Meinen GTX habe ich heute abgeholt.
Ich bin sehr zufrieden, das warten hat sich gelohnt.
Software ist 2.3.
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Leider muss ich nochmal zum Händler, die vordere Parksensoren melden ein Hindernis was nicht da ist. Es liegt wahrscheinlich an den Nummernschild Haltern, wurde hier schon öfter von berichtet.
Heisinger Das ist ein "Multi-Index". Also links steht ja "ID.4 GTX" und geht über zwei Zeilen bevor der "ID.4 Pro Performance" kommt. Dann gelten die zwei Zeilen bei den Zellmodulen für das Modell.
Für den ID.4 GTX heißt das:
- 279 Autos mit Zellmodul A
- 4040 Autos mit Zellmodul G
Sorry, habe ich falsch gelesen.
Ich dachte auch, das im ID4.GTX immer ein anderer Zellentyp verbaut wird als in den normalen ID4
Alles anzeigenDas weiß ich noch nicht - könnte ich aber anhand der Daten herausfinden, sobald ich alles korrekt zugeordnet habe.
Nachtrag: In myvolkswagen kann man unter den Ausstattungsdetails den Eintrag "Zellmodul" finden. Daraus ergibt sich das.
Ich will jetzt auch hier nicht den ganzen Thread kapern. Aber vielleicht ein kleiner Vorgeschmack.
Aktueller Stand ist:
Zellmodul A -> Zellen von LG Chem (werden für die 55/62 kWh Batterien benutzt; Zu Beginn auch kurzzeitig für die größeren Batterien)
Zellmodul B -> Aktuell noch unklar - Anhand der Daten jedoch vermutlich CATL Zellen (etwas sicherer)
Zellmodul G -> Aktuell noch unklar - Anhand der Daten schätze ich auf SKI Zellen (wenig sicher)
Aber man sieht an den "Aktuell noch unklar" dass ich da noch ein wenig Arbeit vor mir habe.
Alle drei Batterien verhalten sich auch unterschiedlich (LG Zellen mit "mittlerem" Peak bei niedrigem SoC und dann fast linearer Abfall; SKI Zellen mit sehr hohem Peak für eine kurze Zeit aber schnellem Abfall; CATL mit einer sehr flachen Ladekurve).
Alles aber noch Arbeitsstand. Ich freue mich übrigens über jegliche Unterstützung. Wer VCDS / OBD11 hat kann sich gerne mal bei mir melden
Bei meinen ID4 GTX habe ich das Zellmodul G. In deiner Tabelle steht A
[attach='E11683','none','true'][/attach]
Nachdem meiner lange in Zwickau auf der Halde vor sich hin gegammelt hat, gammelt er nun beim Händler weiter. Seit 2 Wochen steht jetzt rum und wartet auf Zulassung. Diese Bude sieht mich jetzt nur noch zweimal, beim Abholen und bei Abgabe in 3 Jahren.
Meiner steht auch beim Händler. Die Papiere von VW für die Zulassung fehlen.
Bei mir fehlen immer noch die Papiere. Die Strichzeichnung ist seit über vier Wochen verschwunden. Das Auto steht beim Händler
So.
Auto da . Papiere da.
Übergabe am 25.05
Glückwunsch.
Bei mir sind die Papiere immer noch nicht da.
Wenn die Papiere da sind soll die Übergabe am 27.05. sein.
soweit ich weiß, haben die jetzt ausgelieferten Fahrzeuge zwar nicht die 2.4, das brauchen die aber nicht, da die Voraussetzungen geschaffen sind, dass gleich auf 3.0 OA Upgedated werden kann.
Ich habe Softwareverbund 4, das heisst mein GTX hat die Software 2.3.
Möglicherweise wird vor der Übergabe in der nächsten woche noch 2.4 installiert. Eine genaue Aussage habe ich noch nicht bekommen.
2.4 ist die Vorrausetzung für 3.0
Mein Auto soll beim Händler angekommen sein und hängt wohl schon an der Ladesäule. Da der Händler nicht im gleichen Kreis wie die Zulassungsstelle sitzt kann es da wohl länger dauern. Ich hoffe das führt durch den Feiertag am Donnerstag nicht noch zu einer Verzögerung da wir am Freitag gerne abholen wollen...
Hat dein Händler etwas zum Sofware Update 2.4 gesagt?
Die Reihenfolge verstehe ich auch nicht so recht. Das einzige was einleuchtet ist die Sache mit den Ausstattungspaketen. Ganz offensichtlich wartet jemand wie ich, mit Vollausstattung am längsten.
Eventuell liegt es an dem Glasdach.
Ich kann AndySG1961 ja irgendwie verstehen, aber es ist nun mal wie es ist und da hilft Lamentieren auch nicht weiter. Ich sehe das pragmatisch. Andy und ich haben beide den GTX dieses Frühjahr "schon" bekommen, dafür haben wir leider nicht die zusätzlichen Sensoren / Funktionen.
Der Hype den VW um 3.0 und 3.1 macht richtet sich nach meiner Einschätzung mehr an den (Finanz)-Markt, denn an die Bestandskunden - auch nicht schön. Gerade deshalb sollte VW durchaus regelmäßig die getroffenen Versprechungen erinnern - bei aller Fokussierung auf Investoren - es gibt auch noch Kunden wie uns.
Ich habe das gleiche Problem, habe mich dadrüber auch geärgert. Ändern kann ich es nicht.
Ich freue mich auf die nächste Woche wenn er dann endlich geliefert wird
Sollte die Farbe und Felgen auf dem Bild, denn mit der eigenen Konfiguration übereinstimmen?
ja!
Wenn ich Dich jetzt verärgert haben sollte, tut es mir leid und ich entschuldige mich bei Dir.
Sehr guter Satz.
Aber dann fängst du schon wieder an ……
War da nicht irgendwo eine Aussage, dass die ID 4 GTX erst ab August wieder in Masse gebaut werden?
Es sind jetzt sehr viele GTX fertig gebaut worden, die auf Halde standen.
Auto ist nach Aussage des AH seit 24.04.2022 fertig (Sonntag ?)
Liefertermin gibt es aber angeblich nicht im System . Das Auto steht noch im Werk.
Eigentlich ist mein zweiter Vorname Geduld, aber langsam reicht es.
Wenn man endlich alle Teile zusammen hat um ein Auto fertigzustellen, schafft man es nicht , das fertige Auto zu versenden.
Unbelievable.
Es gibt einen Engpass bei den Spediteuren.
Mein GTX ist auch nach einen Jahr fertig gebaut, aber auch noch nicht zum Händler transportiert.
Eine Frage an den Kaffeesatz
:
ändert sich in der Regel erst der Fertigungsablauf von Standard auf das Werk oder sieht man als erstes die FIN? Oder passiert das gleichzeitig?
Bei mir war die Änderung auf Fertigungsablauf Mosel ca. 10 Wochen bevor die FIN sichtbar war.
