Beiträge von Anonymic

Ob die Werkstatt in dem Zuge auch direkt andere Sachen mit dem Auto macht? Hatte hier etwas gelesen wegen einer eventuellen Rückrufaktion.

Ich habe hierbei exakt die gleiche Erfahrung gemacht.

Die normale fahrt im Ort mit 50 km/h oder Mal kurz Landstraße mit 80-100 Ergeben im ID eine doch beträchtliche Reichweite. Nun fährt man auf die Autobahn, zeigt dem ID Mal, wie schnell man einen Akku entladen kann und fährt dann mit dem leeren Akku an die Ladestation. Welche ist egal. Direkt im Anschluss steht natürlich bei 80% nicht mehr 380km Reichweite, sondern nur noch 230km. Und Zack - Tronity denkt, der Akku ist degradiert. Dann macht man wieder alles wie vorher und auf wundersame Weise entfaltet der Akku seine Selbstheilungsprozesse und die Degradation geht wieder in Richtung 0.

Es ist also nicht wirklich dazu gedacht, die Degradierung des Akkus aufzuzeigen. Stattdessen bekommt man etwas angezeigt, was nicht existiert. Bzw. Schon existiert und sich Fahrstil nennt, aber Tronity davon nichts mitbekommt.

Welche Softwareversion hat das Fahrzeug?

Zu sehen unter Setup - Systeminformationen

Hallo,

Bezüglich dem Minusverbrauch: geht tatsächlich. Natürlich nur wenn der ID vorher entsprechende Lageenergie hat. Also auf dem Berg. Und wenn man dann bergab fährt und eigentlich nur bremst, kommt ein negativer Betrag raus.

Auch immer an einen ausreichenden Empfang denken! Ohne Empfang kein Update (Das feld "Installieren" (oder aktualisieren?) ist dann nämlich ausgegraut.

Ich mache mit heute Mal den Spaß und hänge die wallbox an. Dann lass ich eine Stoppuhr mitlaufen. Die Temperaturen sind auch nicht wirklich extrem. Ich werde berichten...

Bei mir geht der Lüfter regelmäßig an. Egal ob ich 11 kW oder 4,1 kW lade. Es macht Geräusche. Und die sind exakt genauso laut wie wenn ich das Auto vorheize! Was mir jedoch schleierhaft ist: warum muss der Lüfter laufen??? Wenn der Wandler im Kühlkreislauf ist, reicht es doch, die Kühlmittelpumpe laufen zu lassen. Damit werden die anderen Teile entsprechend wärmer. Im Idealfall vielleicht der Akku... Und erst wenn die paar hundert kilo Akku warm sind, müsste der Lüfter laufen und die Wärmeleistung entsprechend abgeführt werden.

Die Leselampe (Alle 4) lassen sich in den ID Modellen komplett dimmen. Bei mir Ideal: Die Kids wollen hinten etwas Licht, das geht damit echt super! Einfach den Finger auf dem Glas lassen und bei der gewünschten Helligkeit den Finger runter. Das finde ich eine sehr sinnvolle Funktion!

Übrigens, man kann die Lampen auch dimmen! Einfach Mal den Finger drauf lassen

Bei mir war es wirklich der Empfang! Mit 4 Balken "E" kommt nix! Es muss zwingend (!) 4G sein.

Und wenn ihr dann nur Mal kurz zum Bäcker fahrt, lädt der ID nichts runter. Die ersten Minuten sind (vermutlich) erstmal zum "einwählen" gedacht.

Aber danach ging es echt fix.

Auch das installieren bekommt man NUR angezeigt, wenn man entsprechenden Empfang hat (E bringt nichts...)

Ansonsten wird der Button ausgegraut oder erscheint erst gar nicht.

Kann es sein, das nach dem Update der App die Zeitvorwahl nicht mehr geht? Bei mir ist der Punkt verschwunden...

Wir hatten das Auto drei Wochen stehen gelassen, da war keinerlei entladung festzustellen, damals noch mit Software 0564.

Und wenn der Wagen in der Garage steht, reichen dir locker 40 -50%. Das kannst du ganz entspannt angehen.

Hallo in die Runde, gibt es eigentlich für den ID automatisch abblendende Außenspiegel? Mein Audi hatte die damals, der VW hat hier scheinbar nur den Innenspiegel mit der Funktion. Kann man die evtl. nachrüsten?

Nun hat es uns auch erwischt. Es knarzt... Und das nervt total in einem leisen Auto. Dachte erst, ich bin irgendwo drüber gefahren (Spielzeug im Hof?)

Aber beim nächsten Bordstein war es wieder da. Sobald sich die Karosserie verwindet, kommen die Geräusche.

Am Montag war ein ID4 an der Ladesäule beim Parkplatz vom "Baumwipfelpfad Schwarzwald". Sonst hätte ich mich drangehängt. Nummernschild habe ich keines, Foto leider auch keins.