Bei mir auch (wenn das ACC beim Start sich nicht mal wieder aufhängt und somit den TravelAssist deaktiviert).
Der Link geht aber auf einen Post von Freeman indem er sagt, dass er den Lane Assist deaktiviert weil er nicht gescheit funktioniert und dann sagt er sein ID.3 läuft 1A
Der lane assist nervt manchmal auf Autobahn Baustellen , ja. Aber im Großen und Ganzen macht er sein Job wie er will, also alles gut.
Kein System funktioniert 100% fehlerfrei
Die ganze Diskussion hier ist Mittlerweile nur noch zum Gähnen.
Am 12.08 sind wir mit unserem Id.3 58kWh aus dem
Ruhrpott zum Gardasee, Venedig und danach nach Kroatien auf die Insel Cres, und das OHNE ein einziges Problem.
Jammert weiter rum, aber ich finde das Auto klasse. Das einzige was 2.4 gebracht hat, HPC mit bis zu 135kWh am Anfang.
Auto läuft 1A
Nachtrag:
Spätestens wenn 3.0 Drauf ist, brauche ich auch keine Pump App, die übrigens n sehr guten Job gemacht hat soweit, dann ist das Auto perfekt!
1,- Euro bei Ionity vielleicht, Haushaltsstrom wird definitiv keine 1,- Euro kosten und wenn, wird Benzin mindestens 2,- Euro und mehr kosten. Damit ist ein E-Auto wieder der billigere.
Zudem halte ich die Aussage für eine Sch…..Parole, die jeglicher Grundlage entbehrt.
Never say never, 1€ im Haushaltsstrom ist keine Utopie mehr...
manche sind schon bei 0,50€/kWh und mehr
Fahrt ihr elektrisch um Geld zu sparen?
Den Nebeneffekt nehme ich gerne mit, aber ich habe mich sicher nicht aus diesem Grund von meinem Benziner getrennt.
Definitiv einer der Hauptgründe fürs E-Auto 3/4 des Jahres werden beide Fahrzeuge bei uns über PV geladen. Müsste ich alles voll bezahlen, im worst case noch als Laternenparker angewiesen auf Öffentliche Infrastruktur samt Preise, würde bei mir noch kein E-Auto stehen
Bei mir steht auch "100 kW DC-Ladeleistung" drin, er schafft aber trotzdem 130
Bei mir steht auch "nur" 100kw, seit dem Update auf 2.4 habe ich jedoch noch nicht getestet wie viel er wirklich Schaft, das sehen wir ab Freitag, da geht es auf reise Richtung Süden 
Mein Standard Kaufland Lade Erlebnis ist jetzt auch ist jetzt auch mit APP Verpflichtung, das dumme ist nur, das man dort unten im Parkhaus gar kein Internet Empfang hat
Alles anzeigen@rico_p wann hast du das Update auf 2.4 erhalten? Bestimmt direkt zum Start in KW28 11.-16.07. oder?
Scheinen bislang ja sehr wenige zu sein, die in der 1. OTA-Welle „beglückt“ werden.
Ich versuche hier gerade eine Logik abzuleiten & vermute, dass alle aus der 1. 2.4-Rollout-Woche im Juli die Mail gestern bekommen haben.
Im Drivers Club bislang lediglich eine Erfolgsmeldung & hier bestenfalls bislang 3.
Habe mein Update auf 2.4 auch recht zeitig am 22.07. erhalten, aber leider keine Mail.
Ich hab auch am 22.07 drauf spielen lassen.
Aber haben die Leute, die die mail bekommen haben auch schon die OTA 3.0 bekommen, oder ist das jetzt nur ein precast?
Hallo zusammen , ich stehe hier im Hotel-Parkhaus 400 km von zu Hause entfernt und mein ID 4 hat eine Reifenpanne hinten Fahrerseite. Ich dachte das sind Airstoppreifen? Was kann ich da tun?
Ich habe einen 12V Kompressor dabei. Kann ich den wieder aufpumpen und zur VW Werkstatt fahren.
Kann mir jemand ein paar Tipps geben?
