Beiträge von Biker

So kenne ich das auch, allerdings stoppte das Laden bei mir an der unteren Ladegrenze. Werde mit der neuen Software 2.1 auch testen ob das anders abläuft.

Zitat von rezis

ICAS3 ist das Steuergerät fürs Navi, sitzt hinterm Handschuhfach direkt neben ICAS1

060E ist das Display. im unteren Teil steckt noch das 5F (das war früher die HU)

Kann mir vorstellen dass sich die Navigationssoftware des ICAS3 nicht updaten ließ und deswegen der Computer getauscht werden musste. Ein Update der Kartendaten allein reicht ja nicht um das Spiegelei-Problem zu lösen. Das habe ich übrigens noch nicht mal ausprobiert, ob es bei mir auftaucht. mascar-pone, in welcher Situation trat der Fehler, den auch andere hier schon beschrieben haben, auf?

Zitat von mascar-pone

So, bin zurück von der Werkstatt. Schon wieder. Diesmal hat es geklappt.

Nachdem mit 2.1 der Navi-Bug da war (Keine Ladestationen außerhalb des Spiegeleis) waren drei Anläufe notwendig.

Einmal nur Software erneut einspielen, ohne Erfolg.

Einmal Software erneut einspielen, mit Vergleich der Daten eines anderen ID3´s ohne Erfolg.

Nun, Software erneut einspielen nach dem Tausch des Navi-Steuermoduls. Diesmal mit Erfolg.

Meinst Du, dass das Anzeige- und Bedienterminal getauscht wurde oder der ICAS3 Computer?

Zitat von Rassl

So, jetzt habe ich auch einen Bug bei 0792.

Gleich vorweg: ich finde das Auto endgeil und mit der PV-Anlage, die im Anmarsch ist, wird das eine richtig runde Sache!

Nun zum Problem: seit gestern habe ich zwei Fehler.

1) Dynamisches Kurvenfahrlicht --> Funktioniert nicht mehr, hier habe ich eine Fehlermeldung

2) Light Assistant --> hier gibt es ebenfalls eine Fehlermeldung (Störung).

Hatte das schon jemand?

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Die Fehler hatte ich letzte Woche noch mit Version 0783, in gleicher Kombination.
Auch das Bedienpanel für's Licht reagierte nicht. Das erschien beim Einlenken in die achte Kurve einer Fahrt und wurde zu Beginn der nächsten Fahrt nach ca. 30 Minuten Pause beim Starten immer noch gemeldet, verschwand aber dann nach der ersten Kurve. Seitdem erschien der Fehler nicht mehr. Seit Ende letzter Woche ist 0792 drauf.

Zitat von Langer

Ja, auch freie Ziele, allerdings habe ich noch 0783 drauf

Langer: habe ich richtig verstanden, dass Du auch ein iPhone verwendest und die App Version 1.12.0 ?
Bei uns klappte das in der Version 0783 mit keinem von 3 iPhones verschiedener Baureien (iPhone 8, 11 und 12) und keiner der App Versionen der letzten 2 Monate. Aktuell mit der 0792 habe ich es nicht erneut ausprobiert.

Man kann auch nach beliebigen Adressen suchen und diese genauso ans Fahrzeug senden. Muss mal prüfen ob diese mit der Version 2.1 dort nun auch eintreffen, denn mit Version 2.0 klappte das noch nicht. Ich nutze die Apple App. Gibt es hier jemanden bei dem das reibungslos funktioniert?

Quasi der gleiche Preis wie mit einer von We Charge Free Tarif. Ich habe noch einen We Charge Go Tarif mit 55 ct. und einen EnBW ODR Tarif für 39 ct. den ich bei Ionity nutzen kann. Mal sehen ob diese Verträge unverändert bleiben.

Und auf der Webseite konnte man die Bedienungsanleitung in der Version 11.2020 gleich 3x anclicken! Doppelt hatten wir schon mal, dann war sie wieder einmal zu haben, nun kamen wieder zwei überflüssige Links dazu.
Ziemlich viel Unfertiges, das sich durch die ganze Produktlinie zieht. Das lässt sich mit Corona nicht mehr wirklich erklären.
Volkswagen müsste ihre Prozesse vom Ende her, d.h. von einer positiven Kundenerfahrung her neu durchdenken.

