Richtig, bin aber gespannt ob es bei Dir klappt, denn bei mir wurde meist nur bis zur Mindestladeschwelle geladen. Anscheinend schläft mein ID.3 danach ein und wacht nicht mal vom eigenen Wecker auf um das Laden rechtzeitig fortzusetzen.
Beiträge von Biker
-
-
Die Server waren bereits letzte Woche mal ein paar Stunden offline, vielleicht wegen Wartungsarbeiten.
-
Ok, danke für die Hinweise. Nachdem der Fehler erst ab 2.0 hinzukam, wird die Werkstatt den mit dem 2.1 wieder beseitigen
müssen.
-
Ich habe mal testweise ein Datenpaket bei Cubic Telecom gebucht. Das Webradio funktioniert damit auch. Zwar dauert es jedes mal etwa 15 - 30 Sekunden bevor ein ausgewählter Sender oder Podcast mit der Wiedergabe startet. Das erkläre ich mir damit, dass der ganze Titel oder ein Teil davon gepuffert wird. Irritierend ist jedoch, dass das im Gegensatz zu unserem Audi nicht mit einem Fortschrittsbalken angezeigt wird. Die Fehleranzeige, dass Webradio wegen fehlender WLAN Verbindung nicht wiedergegeben werden könne, erscheint trotzdem weiterhin.
-
Ist auch in 2.0 bereits so.
-
Das ist auch bei der Software 2.0 genauso, beinhaltet allerdings die Differenz aus Ladeleistung minus Bedarf Akkuheizung+Klimatisierung, Ob das bereits bei 1.0 auch so war, kann ich nicht sagen. Die Ladegeschwindigkeit wurde in V1.0 noch in km/h angezeigt.
-
Hilmy , danke für die Einsichten. Nicht verzagen, denn mit Tippfehlern Anderer haben hier die Wenigsten ein Problem. Und Smartphones haben halt ihre Tücken. Man kann eigene Beiträge über das Dreipunktemenü nachbearbeiten, aber wie in anderen Foren auch, sind manche User mit ihren bissigen Kommentaren einfach schneller.
-
Moin,
den Lenkradheizungsfehler habe ich leider mit 2.1! Die Lenkradheizung ist nicht ausgewählt, schaltet sich aber bei jedem Fahrtbeginn auf Stufe 1 ein und heizt aber extrem, entspricht nicht der Stufe 1, sondern eher Stufe 3+!
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin FarNorth-NF, genau das ist identisches Verhalten. Hast Du eventuell auch einen Pro Max Fast Lane?
Ich hatte das bereits mündlich der Werkstatt gemeldet, und da am Montag das Update ansteht ,bereite ich gleich ein Reklamationsschreiben mit Fehlerliste und Fristsetzung für die Behebung vor.
-
Hallo miteinander,
gerade habe ich einen weiteren Fehler mit der Lenkradheizung. Bisher wurde sie ja immer mit der Standheizung gestartet oder, wenn ich diese nicht per Fernsteuerung aktivierte, spätestens beim Losfahren oft mit Stufe 4 gestartet (Sufe 4 gibt es offiziell nicht, ist ein Fehler, denn da wird das Lenkrad mit voller Leistung geheizt und bis 50 Grad warm, lässt sich aber nicht reduzieren, nur ausschalten). Da es draußen wärmer ist, habe ich das Einschalten der Sitzheizung und der Lenkradheizung abgewählt. Das klappt bei der Sitzheizung, aber die Lenkradheizung heizt weiterhin volle Kanne. Bald kommt 2.1 drauf, mal sehen ob das hilft.
Wer kennt das auch und hat ein Update auf 2.1 geholfen. Bei 1.0 / 564 gab es keine Probleme.
-
(H)EMS bedeutet (Home) Energy Management System. Dieses steuert die Energieflüsse von der PV-Anlage, vom/zum Speicher, zur Wärmepumpe oder Heizstäben, zu den Autos über die Wallboxen und vom/zum Stromnetzbetreiber. Moderne EMS berücksichtigen die Wetterprognosen und die vom Nutzer einstellbaren Konfigurationen und Prioritäten.
Ein einfaches Lastmanagement einer Wallbox berücksichtigt und priorisiert nur den momentanen Leistungsbedarf des Hauses (mit Stromtrafos (CT-Spulen) als Sensoren) um den Netzanschluss nicht zu überlasten. Intelligentere Ladesysteme bzw. Lastmanagementsysteme verteilen zusätzlich die an einem Ladecluster verfügbare Leistung unter allen angeschlossenen Fahrzeugen auf.
-
....
Seit dem Update funktioniert die WeConnect ID App nicht mehr. Ich bin nicht mehr verbunden.
Heute nachmittags war die Volkswagen-Datenbank zeitweise offline, was sich auf die App und die Webansicht auswirkte.
-
Vielen Dank iddirk für die Verteilung der Informationen. Ohne die auf unbestimmt in Aussicht gestellte EEBus Unterstützung ist die Box in Zusammenhang mit skaliertem PV-Überschussladen faktisch unbrauchbar, denn man kann quasi nur feste Ströme entweder einphasig oder dreiphasig einstellen. Wenn diese Voreinstellung wenigstens per App ginge könnte man damit leben.
-
Armlehnen sind auf der Innenseite dran.
-
Ist die Wallbox bereits durch Einlesen des QR-Codes oder der Eingabe des 32-stelligen Codes mit dem We Charge Konto bzw. dem ID.3 verknüpft? Diese Daten sind auf einem unscheinbaren Sticker aufgedruckt, der mit der Wallbox mitgeliefert wird. Nach der Verknüpfung ist die Box auch aus der Ferne aus dem Internet zugänglich.
-
Flugrost: Minus
Frage bezüglich Flugrost: Kommt dieser vom Blech selbst oder sind das am Lack klebende Eisenpartikel, die von Bremsscheiben und Schneepflügen stammen können?
Bei unserem ID.3 fiel mir auf, dass je nachdem aus welcher Blickrichtung man draufschaut, der Lack stellenweise ungleichmäßig oder uneben wirkt, an der Grenze zum Hammerschlag-Effekt. Wenn man drüberstreicht spürt man allerdings keine Unebenheiten.
