Beiträge von 1701E

    Hat jemand eine Idee dazu?

    Naja die Struktur ist ja in dem Fall nicht vergleichbar mit einem Unternehmen.


    Die Händler sind eigenständige Unternehmen, die haben den Mist gebaut. Die Truppe am Telefon ist ebenfalls ein eingekaufter Support, da ist auch intern Mist gelaufen.


    Also schon mal zwei eigenständige Einheiten, die grobe Fehler gemacht haben.


    Was man VW vorwerfen kann ist, dass sie anscheinend keine geeigneten Kontroll- und (vorher) Schulungsmechanismen umgesetzt haben, die so etwas verhindern.

    Ich hatte vor kurzem eine Serviceaktion, seitdem habe ich ein komisches Verhalten:


    Wenn ich abschließe, höre ich das "Schließgeräusch" (ratsch-ratsch). Dann kurz Pause, dann nochmal "ratsch".


    Da meine Spiegel beim Abschließen anklappen, läuft das dann so, dass zu Beginn die Spiegel einfahren, dann kurz stoppen und dann weiter einfahren.


    Die Türen sind alle abgeschlossen hinterher. Aber was soll das mit der Pause beim Spiegel einklappen und dem zweiten Schließgeräusch nach einer Pause?


    Es klingt wie früher, wenn man beim Golf / Passat ein zweites mal abschließt und damit die Safe-Funktion deaktiviert. Aber warum macht mein ID das?

    Laufmotte, mein Beileid.


    Vor so einer Situation mit dem ID.3 hab ich nun tatsächlich Angst. Da fühlen sich die anderen vorher bekannten Softwarefehler etc. gar nicht mehr so schlimm für mich an ...

    Ich hab heute einen Anruf vom Autohaus bekommen, dass die Leselampe für die Rückbank da ist.


    Im gleichen Scheitt sagte man mit dass es offenbar nochmal eine Rückrufaktion gibt weswegen er sowieso noch mal für einen halben Tag in die Werkstatt muss.

    2.1 hab ich schon drauf, gibts da noch mal einen Patch der nicht über OTA geht?

    Ja bei mir machen sie demnächst auch so etwas. Die Innenraum-Leuchte vorn wird getauscht, im gleichen Atemzug bekommt irgend ein Steuergerät ein Update.


    Edith: Habe schon 2.1

    Sehe ich nicht so. Ist ja nicht so, dass keine CDs mehr verkauft werden. Ich finde es ok, dass es standardmäßig keine CD Player im Auto gibt .. Aber als freies Zubehör, um bereits vorhandene oder neue CDs abzuspielen, wäre schon schön.

    So bin ich jetzt gezwungen, den Kopierschutz einiger meiner CDs auszuhebeln (zwar Privatkopie aber dennoch illegal) wenn ich es nicht neu kaufen möchte.

    Ich persönlich bin damit einfach nicht zufrieden.

    Das könnte man in der Tat. Da bekam ich aber nur die Aussage, dass ein Steuergerät ein Update bekommt.


    Aber warum? Gehört das noch zum 2.1 Update und wurde bei mir vergessen? Oder ist das unabhängig davon?


    Diese Fragen konnte man mir bisher nicht beantworten.

    Im alten VW Navi gab es die Funktion "Rakete", die auf Knopfdruck die Karte kurz raus und wieder rein zoomt.


    Gibt's das in unserem Navi auch irgendwo versteckt?

    Alternativ: Google Maps hat einen "Routenvorschau" Button. Haben wir sowas?

    Zur Info, der Q4 e-tron scheint das HUD mit dem zuvor angesprochenen Unterschied zu bekommen: Er kann die Aufbaubewegungen durch Huckel usw. laut Video kompensieren.

    https://www.audi-technology-po…/audi-q4-e-tron-ar-hud-en


    Damit entsteht ein deutlich stabileres / bewegungsärmeres Bild und nun könnte man wieder über einen "an der richtigen Stelle fest stehenden Pfeil" nachdenken (wie im Mercedes S Klasse Video).


    Ja nachdem, was sie dort noch an zusätzlichen Sensoren rein packen wird das vermutlich besser aussehen als im ID.3 oder ID.4