Beiträge von Athos

Hallo zusammen,

ich erwarte meinen ID.4 in der 28.KW.

Es ist ein Firmenwagen und auch bei uns ist es das erste BEV. Der Tarif von „weCharge“ (0,30 €/kwh bei Inoity) erscheint äußerst attraktiv und ist wohl kleinere Unbequemlichkeiten wert.

Kann hier im Forum jemand etwas dazu sagen, ob der Tarif auch für Firmen (mit RG und Abbuchung über die Kreditkarte der Firma) nutzbar ist? Die Alternative ist dann - wie früher ohne Tankkarte - die Abrechnung als Auslagenersatz.

Vermutlich werde ich 80% an der Wallbox laden, es widerstrebt mir aber im Transit bei Ionity 0,79 € zu zahlen, auch nicht wenn der Beleg in die Buchhaltung geht.

Bei mir tut sich wieder was.

ID.4 first max; mangangrau

Bestellung 2.12.20 (AB 04.12.20)

FIN (>49600) seit 11.06.21

Abholung in der Autostadt für 28.KW avisiert.

Habe jetzt auch eine FIN (>49600) Modelljahr 2021.

Bin gespannt, wann ich in der Autostadt aufschlagen kann.

Zitat von der_heider

lediglich mein Verkäufer im Autohaus war (und ist) reichlich unmotiviert, Fragen bleiben auch noch mehrmaligem Nachfragen per Mail unbeantwortet,

Wieso klingt da Verwunderung mit? Ohne einen Berufsstand pauschal diskreditieren zu wollen, gab es bisher nur wenige Ausnahmen, die ich in Autohäusern erleben durfte.

Wenn bei den sog. Premiummarken zunehmend auf einen akademischen Abschluss (unabhängig von der Fachlichkeit) Wert gelegt wird, ist es zwar nicht mehr so Hemdsärmelig wie bei VW, wird aber schnell schnöselig.

Nach Immobilienmarklern und dem Versicherungsvertreter der 90er nehme ich Autoverkäufer regelmäßig als schöne Beispiele für den „Dunning-Kruger Effekt“ wahr. Prämien und Provisionen sind in diesen Bereichen offensichtlich zu schnell und zu viel geflossen.

Zitat von OG-golfer

Und Athos, deine Wartezeit (#2.849) ist ja wohl der Hammer. Soll dein ID.4 denn auch Honey Yellow werden?

nein, meiner wird Manganggrau.

Zum Trost für die Ungeduldigen.

Für meinen 1. Max (AB von VW vom 4.12.2020) habe ich weiterhin keine FIN. Vermutlich wird es die 1. Edition für das Modeljahr 2022. Immerhin würde ich aktuell wieder eine persönliche Einweisung in der Autostadt bekommen.

Also, geduldig bleiben.

PS: Tatsächlich ärgert mich das maßlos, Service geht anders.

Zitat von ID4Chris

...

Finde die AR Pfeile nun doch nicht so gut wie gedacht Zum Glück, denn so vermisse ich nichts wenn ich eine CarPlay app benutze.

Warum? Stört CarPlay das AR?

Euro NCAP Crash & Safety Tests of VW ID.4 2021 - YouTube

Starke Bilder.

Neben der eigenen Sicherheit ist es beruhigend, dass man auch einen Fußgänger quasi nicht mehr erwischen kann.

Nun habe ich auch mal nachgeschaut.

ID.4 Pro Performance (1. Max) mangangrau.

FIN: Noch nicht vergeben

Bestelldatum: 02.12.2020

UV-Lieferdatum: 29.05.2021

Lieferzeit ½ Jahr und als 1. Edition deutlich später als Serienmodelle, das ist äußerst unbefriedigend.

Hallo zusammen,

im Dezember wurde mein 1.Max (Mangangrau) bestellt. Die Lieferzeit werde ich wohl geduldig abwarten, mache mir aber Gedanken zur Handhabung. Wenn ich es richtig einschätze sind hier einige Nutzer von Firmenwage unterwegs. Wie werdet ihr zukünftig den Ladestrom abrechnen und wie wurde ggf. die Wallbox finanziert?

Habe eine Amtron Xtra 22 bestellt, die der AG wohl pauschal versteuern wird. Ich werde vermutlich 80% nachts laden. Glaubt ihr, dass „We Charge“ für’s Laden unterwegs reicht, oder ist heute immer noch ein Wust an Karten erforderlich?