Man muss da zwei Themen unterscheiden:
1. Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Wallbox
Da wird bei den IDs offensichtlich bisher nur die analoge Kommunikation über Pulsweitenmodulation nach IEC61196 unterstützt, bei der 6A pro Phase die untere Grenze darstellen. Die Wallbox signalisiert dem Fahrzeug die maximale Ladeleistung pro Phase (6A oder höher), die beim ID Charger entweder über die DIP-Schalter vorgegeben wird oder vom HEMS kommt. Die Ladeeinrichtung im Fahrzeug darf dann nicht mehr Strom ziehen, aber sie kann sich weniger holen (z. B. wenn man im Fahrzeug oder in der APP die reduzierte AC-Ladeleistung auswählt oder wenn der SoC in Richtung 100% geht). Ich habe auch beobachtet, dass die Ladeeinrichtung im Fahrzeug eine Phase wegschaltet hat, als ich bei kaltem Wetter vorm Losfahren noch mit 11kW von 90% auf 100% laden wollte (SW-Stand 3.0).
Damit die Wallbox dem Fahrzeug weitergehende Vorgaben zur Ladeleistung machen kann, müssen beide (!!) Seiten hardware- und softwareseitig ein digitales Protokoll nach ISO15118 unterstützen. Im Datenblatt des ID Charger steht dazu nichts. Bei den IDs wird ja immer wieder behauptet, dass zukünftige Software-Versionen "intelligentes Laden" unterstützen, aber dazu muss die passende Hardware schon eingebaut sein.
2. Die Kommunikatioin zwischen Wallbox und HEMS
Da kann der ID Charger (connect und pro) mittlerweile EEBUS, deshalb geht es mit evcc und sollte auch mit jedem anderen HEMS mit EEBUS-Schnittstelle funktionieren. Natürlich funktioniert Überschussladen dann am perfektesten, wenn PV-Wechselrichter, HEMS und Wallbox vom gleichen Hersteller kommen, weil dann die Gesamtlösung getestet wurde und etwaige Lücken in den Standards über herstellerspezifische Funktionen geschlossen werden. Und das Manko mit den 6A in der Fahrzeugkommunikation kann dann die Wallbox über das Wegschalten von Phasen lösen, so das man bis auf 1,4 kW runterkommt.
Diese Erkenntnisse basieren auf meinen Versuchen mit ID Charger und evcc sowie dem Versuch, die entsprechenden Normen zu verstehen. Wenn ich irgendwo falsch liege, dann freue ich mich auf neue Erkenntnisse aus dem Forum.