Das hast du natürlich Recht.
Die „Grundstücke“ sind bundeseigen und diese Konstellation von fast Monopolstellung von T&R und Grundstücken des Bundes sind den Wettbewerbern „ein Dorn im Auge“.
Weitere Details über den Inhalt der Klage sind mir auch nicht bekannt. Ich weiß eben nur das eine Klage mit diesem Bezug anhängig ist.
Das blockiert - zumindest bis zur Entscheidung - den Ausbau entlang der BAB doch erheblich.
Es betrifft nur die bewirtschafteten Rastplätze, weil von den rund 380 bewirtschafteten Rastplätzen entlang der BAB rund 340 von Tank&Rast betrieben werden. Tank&Rast ist ja bekanntlich in der Hand des Bundes. Das gefällt den Bietern/einem Bieter nicht, sie/er sind der Auffassung, dass dieser Umstand die Vergabe zugunsten von Tank&Rast beeinflusst hat.
Die Entscheidung des OLG ist auf Sommer verschoben.
An den unbewirtschafteten BAB-Parkplätzen beginnt der Ausbau jetzt.
Das OLG Düsseldorf wird über die Beschwerden zum Vergabeverfahren im März entscheiden. Bis dahin ruht der Ausbau.
Der Schlüssel liegt mehr als 15m vom Auto entfernt.
.. evtl. mal das Infotainment resetten ?
Das kann nicht die Lösung sein oder? Habe ich auch kein Bock drauf, jedesmal das Infotainment zu resetten, wenn was nicht funktioniert.
Ganz ehrlich: Die Rotze soll einfach funktionieren.
Einsteigen, losfahren - funktionierte mit den fünf vorherigen Volkswagen ja auch…
Unser ID4 hat jetzt neue Mängel/Probleme:
Es wird irgendwie nicht besser…
Das mit der kalten Lift aus dem linken Mittelausströmer und deutlich wärmerer Luft aus dem rechten ist mir kürzlich auch aufgefallen.
Da stellt sich mir die Frage: gewollt oder Fehler?
Es rechnet sich für den Anbieter auch finanziell nicht, ewig (bis zu 3 Jahre) auf die Förderung zu warten. Es lohnt sich die Säule ohne Förderung aufzubauen und sofort Geld zu verdienen.
Ich würde mich freuen, wenn REWE und/oder Aldi in B und LDS wenigstens anfangen würden Ladesäulen zu bauen.
Ich vermute mal, dass das der Vorreiter für die neue Preise von Ionity ist:
Mercedes me Charge | Tarife | Deutschland
Das wird wohl zeitnah Einzug auch bei WeCharge halten?!
So die Werkstatt konnte den Fehler nicht feststellen. Meine Videos dazu führten auch nicht zu einer intensiven Fehlersuche. Aber es wird ein Steuerteil für Car2X getauscht, weil sich Car2X nicht aktivieren ließ. Der Meister meinte, dass das Steuergerät auch das GPS-Signal verarbeitet...
Liefertermin Steuergerät: Ende Februar 23.
Es bleibt spannend.
Bei meinem letzten bescuh beim Freundlichen, habe ich das Problem angesprochenund um beseitigung gebeten,
Der Anruf verlief so: Wie können den Fehler nicht feststellen. Es gibt keine Infos vom VW dazu. Man möchte mich bitten, den Fehler zu beobachetn und dann detailiert beschreiben, wann das auftritt.
Ich weiß nicht ob ich dazu zu motivieren bin. Das soll bitte einfach so funktionieren wie beschrieben oder es wird repariert.
Ich gebe dir Recht. Das ist mir auch aufgefallen. Es klingt jetzt deutlich dumpfer und nicht mehr so klar.
Mich persönlich stört es nicht, aber es ist hörbar „anders“ als unter 2.4.
Ionity hat jetzt auch seine 6 Säulen bei Wismar eröffnet.
Bei dem Touran, welchen wir vor dem ID.4 hatten, funktionierte Kessy unter allen Wetterbedingungen, zu jeder Tages-/Nachtzeit, allen Wochentagen und unabhängig vom Stand der Sonne oder des Mondes völlig problemlos.
Schlüssel "herauskramen" ist bei "Kessy" eher nicht des Weisheit letzter Schluss und tatsächlich nervig, vorallem für meine Frau und ihre Handtasche 