Nach mehreren Tagen 2.1 ist noch kein Fehler aufgetreten und daher bin nun wieder zuversichtlich dass die Software des ID.3 ab jetzt stetig besser wird. Direkt nach dem Update hatte er ziemlich Biss beim Beschleunigen mit geringem Strompedalweg, sowohl im Eco als auch Comfort Modus. Wahrscheinlich fehlte dem Aggregat noch eine Autokalibration, denn inzwischen verhält sich das Auto weniger aggressiv. Allein eine stärkere Differenzierung von Eco und Comfort ist geblieben. Der Modus Sport war sowieso schon immer sehr bissig.

Ich bin nicht sicher, glaube jedoch dass aufwecken per App funktionierte.

Bei VW gab es früher einen Kunststoffstift der nicht nur beim korrekten Einfädeln hilft, sondern auch dafür sorgt dass sich die Bremsscheibe gegenüber der Nabe nicht verdreht. Dieser wurde wohl mit dem nun fehlenden Bordwerkzeug auch wegrationalisiert?

Es gibt eine untere Ladegrenze, die meiner Erinnerung nach zwischen 30 und 50% verstellt werden kann. Bis zu dieser Grenze wird sofort geladen, danach schläft der ID.3 ein.
Das Problem ist, dass der Vorgang entweder gar nicht oder verspätet gestartet wird, so dass die obere Ladegrenze nicht erreicht wird. Nur wenn die Pause sehr kurz ist, wird das Laden korrekt fortgesetzt.
Eventuell hängt das damit zusammen, dass der ID.3 nicht aufwacht, sei es vom internen "Wecker", sei es von einem externen PV-Ladeangebot wie bereits in Threads zum Überschussladen berichtet.

Wenn Ladeorte eingestellt sind, setzen sich deren Einstellungen gegenüber der Einstellung in der App durch. Um per App die Ladeziel-% einstellen zu können muss der Ladeort vorher gelöscht werden.

Hoffe dass das Kommunikationsprotokoll eine hohe Sicherheit bietet, damit Endgeräte, die nur niedrigere Spannungen vertragen, nicht zerstört werden.

ChristianH67 , danke für den Hinweis.

In der Ansicht Fahrzeug > Einstellungen > Privatsphäre /Mobile Online-Dienste werden angezeigt:

OK heisst: Schalter steht auf ein und funktioniert

NOK heisst: Schalter auf ein, aber mit rotem Ausrufezeichen davor, d.h. "Derzeit nicht verfügbar"

Abfahrtszeiten NOK, entsprechender Screen vorhanden, erscheint jedoch leer

Klimatisierung OK

Laden OK

Ladestationen OK

Online-Kartenaktualisierung OK

Online-Routenberechnung NOK

Online-Sprachbedienung NOK

Online-Verkehrsinformationen OK

Online-Zielimport NOK

Webradio NOK, Wiedergabe funktioniert jedoch, aber das ABT/MMI zeigt trotzdem eine Fehlermeldung

Wir verwenden iPhone 8, 11 und 12 mit IOS 14.4.2 und die We Connect ID App Version 1.12.0. Welche der fehlenden Funktionen können auf die iPhone Version der App zurückgeführt werden?

Sehe ich genauso, ChristianH67, die App ist noch in Entwicklung und im Moment wird an der Sicherstellung der Stabilität gearbeitet. Allerdings verhält sie sich unterschiedlich je nach verbauter ABT Hardware und installierter Software.

Die von Dir genannte Liste funktioniert wahrscheinlich bei ABT HW H42 oder 47 und SW 3078. Bei mir ist HW H55 und SW 2092 installiert. Dort sieht es folgendermassen aus:

Laden starten/stoppen: OK

Klimatisierung starten/stoppen. OK

Abfahrtszeiten einstellen: Nein

Ladesäulen suchen. OK

Ziele suchen und ans Auto senden. Suchen und senden ja, am Auto werden aber nicht angezeigt

Ladekarte verwalten. OK

Ladeverlauf über We Charge einsehen, aber kein Guthaben. OK

Bezahltart ändern. OK

Ab und zu die Ladesäule starten. ??

Hat das was mit der SW 3078 oder 2092 zu tun? Ich habe einen Pro Performance Max der Fast Lane Baureihe.