Hi zusammen,
da Schnellladen den Batteriezustand ja verschlechtert, würde es mich ebenfalls interessieren wie es ist, wenn ich dauerhaft 160 km/h fahre und mit Vollgas Beschleunige. Ob dies ebenfalls die Akku-Leistung schneller verschlechtert? 
Was meint Ihr?
Habt ihr auch ein Update bekommen für euren VW?
Ich habe ein Update für mein VW bekommen, es dauert 15 min und soll anscheine Probleme mit dem Antrieb beheben
??? Das BMS ist doch nur verantwortlich dafür das die einzelnen Zellen in dem Akku gleichmäßig geladen werden und meist sowieso Bestandteil des Akkus. Ich versteh den Zusammenhang nicht. Wo ist die LifePo oder wahrscheinlich besser LifeYPo denn schlechter als son alter Bleiakku?
Es steckt wesentlichen mehr dahinter.
Das fängt damit an, wenn du dein Auto abstellt wird die Hochvolt Batterie offline geschaltet. Erst wenn du das Auto wieder aufsperrst wird die HV Batterie verbunden. Das System überwacht den Ladezustand der 12V Batterie, wird diese durch die Standzeit zu leer, wird die HV Batterie gekoppelt und die 12V Batterie geladen. Eine Lithium Batterie hat andere Wiederstände, größere Batterien benötigen eventuell höhere Ladestrom. Das kann alles dazu führen, dass das System im Hintergrund nicht mehr plausible Werte hat und vielleicht nicht mehr so arbeitet wie es soll. Ich habe bis jetzt noch nie ein Problem mit der 12V Batterie gehabt und viele andere auch nicht. Ja mit der Version 5.0 soll es anscheinend Probleme geben und auch war bei den ersten Modellen schlechte Batterien verbaut. Ich kenne weder dein Auto zwecks Alter und Version noch bin ich ein Ingenieur.
Du kannst es ja gerne ausprobieren und einbauen, vielleicht geht es ja. Ich kenne auch nicht alle Batterie-Typen und Eigenschaften 100 %. Nur wie bereits gesagt, es steckt etwas mehr Technik in den Autos als man oft vermutet.
Es wird aber aus meiner Sicht Gründe geben warum also so ist, wie es ist. Du kannst auch eine Lithium Batterie in einen Verbrennen einbauen. Funktioniert auch, gut ist aber nicht.
hmmm und ich hätte immer gedacht das gerade die Ladetiefe bei einem Lithium Akku sehr weit runter darf. Im Gegensatz zu der verbauten 12V Batterie, die ja nur zu ca. 50% entladen werden sollte. Vielleicht ist das ja auch das Problem mit der Batterie. Wenn die dauernd so tief entladen wird ist die schnell im Ar.....
Lithium kann bis 10 % runter. Wie aber Wolle schon geschrieben hat, muss das BMS mitspielen, da etwas mehr dahinter steckt als Kapazität, Spannung und Material. Gibt aber andere Threads, welche die Thematiken ausführlich behandeln.
Ist es tatsächlich so das in einem E-Auto die 12V Batterie (deren Existenz ich irgendwie verwirrend finde) schwach sein kann ???
12V Batterie ist die Pannenursache Nr. 1 bei Elektroautos.
Brauchen tun sie das 12V System, da deine Bordelektronik wie Tacho, Lichter, Innenraumbeleuchtung, etc. wie gewohnt auf 12V betrieben werden.
Wäre spannend die Ambientebeleuchtung mit 400V zu betreiben.
Wie gesagt, immer beides in getrennten Taschen.
In die Tasche, wo meine Schlüssel sind, kommt nichts anderes.Allein schon, weil ich mir mit dem Schlüssel nichts verkratzen will. Aber davon ab: Meine Taschen wären schon gar nicht groß genug für den Schlüsselklotz und ein Mobiltelefon.
