Die Liefertermine (unverbindlich) werden meines Wissens nach vom Händler gegeben. VW selber kann keine verbindlichen Termine nennen, da die Produktionsplanung der Bestelleingangsreihenfolge entspricht und im einzelnen erst ung. 8 Wochen vor der Bauphase geschaut wird, ob das Fahrzeug in der Teileplanung komplett ist und gezogen werden kann – hier können sich dann gewisse Verschiebungen ergeben, falls mal Teile nicht vorhanden sind.
Grundsätzlich würde ich aktuell beim ID.3 von rund 7 Monaten Produktionszeit ausgehen ... + einen Monat Auslieferung.
Die Werksauslieferung dauert deutlich länger als die Abholung beim Händler.
Für all die, die nach den Werksferien beliefert werden verzögert sich die Lieferung evtl. um rund 1 Monat (8 + 1) ... allerdings wird man versuchen, zur Jahresmitte eine Maximalauslastung des Werkes hinzubekommen, damit die rund 4 Wochen Verspätung aufgeholt werden können.
Tatsächlich ist die Nachfrage deutlich höher als die geplante Produktionskapazität. VW hat allerdings einen Transformierungsprozess zu meistern: also viele Werke vom Verbrenner zum Elektro umzurüsten, und muss trotzdem weiterhin in dieser Phase Geld verdienen ... kann daher nur in kleinen Schritten Werksbereiche nacheinander umrüsten, denn gleichzeitig müssen ja noch Verbrenner produziert werden, damit Beschäftigung und Finanzen garantiert werden können. Da hat es Tesla etwas einfacher.
Die Kommunikation darf gerne deutlich besser werden: es darf gerne ein regelmäßiger Informationsaustausch zwischen Kunden und Verkauf stattfinden, auch wenn man immer nur um Geduld bitten kann: 7 Monate Wartezeit ist lang: zu lang!
Aber dies sollte und muss man regelmäßig kommunizieren und den Kunden informieren: auch und gerade dann, wenn es Probleme in der Produktion anhand von bestimmten Teilen geben kann. Dann könnte man den Kunden informieren und anfragen, ob er vielleicht auf das ein oder andere Feature verzichtet und dafür den Wagen innerhalb der geplanten Timeline bekommt, oder eben noch einige Wochen wartet.
Hier wird es sicherlich beide Kundentypen geben: der eine, der lieber wartet, und der andere, der lieber verzichtet und dafür den Wagen geliefert bekommt.
Ziel-führend wäre also eine offenen Planungskommunikation: aktuell gerne telefonisch ... irgendwann mal auch digital, wo man einsehen kann, welche Teil fix sind und welche Teile evtl. zu Problemen führen. In My VW kann man ja jetzt schon die einzelnen Ausstattungsfeature genau einsehen ... da könnte man sicherlich tiefer in die aktive Kommunikationsplanungsentwicklung einsteigen.
Glaskugel:
AF: bis Ende Jan
AG: Feb/ März/ Mitte April
AH: Mitte April/ Mai/ Juni
25. Juli bis Mitte August Ferien
AI: Juli/ August/ Sept
AJ: Okt/ Nov/ Dez