Bestellt am 9.2., AB kam am 22.2., und gestern ging das Schiff durch die Endkontrolle. Bin gespannt, wie lange der Transport in die Landeshauptstadt dauert.
Beiträge von Michael XXXX
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Kann man das mit Antrieb auf Eco provozieren? Damit soll er doch 120 max laufen.
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Mir geht die Diskussion zum Tempolimit in D schon längere Zeit gehörig auf den Senkel
Mir auch, da es ein typisch deutsches Neid Thema ist. Niemand wird gezwungen, schnell zu fahren, aber jeder kann es tun, sollte es notwendig sein. Die Kraftstoffpreise haben in den letzten Jahren dafür gesorgt, daß die gefahrenen Geschwindigkeiten signifikant gesunken sind, die Verkehrsdichte tut ein übriges.
Beobachtungen im Ausland mit Tempo Limit zeigen dort erheblich verminderte Sicherheitsabstände sowie Spurwechsel in die kleinste Lücke, was das fahren nicht sicherer macht.
Meine persönliche Reisegeschwindigkeit ist 100, je nach Strecke 120, und ab und zu gerät man damit in einen Pulk Hornochsen, die sich im Bereich 115 bis 125 (um beim Beispiel 120 zu bleiben) gegen- und wechselseitig überholen und ausbremsen. Denen weiche ich lieber mit einem Tritt auf‘s Gas und 5 Minuten 160 aus, dann können die hinter mir ihr gefährliches Spiel weiterspielen. In Ländern mit Tempo Limit hat man das Vergnügen der Anwesenheit dieser Mitbürger oft über Stunden. Abgesehen von den Erziehern, die die linke Spur mit V max -2 km/h beruhigen müssen. Oder den Mitbürgern, die links V max -5 fahren, und rechts V max +5 solange man hinter denen ist.
Der Spritpreis regelt das besser als der Gesetzgeber.
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Deutschland ist aber auch ganz klar das Transitland Nr.1
Dann müssten der Verkehr aber auch über die Grenzen konstant bleiben, oder?
In Richtung Holland siehst Du ab dem Ruhrpott immer weniger Laster, spätestens ab Wesel ist Ruhe, Richtung Süden wird‘s ab Memmingen immer weniger.
Bei uns im Ort gab‘s mal eine Verkehrszählung wegen Dauerstau, Ziel war eine Ortsumgehung. Ergebnis: keine 10% der gezählten Fahrzeuge fuhr in‘s Dorf herein oder hinaus, alles lokal zum Brötchen holen unterwegs, nix Durchgangsverkehr.
Etwas ähnliches vermute ich irgendwie im ganzen Land.
Das war‘s aber an OT von mir, danke für Deine Einschätzung.
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ich denke auch man sollte auf Dauer einen guten Teil auf die Schiene auslagern,
Du bist ja vom Fach, daher speziell an Dich dieses Frage:
Mir fällt bei Fahrten im Ausland, speziell Österreich, Schweiz, Italien, etwas weniger Benelux, auf, daß dort signifikant weniger LKW Verkehr auf den Fernstraßen unterwegs ist. Wird dort vermehrt die Bahn bemüht, oder verteilt sich der Verkehr abseits der „Rennstrecken“ (Brenner, Kanalhäfen) so gut, daß er nicht mehr auffällt? Besonders auf der Strecke Bregenz Mailand sowie im oberen Inntal fällt die Abwesenheit der LKW auf.
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In dem Fall verzapft es die Firma
Danke, das war mir unbekannt. Und fördert nicht gerade das Ansehen dieses Anbieters bei mir.
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MILES habe ich eh gefressen
Ich auch seit die vermehrt auf meinem Privatgelände parken und es weder die Fahrer, noch die Firma interessiert. Deren neuester Gag: Ladesäule zuparken, Kabel anstecken, aber den Ladevorgang nicht starten. So gucken dann mindestens drei Leute in die Röhre.
Festhalten möchte ich aber, daß es die Fahrer sind, nicht die Firma, die das verzapfen.
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Hey,
Ich würde gerne wissen, ob man beim IDdrei, wenn er auf einer Hebebühne steht, die Koppelstangen einfach finden kann. Bei mir klappert es gar fürchterlich…
Wenn Du den Stabilisator findest, dann auch die Koppelstangen. Aber(!) um sie zu prüfen, wirst Du eine Seite der Stange lösen müssen, im eingebauten Zustand, unter Last, kannst Du dran zerren wie King Kong, da bewegst Du nichts.
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aber kommt nach meinem Geschmack insgesamt etwas zu langsam zurück,
Das liegt meiner Einschätzung nach am Hinterradantrieb, da sind die Rückstellkräfte generell geringer als bei reinem Frontantrieb.
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Derjenige der jetzt nen Polo, Fabia, 205 usw. fährt, fährt in der Regel in 10 Jahre später 1-2 Klassen höher.
Oder er ist ein alter Sack wie ich und freut sich über einen Kleinwagen.
Ich habe auch lange gezögert und wollte auf den ID.2 warten, aber dank Move & Co ist es halt ein ID.3 geworden. Der fährt auch.
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Gelöscht da unerwünscht.
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Bedank dich lieber bei denen die bei Tests beschissen haben.
Du meinst bei denen, die erwischt wurden?
Die Tradition, im Motorsteuergerät den Testzyklus zu speichern, und bei erkennen desselben nur mit magerstem Gemisch zu fahren, gibt es seit 1993, und mitgespielt haben sie alle.
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Das grenzt an Entmündigung
Das ist es auch. In der EU wurde beschlossen, daß sämtliche Systeme, die das Abgasverhalten (Stromverbrauch) beeinflussen, beim Neustart auf den Wert zu setzen sind, mit dem der Testzyklus „gefahren“ wurde. Der Einfluss des Fahrwerks ist zwar homöopathisch (und pathetisch), aber dennoch inbegriffen.
Bedank Dich bei denen, die alles tun würden, daß die Luft besser wird, und bei denen, die die Politik denen überlassen, denen sie sie überlassen haben.
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Der schlechteste Kunde ist der Barkäufer, der kein Altfahrzeug in Zahlung gibt.
Keine Provision von der Bank, und kein Auto zum Drückerpreis, das man mit Gewinn verscherbeln kann. Da ist man leider nicht gern gesehen im Autohaus. Markenunabhängig.
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Aber sind wir nicht raus aus dem Alter?
Ich kann nur für mich sprechen:
Optisch: ja.
Kalendarisch: definitiv.
Geistig: fast!
