ja, gutes Beispiel
Wenn ich den Bridgstine 215/55 R18 A005 anzeigen lasse, bekomme ich 2 Varianten mit identischen Parameter aber ein <reifen kostet 136,61 umd der Andere 152,18
Welcher ist der richtige und was ist der <unterschied?
Beiträge von IDalo21
-
-
Klar gibt es die. Ich fahre seit Oktober 20 mit den Michelin Cross Climate auf meinem ID3 und bin mega zufrieden. Suche mal unter reifen. com
Der Goodyear Vector Four Seasons gen2 ist dem Michelin absolut ähnlich, und hat in den letzten Jahren zusammen mit dem Michelin fast alle Vergleichtests gewonnen. Beide sind übrigens leiser als die Serien - Sommerreifen.
Danke
Diese Reifen Portale geben mir den Gong…
Entweder sie verlangen nach mir unbekannten Nummern oder es gibt soviel Varianten einer bestimmten Grösse (215/55 R18), dass ich auch nicht weiter kommen
Wärst hier jemand bitte so freundlich, und stellt hier einen Link zu den Michelin und Bridgestone ein, die zum ID3 passen
-
Hallo alle ich möchte mir für meinen ID3 204PS Ganzjahresreifen zulegen.
Gemäss ADAC Test, passen der Bridgestone Weather Control A005 oder der Michelin CrossClimate + am besten zu meinem Anforderungsprofil.
Leider finde ich diese beiden Modelle nicht auf der Herstellerseite.
Suche ich falsch oder gibt es diese nicht in 215/55 R18 ?
Ich habe die Standart Stahlfelgen
Danke
-
Hallo in meiner Garage soll in Kürze eine 22kW Wallbox für mein neues eMobil montiert werden.
Jetzt stelle ich mit Schrecken fest, dass der Stecker am Auto gleich gegenüber eines bestehenden Gartenwasserhahn zu stehen kommt und gleich da neben soll auch die private Wallbox kommen.
Gibt es da vorgeschrieben Mindestabstände oder andere Vorgaben auf die zu achten sind?Was gilt in D und was in der Schweiz?
Danke
-
Meine Zentralheizung wurde so konzipiert, dass alle Pumpen, Steuerungen usw über einen einzigen Stecker (mit Erdung) angeschlossen werden können.
Ich habe den Betreib auch schon mal erfolgreich mit einem Benzingenerator (Honda EU20) getestet.
Der Inverter musste muss dafür geerdet werden.
Wie kann ich jetzt die Heizung über den Akku meines ID3 betreiben?
-
Alles anzeigen
Dafür ist es wohl zu schwach. Du könntest einen Inverter mit mehr Leistung direkt an dem 12V-Akku anklemmen für den Notfall. Dann müsstest du nur regelmäßig raus und die Zündung anwerfen (wenn er nicht automatisch nachlädt, was er wohl mittlerweile tun soll).
Allerdings sollte das Fahrzeug dann nicht gerade bei -20°C draußen stehen.
Für den Notfall könnte das Setting oben funktionieren, für "ich brauche das alle zwei Monate" ist es aber zu viel Gefrickel.
ich will ja im Notfall nicht den ID3 laden, sondern meine Zentralheizung bzw deren Steuerung über den ID3 Akku betrieben.
-
Die Dose ist mit 20A abgesichert - also 200W bekommst du da.
Was denn für Geräte?
Alles was man bei einem längeren Stromausfall im Winter so braucht, neben den üblichen Handy auf laden, ein bischen Licht, oder zB die Oel/Gas/Pellet Zentralheizung, für ein paar Stunden am Tag betreiben.
Mit 400W für die Zündung für ein paar Minuten, kommt man anschliessend ganz gut länger mit 200W aus.
-
Also ich würde am ID3 gerne 240v Geräte mit 200-400W anhängen können.
Ob jetzt am Ladestecker des ID3 oder am 12V „Zigaretenausgang“ (mit Adapter) ist mir egal.
-
Da werden verschiedene Sicherheitsmechanismen im Spiel sein welche das verhindern. Ich denke da läuft ein proprietäres Protokoll von Hyundai. (leider)
ganz so proprietäre kann der Protokoll, wenn es den einer ist, nicht sein…
-
am kritischsten sei es, einen kalten Akku ohne vorheriges Aufwärmen zu laden.
Das mögen Akkus überhaupt nicht bzw lässt diese schneller altern.
Im EBikebereich heisst es, dass man einen Akku unter 8-10c (Grössenordnung) erst auf ca. 16c auf wärmen sollte.
Mit einem kalten Akku los zu fahren, würde nur die Reichweite verkürzen aber nicht dem Akku schaden.
-
Hallo alle
Wie kann man und was braucht man, um den Strom aus dem Akku eines ID3 Modell 2022 zu entnehmen, vorzugsweise als 240V Anschluss zB für Outdoor oder Notfälle?
-
aWattar - hat sogar eine offene API. Täglich ab 14 Uhr kannst du die erwarteten Werte für den Folgetag abholen
sehr interessant!
Gibts sowas auch für die Schweiz?
-
ich hätte gerne ein App oder ähnliches, dass mir einfach verständlich und vorallem vorausschauend anzeigt, zu welchen Zeiten ich Netzschonend mein eAuto laden soll, um Photovoltaik, Wasser und Windenergie Überproduktion im Netz meiner Region ab zu schöpfen.
Apps wie ElwctriCity sind mir da zu komplex und nicht vorrausschauend.
-
in den letzten Jahren wurden in Nord Skandinavien die meisten Parkplätze rund um Einkaufszentren oder in Innenstädten, also da, wo man Kunden an locken will, mit Elektroheizungen aus gerüstet.
Man muss sich das vorbestellen wir die Lautsprecher im Autokino. Am Parkplatz hat es eine Box (Heizlüfter) die man ins Auto hängt, während man einkauft. Kommt man zurück, ist das Auto schön warm…
Natürlich kostet das nichts oder ist in der Parkplatzgebühr eingeschlossen (und sicher nicht verbrauchsabhängig…).
Und natürlich ist das nicht für Elektroautos konzipiert worden, sondern für Benziner…
Hat jemand gehört, dass es in Nord Scandinavien eine Stromknappheit deshalb gegeben hätte, oder dass zusätzliche Hochspannungsleitungen verlegt werden mussten? nein?
wurden auch nicht!
Schon komisch, dass aber in D wegen ein paar eAutos die Strom Apokalypse ausbrechen soll…
-
Aus meiner Sicht wird die Batterie abgeschraubt, das Gehäuse der Batterie jedoch nicht geöffnet.
Ich hatte wegen einem Batterietausch hier kürzlich im Forum gefragt.
Ich wollte wissen, ob man den Akku nach dessen „Verbrauch“ halbwegs einfach austauschen könnte.
Die Antwort hier war ungefähr die, dass dies Aufwendig sei und dann nicht mehr lohnen würde…
Nun bin ich froh zu lesen, dass man den Akku einfach abschrauben kann!
