Beiträge von HaraldB

    eben - dann wüßte man, was los ist. So kann man nur raten, was ihn gestört hat.


    Danke für eure Antworten! Ich weiß zwar nicht, wie ich so eine Fehlbremsung in Zukunft vermeide aber man fühlt sich doch besser, wenn man es halbwegs zuordnen kann, was das Fahrzeug so treibt ;)

    Das kannst Du nicht vermeiden.

    Wie Du es beschreibst passiert das bei meinem ID4.

    Manchmal beim Einfahren und manchmal beim Ausfahren aus der (etwas engen, weil alten) Garage.

    Ohne Pieps oder sonst was. Nur „wumms“ … steht.

    Ist mir auch lieber als wenn ich irgendwo dagegen fahren würde.

    kannst du einen guten OBD Adapter empfehlen? - suche noch einen, der mit ABRP zusammenarbeitet und keine Probleme beim Schlafenlegen der Steuergeräte macht - also dauerhaft stecken bleiben kann.

    Den Standby Mode können viele. Die kannst Du dann problemlos stecken lassen. Ich kenne aber keinen der sich im BEV automatisch durch Zündung an wieder wecken lässt. Die Spannungsschwelle zum Aufwecken wurde noch nicht angepasst. Steht bei den meisten Adaptern auch im Kleingedruckten.


    Ohne Screenshot mit der Versionsnummer und Bild der Batterie kann das wohl jeder sage :)

    … und wenn … das ist doch dann nur der Startschuss zum Thema „Wann kommt endlich 3.0 per OTA“.

    Und täglich grüsst …

    "Warum auch immer" wird die nur VW erklären können. Was sie aber im Detail nicht tun werden.

    Das Ergebnis bleibt auch das Gleiche.

    Die Hoffnung und der Glaube, dass es nachdem alle auf 2.4 sind zukünftig reibungslos läuft.

    Es hat ja auch mit Sicherheit mehr als einen Grund warum VW 200.000 Autos zurückholt (neben der Batterie).

    Ich habe eine silberne Dachreling und die original Träger.

    Grundsätzlich kann es natürlich sein, dass die schwarze Dachreling eine andere Beschichtung hat. Nur, die Befestigung der Träger wird schon mit sehr hoher Kraft ausgeführt. Da müsste die Beschichtung schon arg rutschig sein …

    Wir hatten das erste Gespräch mit enpal.

    Nett aber im Detail nicht wirklich aussagebereit.

    Ich hatte ein paar Rückfragen wie sich das „rechnen“ soll.

    Die Antworten waren kurz und knapp.

    Durch den steigenden Strompreis.

    Man muss eben an den immer weiter linear steigenden Strompreis glauben.

    Sonst wird es „eng“.


    Schlussendlich hatten wir gekauft.

    Bei mir dauert es manchmal echt lange bis Klima gesteuert werden kann. Daher denke ich, dass es ein Bug ist. Aber ist eigentlich kein Problem. Ich kann ja einsteigen und sofort losfahren. Die wichtigen Dinge funktionieren ja quasi sofort. Der Rest kommt dann ja paar Minuten später.

    Genau bei der Klimasteuerung tritt es auf. Und das kann man natürlich gesundbeten. Unschön ist es wie auch unnötig.

    Ich gehe allerdings davon aus, dass die aktuelle HW leider nicht mehr hergibt.

    Irgendwann ist es gefixt und es wird nur noch ein Thema der ersten Baujahre sein.


    gibt jetzt schon IDs die mit 3.0 an die eigner übergeben wurden/respektive hier aktiv sind?

    Einer hatte sich gemeldet.

    Hallo Leute,

    ich habe meinen ID.3 Pro S seit Sonntag. Er wurde mit der Software 3.0 ausgeliefert. Mir sind auch schon Bugs aufgefallen. Hier eine Liste:


    1. Nutzer angelegt und als Hauptnutzer bestätigt, dann Fahrzeugeinstellungen nach meinen Wünschen vorgenommen. Der ID behält die Einstellungen jedoch nicht. Jede zweite Fahrt sind alle Einstellungen von den Standardeinstellungen übergebügelt… sehr ärgerlich. Z.b. ambientelicht, car2x macht er einfach immer wieder aus, Einstellungen für Assistenten, etc.

    2. Gestern sind wir von Wolfsburg nach Scharbeutz in den Osterurlaub mit dem ID gefahren. Dabei hat sich das Navi ständig verloren, als wenn das GPS-Signal richtig schlecht wäre, sodass ich zwischenzeitlich auf Maps im Apple CarPlay zurückgreifen musste. Das hatte mein erster ID Pro Performance mit Software 2.3 so nie gehabt. Die Navigation ist so unbrauchbar…

    Es ist wichtig diese Punkt enicht nur im Forum sondern auch mit VW zu teilen.
    Gruß
    HB

    Die grössten Abbaugebiet sind schon lange "verteilt" bzw. in einigen Ländern auch per Gesetz zugeorndet.
    Eventuell kann ja wirklich ein Vorkommen in Deutschland helfen die Lage zumindest etwas zu "verbessern".

    Wobei sich da mit Sicherheit noch einige Umweltauflagen finden lassen die das erschweren werden.


    Grundsätzlich müsste man wie bei der Herstellung des Wasserstoffs auch im Zuammenhang mit der Lithiumgewinnung den negativen Effekt auf "das Wasser" näher betrachten.

    AM besten wäre es zumindest mittelfristig vom Lithium wegzukommen.