Hallo.
Bei meinem IDefix besteht das Problem weiterhin. Kürzlich bin ich über den Atlantischen Ozean gefahren. Zuvor war ich erst in Spanien und 2 Minuten später in Portugal.
Auch schön ist, wenn sich aufgrund der falschen GPS-Position die Uhrzeit auf andere Zeitzonen einstellt.
Mal schauen, ob der Termin am 04.12. Abhilfe schafft. Ist dann bereits der zweite Reparaturversuch…
Ich bin ein Freund der Elektromobilität, aber bei der aktuellen Preisentwicklung an den Ladesäulen, rechnet es sich kaum noch elektrisch zu fahren. Speziell auf Langstrecke ist es bei durchschnittlich 0,75 €/kWh teurer als einen Verbrenner mit E5 (1,84€/l) zu fahren. Gerechnet mit 22 kWh und 8,5 l.
Die Betreiber der Ladesäulen geraten aufgrund der Zulassungszahlen in eine Art Goldgräberstimmung und nehmen mit, was sie bekommen können. Am aktuellen Strompreis kann es offensichtlich nicht liegen, dieser ist relativ stabil
Seufz. In Brandenburg liegen Netzentgelte schon bei 20ct, da kann Maingau leider nix bieten, was mich lockt.
Aber unser Ministerpräsident Woidke hat kürzlich angekündigt, dass er das Problem mit den hohen Netzendgelten in Brandenburg angehen möchte.
Vielleicht wird es ja was 
Bei mir läuft der Vertrag noch bis Anfang Dezember 23.
Ich bin hier jetzt schon, bei gleichbleibenden Preisen, zu dem Schluss gekommen, auf den "Free" zu reduzieren. Dann wird die gute alte ADAC eCharge wieder reaktiviert und an ausgewählten Shell-Stationen die freshmile für durchschnittlich 27 Cent genutzt. Und dann gibt es ja noch die Tesla Supercharger
Ich finde, dass die App "chargeprice" die Kosten der unterschiedlichen Tarife sehr übersichtlich darstellt.
Kann es sein, dass seit der 3.2 die Akkuwarnung aus dem HUD verschwunden ist oder habe es einfach übersehen?
Wurde die ab 10% nicht dauerhaft im HUD angezeigt? 
Heute direkt nach dem Laden und schnellen Losfahren wieder das Problem keine Kameras und keine Funktion der Klimaanlade wie schon so oft zuvor unter 3.0
Hallo,
diese beiden “Features“ sind mir sehr bekannt. Unter der 3.0 kam es sehr regelmäßig vor. Unter 3.2 erst einmal.
Nein, diese Information liegt mir leider nicht vor.
Die MA meinte, weil es sich um ein Vorserienfahrzeug handelt und nicht alles so ist wie später..,
Im Drive Forum in Berlin (Unter den Linden) steht seit wenigen Tagen auch ein ID.7 in weiß.
Reinsetzen darf man sich nicht, aber wenn man nett fragt wird er geöffnet und man kann ein Blick ins Innere werfen.
Ich bin sehr angetan von dem ID.7. Sieht in echt richtig gut aus.
Wir haben uns wieder an eine Reise mit dem E-Auto gewagt Dabei Sind wir aber fremdgegangen und waren mit einem BMX iX 40 unterwegs. Die Reise führte über Leipzig in den Harz, nach Marienborn und Cottbus. Das waren am Ende rund 1300 km.
Der BMW ist ein gutes Auto, wir waren aber Ende wieder glücklich (trotz der diverser Unzulänglichkeiten) in unserem IDefix zu sitzen und zu fahren.
Warum? Trotz rund 122 PS Mehrleistung und der Fahrzeuggröße, war der Verbrauch des iX mit durchschnittlich 27,9 kWh absolut zu viel. Wir haben ihn vergleichbar mit unserem IDefix bewegt: TravelAssist und max. 130 km/h auf der Autobahn. Der iX hat in dieser Version ebenfalls einen 77 kWh-Akku. Wir mussten im Vergleich oft, sehr oft einen Ladestopp einlegen. Insgesamt haben wir 353 kWh nachgeladen.
Dass der BMW rund 40.000 € mehr kostet, ist während des Fahrens nicht so "erfahrbar" gewesen, wie wir es erwartet hätten.
Die Ladeinfrastruktur im Harz (auch in den Städten) ist deutlich ausbaufähig. Entlang der BAB haben wir stets eine passende und frei Säule gefunden.
Bei mir hat die Differenz zw. Navistandort und dem "wahren" Standort letztens rund 7 km betragen.
Das ist tatsächlich ungünstig, wenn aufgrund eines Unfalls der eCall ausgelöst wird und die Rettungskräfte dorthin alarmiert werden. Die finden das verunfallte Fahrzeug und die Insassen nie.
Jetzt geht der ID.4 am 25.03. wieder in die Werkstatt...
Hallo,
wie weit ist bei euch das Navi aus der Spur und wie lange dauert es, bis es sich wieder "justiert" hat?
Tritt das bei euch nur nach dem Losfahren oder unerwartet während der Fahrt auf?
Ich hatte das Problem extrem. jetzt wurde das Steuergeräte von Car2X getauscht und es ist etwas besser geworden. Er justiert sich nach ca. 5 Minuten und dann läuft es meistens eine Zeit lang rund, aber nicht fehlerfrei.
Meine Mängelliste nach 31.000 km:
Das hast du natürlich Recht.
Die „Grundstücke“ sind bundeseigen und diese Konstellation von fast Monopolstellung von T&R und Grundstücken des Bundes sind den Wettbewerbern „ein Dorn im Auge“.
Weitere Details über den Inhalt der Klage sind mir auch nicht bekannt. Ich weiß eben nur das eine Klage mit diesem Bezug anhängig ist.
Das blockiert - zumindest bis zur Entscheidung - den Ausbau entlang der BAB doch erheblich.
