Da TRONITY auch keine Daten bekommt kann das Problem eigentlich nicht an der App liegen. Das Fahrzeug kann auch nicht mit den WeConnect Services verbinden.
Beiträge von HaraldB
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Die Planungen fallen sehr unterschiedlich aus.
„Frankfurt“ nach Meran. SOC 90%.
Das VW Navi plant 1 Stopp in Memmingen.
ABRP 2 Stopps.
Warum sollte ich das VW Navi nicht erst nehmen?
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Der „matte Streifen“ war bei meinem 1st Max mit der VIN …13 (Juli 2020 bestellt, also einem der ersten) schon von Anfang an verbaut.
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Ah, bei mir ist sie weiterhin da.
Der Beweis, dass „OTA“, im Sinne von kleineren Updates (z.B. inkrementelle Naviupdates) funktioniet, wurde schon von Anfang an erbracht.
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Ich würde einfach warten bis das offizielle Update da ist.
Dann weisst Du was alles „neu ist“.
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Maingau plus 10Cent, wenn ich mich recht erinnere.
Nun, keine Überraschung. Irgendwann muss eben auch mal Geld verdient werden.
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Wahrscheinlich bis kurz vor dem Rand. Warum sollte das anders sein als bei anderen Autos? Einfach so voll als möglich
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Das ist so ähnlich wie bei den Urlaubsfahrten am Brenner bergab.
Nein, es wird nicht in den 2. Gang geschaltet um die Motorbremse zu nutzen (heute B-Modus). Lieber wird im hohen Gang gebremst was die Beläge hergeben (heute D-Modus).
Ja, übertrieben weil nicht ganz korrekt aber der Hinweis kommt mit Sicherheit wegen diesen Erfahrungen.
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Tja … schiere Grösse hilft nicht immer.
Tanker … Schnellboot
Die häufig beschworenen Synergien verpuffen häufig im Dschungel der Administrationen und Zuständigkeitsbereichen. -
Das Problem mit der Rückleuchte ist schon lange bekannt, die Lösung ebenfalls. Es gibt dazu Videos u.a. von Dirk Himmelmann und ID.Furkan.
Welche Lösung gibt es denn?
Doch aktuell keine finale … soweit ich weiss
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Wie äussert er denn die Beschwerde?
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Danke für dein Interesse.
Bist ja auch im PV Forum extrem hilfsbereit unterwegs
Es kam wie es kommen musste, der gute Monteur (der Meister kommt erst morgen aus dem Urlaub zurück) hatte alles soweit angeschlossen. Allerdings, und das zieht sich ja wie ein roter Faden durch viele entsprechende Fachforen, ohne eingehendes Vorabstudium der BA und eventuell konsumieren des myenergi Webinars, wird das nicht 100%ig.
Er hat die Phasen korrekt angeschlossen aber leider entsprechend des Schaltplans in der Kurz-Installationsanleitung nur 2 CTs eingebaut. Einen an Phase 1 (korrekt) und den 2. an Phase 1 des Wechselrichters. Den 3. CT hat er mir stolz in die Hand gedrückt
Ergebnis: Sie funktioniert allerdings nicht 100%ig.
Eco 2 geht gar nicht. Eco 1 nur eingeschränkt.
Die angezeigten Werte auf der Zappi stimmen auch mit denen auf meiner Kostal-App nicht überein.
Ich habe mich dann mal eingelesen und das Webinar studiert. Klar, ich könnte das jetzt auch selbst richten, tue ich aber nicht.
Der gute Meister hat aber schon eine Email im Postfach.
u.a. mit deinem aussagekräftigen Schaltplan.
Zudem muss er noch einen Harvi und 3 weitere CTs für die Einbindung der PV Anlage bestellen.
myenergi habe ich auch mal geschrieben und vorgeschlagen verbesserte und umfangreichere Schaltpläne beizulegen.
Die verschenken so ein riesiges Potenzial.
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Das GSM Modul unterscheidet sich nicht grundsätzlich von dem das Du im Handy hast. Ein Auto ohne EU Roamingdienste ist nicht vorstellbar und gibt es auch nicht.
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Ich war jetzt auch 2 Wochen im Urlaub und er hat mir nix angezeigt. Erst als ich den Home-Button länger gedrückt hatte, kam unter dem Punkt Software-Aktualisierung der Hinweis, dass ein Update verfügbar ist.
Dieser Hinweis ist auch nach dem kleinen Update weiterhin vorhanden aber ohne Funktion. Du kannst beliebig oft drauf drücken. Es kommt der Hinweis … „nur im Stand (sinngemäss)“ und das war es.
