Beiträge von Sansteven

    Die Bezeichnungen haben nichts mit den Hallen in direkter weise zu tun.

    In Halle 5 wird bis jetzt eigentlich nur der ID.3 gebaut und in Halle 6 der ID.4.

    Der Rollenprüfstand ist ebenfalls in H6 und da gehen aber alle IDs drüber.

    Dann geht es in die H8 zur Quali und danach in die H9 auf die Zuganhänger oder ins Parkhaus H65 um auf die LKWs zu kommen.

    Die Halle 7 ist erst 2019 gebaut wurden und ist reine Logistik Fläche.

    Ja da steht ein Zelt in der Nähe.

    Wie viele da gleichzeitig ein Update bekommen kann ich nicht sagen.

    Was ich mal beobachtet habe war, dass 3 Autos gleichzeitig vom Parkplatz zum Zelt gefahren wurden und ein paar Minuten später kam ein Shuttel Auto gefahren und hat die Fahrer wieder zurück gebracht zum Parkplatz und die haben dann gleich wieder 3 neue IDs Richtung Zelt gefahren.

    Das Zelt ist auf jeden Fall groß.

    Ich schätze mal 50m lang und 20m breit.

    Wenn ich nächste Woche mal wieder dort vorbei komme schaue ich nochmal nach.

    Hier noch ein kleiner Ausschnitt von ID.4 1st welche auf ihr Update warten in Zwickau bei mir in der Nähe.

    ID.3s stehen auch nach dort rum.

    Hinten links auf dem Foto zwischen den Bäumen sieht man noch weitere ID.4s.

    Aber der Platz war mal voller. Es lehrt sich langsam.

    Heute hab ich schon wieder einen in Zwickau rumfahren sehen mit WOB Kennzeichen in Mangangrau Metallic Schwarz.

    20210306_171944.jpg

    Hallo,

    hier kommt meine erste Frage an euch.

    Ich hab mir jetzt auch ne Menge Videos zu Reichweitentests mit dem ID.4 angeschaut. Und mir auch selbst ein paar Rechnung und Routen für den Urlaub auf Langstrecke angeschaut/zusammen gestellt. Italien, Kroatien oder Ostsee und ein paar Ladestops eingeplant. Bin vollkommen okay damit. Ich selber rechne im Schnitt mit 22-25 KWh/100km auf der Autobahn. Find ich realistisch...wenn es weniger ist freut es mich.

    Jetzt ist mir in den Kopf geschossen... ich werde ja wieder meine Dachbox auf den ID.4 packen... was macht das mit dem Verbrauch vom ID? Wird der dann vielleicht 20% mehr verbrauchen oder sogar darüber?


    Bei meinem aktuellen Golf 7 Variant 2.0TDI war die mit ca.10% mehr Verbrauch nicht aufgefallen.