Genau, alles bereits ausgetestet.
Beiträge von heggert
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Genau, die WP habe ich auch.
Nur: Mehr als die 100W hat er noch nicht aus der Wallbox bezogen. Außer, ich starte die Ladung. Dann zeigt die App anfangs nur 4kW (Ladestrom) an, während die Wallbox mit knapp 11kW knattert. Der Wert geht dann relativ schnell hoch, sprich das Delta zwischen Wallbox und App geht runter.
Mal schauen, ob die Kundenbetreuung helfen kann.
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Nö, ich hab sogar schon einmal nachgehakt. Vielleicht sollte ich noch einmal, aller guten Dinge sind drei?
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Ich mag am Tesla besonders das gute Sound Proofing… ach ne,
die gute Schilderkennung… oh.. ne,
den Autopilot bei 160km/h… oder…Mmh,
dass man einstellen kann mit wieviel Reichweite man am Ziel …. Mmh, ne warte…
🤣
Ok ok, nur Spaß. Bei dem Thema ‚bin raus‘, kann man ja nicht wirklich off topic sein, oder?
Wenn sich VW mal ein Beispiel an Tesla nimmt und den Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahren auf den Touchscreen legt, dann freue ich mich jetzt schon auf die Diskussionen hier im Forum. 😄
Herrlich ☺️
Aber irgendwas ist ja immer. Dass meine Heidi permanent die Benutzereinstellungen vergisst, die Scheinwerfer immer mal wieder überall hinleuchten, nur nicht auf die Straße und das Vorklimatisieren über die Wallbox irgendwie nicht funktioniert - geschenkt. Vielleicht sollte ich echt mal beim Freundlichen vorbeischauen.
Und wenn alle Stricke abseits der rationalen Argumente reißen, zieh ich einfach die (sehr subjektive) Design-Karte: Ein schickeres Elektro-SUV wirst Du momentan nicht finden. Daher mein Tipp an den TE: Kämpfen! Es lohnt sich bestimmt! Tesla fährt ja eh bald jeder 😉
Edit: Zumal für nen Pro 4Motion! Da bin ich fast ein wenig neidisch. Als ich bestellt habe, gab es den leider noch nicht.
Der Tread hier hat echt Unterhaltungswert. Hab schon die Chips geholt
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Das wäre natürlich blöd, aber eine logische Erklärung. Ich hab jetzt mal an die Kundenbetreuung geschrieben, bevor ich in die Werkstatt gehe.
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Danke, Bercher, das klingt jetzt schon eher komplex. Eigentlich möchte ich ja nur die Sofortklimatisierung starten, und das Auto soll dann den Strom aus der WB nehmen und nicht aus dem Akku. Ich habe jetzt mal verschiedene Konstellationen durchprobiert:
- Zielladestand unterhalb aktuellem SOC im AUTO eingestellt, Wallbox angeschlossen (App zeigt "Ladung erhalten"), Vorheizen gestartet (Methode Bercher)
- Vorheizen über Abfahrtzeit/Ladeorte gestartet (80% Ziel-Ladestand in der APP)
- Vorheizen und Laden über Abfahrtzeit/Ladeorte, Ladung dann manuell beendet
Sobald das Auto lediglich vorheizt, fließt kein Strom mehr aus der WB. Ebenso bei "Ladung erhalten" (wobei: da zeigt die WB ca. 100W Ladestrom an).
Ich bin ratlos.
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Kurzes Update von meiner Seite.
Test an einer fremden Wallbox (in der Firma): Reines Vorklimatisieren zieht keinen Strom aus der WB, laden starten/beenden geht.
Ich habe zu Hause auch noch einmal verschiedene Konstellationen durchgetestet. Sofern man nicht parallel zum Klimatisieren lädt, wird kein Strom aus der WB entnommen.
Gibt es ähnliche Erfahrungen, bzw. gibt es Autos mit 3.2, bei denen das Vorklimatisieren über die WB erwartungsgemäss funktioniert?
Ich würde sonst mal ein Ticket bei der Kundenbetreuung aufmachen. Das Thema fuchst mich total - ist ja totaler Quatsch, wenn das Auto an der WB hängt und zum Vorklimatisieren nimmt er den Akku her...
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Danke schon einmal für eure Anregungen. Ich habe es gestern leider nicht geschafft, das mal an einer anderen Ladesäule oder WB auszuprobieren. Schaffe ich wahrscheinlich im Laufe der Woche.
Meine Zappi steht (zumindest aktuell) auch auf dauerhaft 3-phasig. Wenn ich die Ladung unterbreche, kann ich diese auch Stunden später wieder starten ohne Probleme. Verbindung zwischen Auto und WB sollte also hergestellt sein. Nur das Vorklimatisieren geht sicher über den Akku vom Auto (ob nun über die Ladeorte/Abfahrtszeit oder über das Vorklimatisieren-Menü), die WB zeigt keinen Stromfluss an.
Übrigens, ich hatte auch schon auf 3.2 aktualisiert, das habe ich verwechselt. Evtl. ist es ja doch der Softwarestand das Problem?
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HeiFire Danke, so wie bei Dir hätte ich es erwartet. Zumal, genau, das Kabel angeschlossen und verriegelt ist. Beide, Auto und WB signalisieren Bereitschaft.
Dann muss ich es wohl mal an einer öffentlichen Ladesäule oder an einer anderen WB ausprobieren. Nicht, dass es doch an den Einstellungen der WB liegt…
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Für mich als neu-ID-ler (seit 2 Wochen) nochmal zum Verständnis: Vorklimatisieren sollte immer über die Wallbox gehen, sofern er dranhängt, korrekt?
Mein ID.4 macht das nicht und zieht den Strom immer aus dem Akku. Von daher hab ich natürlich einen sehr reellen Reichweitenverlust😉 Die Wallbox zeigt Bereitschaft, aber keinen Ladestrom an.
Hab ich eine Einstellung übersehen?
Software 3.1, Zappi Wallbox
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Kurzes Update auch von mir:
Das Auto steht zwischenzeitlich schon beim Händler - keine zwei Wochen nach Auftauchen der VIN im Portal.
Übergabe zieht sich leider noch ein wenig (Freigabe Fuhrparkmanagement, Zulassungsdienst, …), aber grundsätzlich bin ich hier dann mal raus. Quasi. Ich glaub, ich werde noch eine ganze Weile weiter mitlesen. Ist so zur Gewohnheit geworden in den letzten fast 14 Monaten.
Und vielen Dank noch einmal an die ganzen API-Junkies joernh und Konsorten! Das ist schon echt großes Tennis, was ihr hier bietet!
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Der Praktikant war wieder aktiv. Seit vorhin habe ich wieder Bilder im Portal (VIN hab ich ja seit Freitag):
Ein rotes Auto, ein schwarzes Auto, zwei weiße Autos und dreimal Monsteingrau (mit- und ohne schwarzem Dach). Nur Mangangrau, meine eigentliche Farbe, ist nicht dabei…
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Gerade die Info vom Verkäufer bekommen: In Nadin ist die VIN schon sichtbar. Liefertermin 07.-21.11., sollte ab jetzt alles reibungslos laufen.
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Bei mir sind seit heute Morgen die Fahrzeug- und Ausstattungsinfos weg! Freu!
Wie lautete noch mal die Theorie? VIN innerhalb der nächsten Woche?