkennung, bessere Einschätzung für temporäre Verkehrsänderungen…
Es gibt meine ich nich ein Video mit Diess und Ulbrich, da wird darauf auch noch einmal eingegangen.
hier noch eine Ergänzung, schau mal unter Technologie hinter diesem link.
ID.5 | Modelle | Volkswagen DeutschlandMit kraftvoller E-Performance und einer fließenden Silhouette schafft der neue vollelektrische Volkswagen ID.5 eine moderne Symbiose aus SUV und Coupé.www.volkswagen.de -
Kurze Frage, steht deine Frau beim einlegen der Fahrstufe auf der Bremse? Ich werde morgen mal probieren was passiert, wenn man die Fahrstufe einlegt ohne auf der Bremse zu stehen.
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Wenn das Auto offline ist hilft manchmal warten oder die Prozedur mit Sicherung 19 ziehen um die OCU neu zu booten.
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Anscheinend synchronisiert die App nicht. Wurde heute im Thread zur VW ID connect App diskutiert.
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Id.5 sind lt. Nextmove von der Kontigentierung nicht betroffen.
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Eventuell prellt der P-Taster, einfach zum Händler ihm das Video schicken damit er dies an VW schickt. Die sind interessiert an so etwas.
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Bei -5 Grad Außentemperatur und 16 Grad Innenraumtemperatur arbeitet die Heizung schon. Wenn sie aus wäre dann würde sie auf Off stehen.
Aber lassen wir das.
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Wie gesagt, nur eine Vermutung. Ansonsten Probier es mal mit einer guten Kunststoffpflege.
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Kleines Rechenbeispiel: Ein Verbrenner braucht auf Langstrecken 6 l/100km,
bei einem Wirkungsgrad von 33% sind das 2l/100km die in mechanische Energie umgesetzt werden und 66%, also 4 l/100km sind Wärmeenergie die man im Sommer nicht braucht.
Jetzt ist es Winter und der Benziner wird nur Kurzstrecke gefahren, der Verbrauch erhöht sich von 6 auf 7 l/100 km, dies entspricht eine Erhöhung von 16% dieser +1l wird aber nur deshalb benötigt, da der Motor noch nicht seinen maximalen Wirkungsgrad erreicht hat. Zählt man diesen 1l jetzt den 2l zum erzeugen der mechanischen Energie dazu benötigt in dem Beispiel dar Verbrenner auch 50% mehr um die mechanische Energie zu erzeugen, 3l statt 2l. 😜
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Ich tippe auf Streusalzreste die sich in der rauen Oberfläche abgesetzt haben.