Beiträge von Millerthriller

Dann sollte die Lage doch eindeutig sein ... "Pannenhilfe - daheim oder unterwegs", "Wir schleppen es bis zum nächsten Volkswagen Partner ab."

zu finden unter https://www.volkswagen.de/de/b…aetsgarantie/master.layer

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Ich drücke die Daumen, dass der ID.3 bald wieder läuft ...

Das hilft in meinem Fall aber nicht. Schon beim Aufruf der Bedienungsanleitung wird angezeigt, dass nur Dateien in Englisch verfügbar sind.

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Dann kommt man zum englischsprachigen Quick Manual

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Umschalten auf Deutsch führt zu

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Zitat von Radiodelta

Mein ID.3 Pro Max steht schon beim Händler und wird in 10 Tagen zugelassen. Jetzt habe ich die FIN mal unter userguide.volkswagen.de eingegeben und bekomme ein ReadMe 01.2021. Allerdings in englischer Sprache.

Seufz

Das geht mir genauso. Nur wurde mein Pro Max bereits vor gut eine Woche zugelassen. Unter „My Volkswagen“ wirf kein Bordbuch angezeigt und unter userguide.volkswagen.de nut die englische Kurzanleitung. Mal sehen, ob sich in den nächsten Tagen was tut ...

Ich finde den Autohold im ID3 auch nervig. Gefühlvolles anfahren in engen Parklücken geht damit schlecht und auch ich habe unerklärliches Bremsen erlebt.

Ich wohne am Berg und dort habe ich in Verbindung mit Autohold auch erlebt, dass der ID zunächst (entgegen der eingestellten Fahrtrichtzung) etwas den Berg runtergerollt ist (wurde auch schon in einem anderen Thread diskutiert).

Auto Hold habe ich daraufhin deaktiviert und gehe zum sanften Ausparken einfach langsam von der Bremse. Der Kriechgang funktioniert dann super. Auto Hold bleibt deaktiviert ...

Ich würde mir wünschen, dass einfach die Symbole der Ladesäulen in der Karte je nach Status eingefärbt werden und die Daten natürlich aktuell sind.

Die meistens Ladekarten Apps können das ja auch - mal sehen ob das in absehbarer Zeit nachgeliefert wird. Der Wunsch eines solchen Features liegt ja quasi auf der Hand ...

In der Suche das Ladesäulensymbol anwählen. In den Ergebnissen wird dann angezeigt, ob die Ladesäule frei ist.

Ich habe einige Ladesäulen als Favorit abgespeichert. Leider wird in der Liste der Favoriten der Ladesäulenstatus nicht angezeigt ...

Zum Thema DCC: Wir haben gestern unseren Pro Performance Max bekommen und sind sehr begeistert. Beim ersten Ausflug heute haben wir auch das DCC getestet. Es lässt sich sehr feingranular einstellen und die Unterschiede sind sehr deutlich zu spüren. Auf der Autobahn fanden wir die „Comfort“ Stellung sehr passend. Es gibt noch 3 weichere Stufen die nachmals ein ein gutes Stück weicher werden. Im Sport Modus wird es deutlich direkter und härter.

Die Einschätzung von agL, dass die Unterschiede zwischen den Modi gering sind, teile ich nicht.

Wie sich das Standardfahrwerk vergleicht kann ich leider nicht einschätzen.

Hier geht's voran ...

Die Bestellung wurde ja bereits im Oktober 2020 ausgelöst, mit dem Zieldatum Mai 2021, da läuft der Leasingvertrag des Vorgängers aus.

Scheint gut zu klappen.

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ID.3 pro performance MAX, Gletscherweiss, 19", Style, AHK, WP

Richtig, die Topographie wird leider ignoriert. Ich habe eine Strecke mit viel Höhenunterschied auf kurze Distanz ausprobiert (an der Großglocknerstrasse von Heiligenblut zum Hochtor). In beiden Richtungen nimmt der berechnete Akkustand gleich ab ...

Da gibt’s noch “room for improvement”

Wenn der Fehler nicht klar reproduzierbar ist, ist es schwierig zu sagen, was die Ursache ist.

Es kann auch gut ein Wackelkontakt oder eine schlechte Verbindung in der Steckdose oder im Sicherungskasten sein. „PE unterbrochen“ klingt am ehesten nach einem Defekt in der Steckdose / Hausinstallation oder am Ladeziegel.

Ich an deiner Stelle würde Versuchen einzugrenzen, ob es am Auto, dem Ladeziegel oder der Steckdose liegt. Da du vermutlich nur ein Auto und einen Ladeziegel zur Verfügung hast, wäre der einfachste nächste Schritte der Versuch an einer anderen Steckdose.

Hier gehts auch weiter (Pro Max mit WP und AHK) —> jetzt CP 24 und knapp 2 Wochen nach hinten gerutscht ...

Danke für die schnelle Antwort. Dann bin ich mal gespannt, was du berichten wirst ...

Tolles Projekt! Bin schon am überlegen das während des Wartens auf den ID.3 vorzubereiten.

Würde dafür auch einen Raspi anschaffen.

Was ich im Thread nicht wirklich gefunden habe, ist eine Aussage, ob ihr das schon auf einem Raspi am Laufen habt - initial gab es ja bedenken wegen der ARM Architektur.

Kann da jemand was dazu sagen?

Vielen Dank!

Eine Alternative, die mir persönlich noch etwas besser gefällt, sind Schrauben mit lackiertem Kopf.

Beispielsweise

Edelstahl Kennzeichen Schrauben Set 8x16 Auto Nummernschild Halter (Affiliate-Link)

Die fallen kaum auf und es kann auch keine Kappe abfallen

Hier die Info zu meiner ID.3 Pro Performance Max Bestellung:

Gletscherweiss + Style + WP + AHK

Bestellt wurde bereits im Oktober 2020 mit dem Ziel der Lieferung im Mai 2021 (da läuft das Leasing des gegenwärtigen Fahrzeuges aus). Interessant ist, dass das Order Datum im März geändert wurde, obwohl nichts an der Bestellung geändert wurde,