Gruß an alle
Aber auto fahren kannst du schon, oder?
KW 31 ist halb durch, ich fahre schon fast sinnlos durch die Gegend rum und starre auf das Display
VW, I want OTA 
Hallo zusammen, gibt es schon Erfahrungen aus der Runde, wie lange man nach dem Update auf 2.4 auf das OTA Update 3.0 wartet? Danke.
Und täglich grüßt das Murmeltier... diese Frage wurde schon tausend mal hier behandelt, und sogar auf der VW Homepage steht das es
"Nachdem die Serviceaktion „12 Volt Batterietausch mit dem ID. Software 2.4 Update“ für Ihren ID. beim Service Partner abgeschlossen ist, kann es einige Wochen dauern, bis Ihr ID. das Update erhält, da die Software 3.0 schrittweise ausgerollt wird."
Wenn ich das hier so alles lese: dann hat mein Händler in der Tat alles richtig gemacht indem er meinen Update-Termin abgesagt hat, solange das ganze nicht garantiert (!) problemlos durchläuft, auf jedem (!) ID.
Bevor mein ID.3 unter Umständen tagelang 'tot' in der Werkstatt steht, mit einem halb installierten 2.4, oder das eine oder andere nicht mehr funktioniert wie es soll: mein Wagen läuft super mit 2.3, warum muss 2.4 dann möglichst schnell drauf? Nö, ich lass' dann mal andere das Versuchskaninchen sein.
Gut Ding braucht Weil!
Mein Händler hat alles richtig gemacht und mir meinen ID.3 24 std nach Abgabe, gewaschen, voll geladen und mit 2.4 zurück übergeben.
Es ist tendenziell immer so, das die Leute viel mehr aufsehen drum machen, wenn es nicht klappt...
Bei mir ist jetzt auch nach dem Update auf 2.4 das Zellmodul (A) und der Softwareverbund (5) dichtbar, war vorher definitiv nicht der Fall!
Nice!
Sehe jetzt auch einen Punkt ‚DC-Ladeleistung‘ (mit Wert 125) an den ich mich nicht erinnere. Ist der auch neu?
Interessant, bei mir steht weiterhin "100 kW DC-Ladeleistung (Gleichstrom)"
Tja, heute ist meiner beim update.
Habe einen Trock automatik als Ersatz bekommen
Habe nie gedacht das Autofahren so schrecklich sein kann.
Hoffentlich bekomme ich meinen ID3 unverletzt wieder.
Ging mir bei der AirCare frei Schaltung auch so, hab den T-Roc Automatik bekommen, so eine ätzende karre... Ständig geht der auf ECO, schaltet auf 2 Zylinder runter, oder beim zurollen auf Kreisverkehr/Ampel schaltet er den Motor ganz ab... war echt froh mein ID.3 wieder zu haben.
Alles anzeigenunter Fahrzeugdetails bei myVolkswagen steht jetzt "Softwareverbund Ausführung 5" vorher stand da 4 (ID.3 MJ22)
ist das ein Zeichen dass 2.4 drauf ist?
Kann das leider noch nicht Prüfen da mein Fahrzeug seit einer Woche beim Händler steht ... laut Ihm gibt es eine 12v Fehlermeldung die er nicht weg bekommt.
ps ... dort steht jetzt auch "Zellmodul A" stand glaube ich früher da so auch nicht
Sieht so aus, steht bei meinem auch, 2.4 ist seit 2 Wochen drauf
Eine kurze Frage am Rande...Wie oft müsst "versuchen" per mit Hand am Griff die Türen zu schließen ? Klappt bei mir ganz schlecht...
Funktioniert bei mir zu 99%, nutze ich jeden Tag mehrmals, Schlüssel immer in der Hosentasche
Meinst du über VW Deutschland geltend gemacht oder via Österreich geltend gemacht und in Deutschland freischalten lassen? VW Deutschland stellt sich stur, mein Händler (österreichisches Autohaus mit Niederlassung in Deutschland) reagiert nicht und stellt sich tot.
Über VW Deutschland hab ich es gemacht
