Ist das ein Bug mit diesen Comfort beim Antrieb? Mich nervt das ich im Individual Modus den Antrieb immer wieder von Comfort auf ECO stellen muss.
Hoffe das in der 2.3 das geändert wurde und sich das merkt.
Beiträge von E2906
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Ähm was kommt denn nun per OTA als nächstes 2.2 oder 2.3. Dachte das jetzt erst mal 2.2 ausgerollt wird.
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also mir zeigt es so einen Preis für einen id4 mit 61.000 Euro Listenpreis. Bei 48/10.000 km. Irgendetwas stimmt dann bei dir oder bei Volkswagen nicht 🤷♂️
wie du eventuell gemerkt hast zeigt die Webseite nicht alles an, es fehlt Leasing Zinssatz x.xx%. Ich habe gleich am Anfang bestellt 1.10.2020 ein 1st Max da gab es andere Konditionen noch.
Aktuell glaube ich ist Leasing 2,99% -
was heißt denn ca.? Was hast du denn geleast? 15.000 km pro Jahr? Da gibt es ja kein ungefähr.
ja 15.000 km
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Nein es sind ca 60.000 km in den 4 Jahren bei mir.
Lease schon seit einigen Jahren, da es immer Günstiger war als die Raten (Kaufen).
Für mich zählt was Zahle ich für 4 Jahre insgesamt für das Fahrzeug. -
Mein 1st Leasing privat 2,6%, die ID werden hohen Verluste haben, denn 2024 kommen die Nachfolger und 2025 neue Akkus.
Leasing ist wie Miete man zahlt nur für die Nutzung. Restwertrisiko liegt dann bei der Leasing.
Zahle 487€ x 48M + 6000€ = 29379€
61000€ incl. 4 Jahre Garantie hat er Brutto gekostet.
Also sind noch knapp 31000€ offen.Mit 45% Wertverlust liegt man da ganz gut.
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Verschiebbare Rücksitzbank wäre schön gewesen im ID.4.
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Also ich habe keine Volkswagen-Brille auf und ich sehe, dass der Markt nicht schläft. Der ID.4 ist ein zeitgemäßes Elektroauto, aber setzt sicherlich keine neuen Standards.
Das, was da aus Korea kommt, ist echte Innovation. Effizienz á la Kona und Niro kombiniert mit 800V, wow. Steht halt nicht VW drauf, wer's braucht...
Ich hatte meinen ID.4 im Herbst bestellt - damals gab es nur wenig Alternativen. Das sieht jetzt im Frühjahr nach einem halben Jahr schon wieder ganz anders aus. Sei es drum, das Kind ist in den Brunnen gefallen. Jetzt wird es ein ID.4 und auch dieser wird irgendwann kommen.
Das Motto, "mir egal wann er kommt, das steigert nur die Vorfreude" kann ich allerdings null-komma-nix nachvollziehen. Es gibt einen Kaufvertrag mit Volkswagen und VW hat hat diesen bis dato nicht erfüllt. Mich ärgert die nicht vorhandene Kommunikation mindestens genauso wie die Tatsache, dass VW scheinbar überhaupt nichts aus der ID.3 Misere gelernt hat.
wegen den 800V inovativ? Wie oft braucht man im Täglichen leben 800V zum laden? Wenn man ein BEV als Dienstwagen nimmt ok, ansonsten hängt ein BEV zuhause doch eher am AC Lader.
Meist braucht man doch HPC für Langstrecken bzw Urlaub. -
Meiner hängt schon wieder, das ist zum Kotz....
Über 7 Monate warte ich jetzt schon drauf, seit 8 Tagen ist er im Status Karosserie Bau, habe echt das Gefühl meiner wird mit der Hand zusammengeschraubt. Er sollte laut System (Händler) am 28.4 das Werk verlassen. Witz lach lach, meiner hat noch nicht mal ne FIN.
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Die Armlehnen sind doch breit genug für den Unterarm. Da Sie getrennt sind, kann der Fahrer und Beifahrer jeweils seine für sich selbst einstellen. Finde ich viel besser und noch bequemer.
Optisch sieht es real auch ganz schick aus.
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kann das seien das bei den 21 Felgen, die Reifen kein Felgenschutz haben? Das sieht so aus als würden die Felgen raus stehen?
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War auch meine traurige Erfahrung mit meinem Autohaus. Ich habe dann mehrere Wochen Freitags in der GMD angerufen bis ich erfolgreich einen Termin vereinbaren konnte. Dann habe ich meinen Verkäufer mit Emails und Anrufen traktiert um sich um die Beschaffung der Papiere zu kümmern und die Zulassung zu forcieren. Mehrfach habe ich die Kundenbetreuung in Wolfsburg angeschrieben und nach dem Auslieferungsdatum gefragt. Ob es geholfen hat, kann ich nicht behaupten, allerdings war die Untätigkeit des Verkäufers und die völlig unzureichende Informationspolitik von VW Grund nicht zu warten bis mich jemand anruft.
ist das ASB Marzahn? Da habe ich mein ID.4 bestellt, welcher Verkäufer hattest du?
Einfach nur - GEIL!