Installation in der Werkstatt nach fehlgeschlagenem OTA (und 1 Monat Werkstattaufenthalt)…
Klingt ja super 😅 Hast du das OTA einfach so bekommen oder über diese Facebook Aktion?
Ich habe auch eben erst bei der Step bei Step Anleitung geshen, dass man eine SPin braucht.
Als ich meinen damals Bekommen habe gabs die noch nicht, und einrichten konnte ich die jetzt erst nachdem ich den ID3 komplett neu in We Connect eingerichtet habe 😅
Auch danach ist der Inhalt des Shops wohl landesabhängig. Jedenfalls sind bei mir die Spiele nach dem Update auf 3.0 nie aufgetaucht, nur WeCharge (die WeConnect Produkte hatte ich schon im Browser ‘gekauft’).
Nicht dass mir die Spiele jetzt schrecklich fehlen, aber es ärgert mich schon, dass VW aus irgendwelchen undurchschaubaren Gründen den Inhalt zensiert…
Wie hast du das Update bekommen 😅
Das breite Ausrollen der 3.0 hat noch gar nicht begonnen. Aktuell laufen nur stark begrenzte Testwellen mit wenigen Autos.
Ahh ok schade
Nach dem 2.4er Update in der Werkstatt, wie lange hats bei euch gedauert bis ihr das 3.0er installieren konntet?
Jaa ich weiß nicht ob meine Werkstatt so die beste ist die meinten zu mir, das meiner der Erste ohne Update Probleme gewesen wäre, das ist natürlich auch schon ne Nummer 😅
Jaa gut ok, aber das ist ja garnicht verwirrend 😅
Hallo,
wichtige frage, mein ID3 war gestern zum Softwareupdate auf die 2.4 in der Werkstatt.
Jetzt hab ich grad mal bei den Systeminfos nachgeschaut und da steht immernoch 2.3.0 ist das normal?
Kann ich im ID.3 sehen wieviel ich geladen habe in kw?
Hintergrund ist das ich auf Arbeit laden kann wenn das Auto nächstes Jahr mal kommt...
Und nein die Wallbox gibt es wohl nicht her, ich muss das auf Vertrauensbasis selbst ermitteln.
Mit Tronity geht das, aber die genauigkeit kann ich nicht überprüfen weil ich keinen Zähler an der Wallbox habe.
Für den ID3 ist das aktuell noch kostenlos, da der Funktionsumfang sich nur aufs laden beschränkt, das kann sich aber auch ändern dann kosstet es meine ich 60€ im jahr
Hab ich gerade gemacht, und tatsächlich nach erster Sichtung klappt jetzt alles wieder 😅
Mhh ok weil bei meinem Mi 11 stürzt die App seit den letzten beiden Updates immer ab wenn ich z.b. den Tab zum Vorkonditionieren öffne, wenn ich die App dann direkt neu starte gehts manchmal.
Und VW antwortet nirgends auf das Anliegen
Stürzt die WeConnect ID App nur bei mir andauernd ab, oder haben andere das Problem auch?
ja ja, und die katholische Kirche verbietet Sex vor der Ehe, ist mindestens genauso gefährlich
Ja dann ist es ja auch kein Problem wenn dein Assistent ein bisschen eingreift, weil ist ja genug Platz 👌
Anecdotal evidence, aber auf meinen ca 3000 Autobahnkilometern in den letzten 2 Monaten (Urlaubsfahrt und so) ist mir keine linke Spur unter 2,1m untergekommen...
Ja das ist ja dann auch gut aber wie schon gesagt hatte sich mein Ursprungskommentar auf auf die erwähnte 2m Spur bezogen.
Sind die nicht meistens 2,1m?Zumindest die auf den 5 Baustellen durch die ich heute musste.
Nein meistens sind sie 2m zumal hatte er auch von einer 2m Spur gesprochen
Alles anzeigenNa, da hilft dann nur vor Gericht klagen wenn der erste Unfall eingetreten ist. Ich habe es bisher noch nicht geschafft durch meine tägliche Autobahnbaustelle zu kommen, ohne das der Lane Assist mich in die Betonbegrenzung lenken wollte.
Und wenn man auf der linken ( 2m) Spur fährt, ist wenig Zeit die Aktivitäten des Lane Assist zu korrigieren.
Und bevor jetzt Anmerkung zum Fahrverhalten kommen.
Nein, ich halte mich genau ans Tempolimit, drängle mich auch nirgends rein und halte Abstand zum Vordermann.
... Und Nein man muß im Berufsverkehr auch die linke Baustellenspur nutzen dürfen, sonst werden aus 30min Stau 2 Stunden.
Der Lane Assist beherrscht einfach diese Szenarien nicht und fängt an wild im Lenkrad zu rudern ( links, rechts Piepton ...). Das ist dann für den Fahrer purer Streß.
Du darfst mim ID3 garnicht auf der 2m spur fahren weil er von Spiegel bis Spiegel 2,07m lang ist.
