Ja genau da suche ich auch, bei mir in der Region werden nicht nur VW Händler angezeigt, zbsp wird bei mir Autohaus Europa eingezeigt was zu Skoda gehört und VW Service macht auch andere kleine Mischhäuser die Skoda oder Seat vertrieb machen.
Es gibt nicht mehr viel Autohäuser die den Service anbieten. VW hat da das Netz ziemlich ausgedünnt.
Das kann man so pauschal überhaupt gar nicht sagen. Das kommt immer auf das Fahrprofile an, eine WP ist nicht nur zum Heizen da sie kann auch Kühlen. Daher kann sie nicht nur im Winter mehr Reichweite bringen auch im Sommer.
WP sehe ich nicht als Wirtschaftlichen Punkt an eher als Comfort, denn Assistenten kosten auch viel Geld und tragen nix zu Wirtschaftlichkeit dazu, sie bieten halt mehr Comfort. So sehe ich das mit der WP auch.
Es ist eigentlich ganz Einfach, geht auf die VW HP da könnt ihr Termine für die Inspektion buchen. Da könnt ihr auch auswählen wo ihr die Inspektion machen wollt. Dann sieht ihr ob euer favorisiertes Autohaus gelistet ist bei VW. Wenn ja dann ist es von VW auch anerkannt. So mache ich das für mein Leasing Fahrzeug, ich nehme die dort gelisteten Adressen und frage dort nach ein Angebot.
Ok, ich bin Wallbox lader, DC lade ich sehr sehr selten. Ich habe den 77KW Akku mir ist an der Wallbox noch nix aufgefallen. Außerr er spinnt mal und lädt von Anfang an nur mit 3KW, da stoppe ich das und stecke ihn neu an dann lädt er wieder mit 11KW.
Ich schaue heute Abend mal welches Zellenmodul in mein 1st ist und welche bei mein Ersatz verbaut wird.
Schaut man sich mal die Ladekurve an sind bei 95% etwas über 20kw Leistung bei DC.
Warum sollte die Ladeleistung reduziert werden bei 11kw meiner lädt bei AC von Anfang bis Ende mit 11KW durch.
Aber genau das ist es doch. Es gibt überhaupt keine Original Nachrüstung von VW. Für nix gibt es das. Weder Kamera, noch Sensoren etc.
Und die Teile von den Drittanbietern sind die Original VW Teile.
Muss man eben abwarten ob VW in Zukunft sowas anbieten wird oder nicht.
Die Teile sind zwar Original aber die Freischaltung erfolgt ja nur lokal auf den Fahrzeug.
Das müsste eher über VW selbst geschehen online damit es bei VW registriert wird.
Sorry der Zitat Text ist verschwunden, mein Aussage bezog sich nur auf
ZitatNur wenn die Paketaufpreise im korrekten Verhältnis stehen zu den verbauten Teilen.
….
Wenn man Original Nachrüstung einbaut was VW anbietet sollte es eigentlich keine Probleme geben wegen OTA wenn das dann nachgemeldet wird der Einbau.
Wenn man die Kamera eben über Drittanbieter bezieht ist es eben Risiko.
Du bist gut und die Entwickler arbeiten für lau? Du kannst nicht den Preis zu der verbauten Hardware setzen, ohne Software läuft die Hardware nicht.
Ich habe bei mein zweiten ID.4 auch wieder eine WP bestellt. Ich weiß nicht ob man eine WP für BEV mit einer WP für Haus vergleichbar ist?
Wenn wäre es interessant vergleich mit anderen BEV und WP wie da die Leistung der WP ist.
Danke dir, ich habe 2.4 drauf im ECO Modus der Klima, wird 3kw angezeigt im Wurm-Up, bei 20 Grad eingestellter Temperatur. Muss dazu sagen ich habe aber auch eine Frontscheiben Heizung.
Deswegen läuft im Stand der Lüfter, während er bei der Fahrt meist aus ist.
Ok, dann wäre interessant wieviel der Lüfter an Strom nimmt im Stand und ob er auch das Volumen bringt wie der Fahrwind ( ist natürlich Geschwindigkeit abhängig). Kommt eventuell daher der leichte Mehrverbrauch beim Nextmove test, weil im Stand der Lüfter lief?
Jochen_145 wenn du noch mal lust hast zu testen. Mich würde interessieren wie der Verbrauch der Heizung ist wenn man die Klima auf ECO stellt und wie dann die Leistung der WP ist.
Ich hoffe das die WP Leistung im ECO Modus nicht gedrosselt wird.
Dann dürfte der COP Wert im ECO Modus steigen wenn ich jetzt kein Denkfehler habe.
Braucht eine WP nicht eine Luftzufuhr? Im Stand durfte die Luftzufuhr doch geringer seien als bei der Fahrt.
100€ Aufschlag für ein Kaffee oder Ersatzwagen zahlt man aber nicht, beim Golf 7 im Jahr 2020 habe 110€ Stundensatz bezahlt.
Da ein Verbrenner nach 2 Jahren jedes Jahr in die Werkstatt muss und ein BEV nur alle 2 Jahre werden die Werkstätten sich so das Geld wieder rein holen, durch doppelt so hohe Stundensätze.
VW wird sogar noch damit das ein BEV günstiger ist in Wartung.
Müsste man eigentlich weiter leiten an den Kundenservice und um Stellung bitten wie solche Rechnungen zusammen passen mit der Aussage das die ID günstig sind in der Wartung.
Das habe ich auch ab und zu an der Wallbox, einfach Ladevorgang stoppen, Stecker ziehen, Stecker wieder einstecken und laden starten, dann lädt meiner wieder mit 11kw.