Ich fürchte inzwischen das es sich dabei tatsächlich eher um das Abschalten handelt (mit
nichtschlecht beschriebenen Abschaltvorrichtungen kennt man sich ja aus bei VW). Und wenn es doch ein Defekt ist, werde ich es aktuell kaum beweisen können. Also werde ich abwarten müssen, ob ich irgendwann ein Muster erkennen kann, mit dem es sich dann lohnt, eine Werkstatt zu kontaktieren.
Eventuell Probleme mit der 12V Batterie, das er aufgrund geringen Ladestands dies abschaltet?
Was ist denn "in der Nähe"? Natürlich habe ich in der Regel mein Mobiltelefon dabei. Wenn es nach mir geht, hätte ich statt des Schlüsselklotzes nur mein Handy dabei. Aber sowas bietet VW mir nicht. Ich habe meine Sachen (wie Schlüssel, Mobiltelefon) eigentlich nahezu immer in denselben Taschen. Aber eben nicht in einer Tasche, sondern, gerade jetzt bei dem Wetter eher den Schlüssel in der Jackentasche und das Mobiltelefon in der Innnentasche. Das es mal geht und mal nicht ist für mich halt das nicht nachvollziehbare.
Du solltest mindestens das Handy in der rechten Hosentasche und den Schlüssel in der linken haben.
Ich hab es so seit fast 2 Jahre so und noch nie Probleme.
Solltest du Handy + Schlüssel zu nah aneinander haben, wirst du immer Probleme haben.
Alles anzeigenIch habe bei mir die Entriegelung des Fahrzeugs bei Annäherung aktiviert.
Das automatische Verriegeln habe ich deaktiviert, da ich meinen Nachbarn dieses unnötige, laute Piepsen nicht zumuten möchte, wenn ich das Fahrzeug im Hof abstelle.
Eigentlich ist das Entriegeln eine praktische Funktion, nur scheint sie bei mir nicht immer aktiviert zu bleiben.
Es kam nun schon mehrfach (mindestens 5 Mal) vor, dass ich mit dem Schlüssel in der Hosen- oder Jackentasche zum Fahrzeug komme und das Fahrzeug sich nicht entriegelt. Ich muss dann erst vorne den Griff berühren, um die Tür hinten öffnen zu können.
Da Kessy dann aber sofort funktioniert und auch das Entriegeln bei Annäherung direkt wieder klappt, nachdem ich das Fahrzeug einmal Ent- und Verriegelt habe würde ich eine leere Batterie ausschließen (was nach 2 Monaten ohnehin eher traurig wäre) und kann mir auch irgendwelche "Funkstörungen" nicht direkt vorstellen. Zumal Ent- und Verriegeln bei Annäherung und Entfernung (sogar ohne unnötiges Piepsen) mit einem anderen Fahrzeug seit über 1,5 Jahren ohne Probleme und jedes Mal klappt, auch wenn er auf exakt diesem Platz steht.
Im Handbuch heißte es dazu
ohne das erklärt ist, was VW als längere Zeit empfindet.
Bei mir war es heute wieder der Fall. Und das obwohl ich gestern um ca. 17:00 Uhr noch das Fahrzeug abgestellt habe.
Hat jemand noch eine Idee was da die Ursache sein kann?
Sicher das kein Handy in der Nähe oder irgendeine Störung in der Hosentasche ist?
Annähern funktioniert bei mir nicht, wenn der Schlüssel in der selben Tasche wie das Handy ist. Aufsperren am Türgriff erkennt er dann aber.
Bei mir klappt auch zu 80% die Lichtanimation beim annähern ohne Probleme.
Hab's noch nie gemacht aber meiner Meinung ja. Hast du keine Garantie mehr?
Höchstwahrscheinlich deine Antenne defekt. Kommt leider vor.
Habt ihr die Wärmepumpe verbaut oder nicht? Ich habe die Wärmepumpe verbaut und konnte es auf die Wärmepumpe zurückführen, die sich in bestimmten Situationen bemerkbar macht. Auch von anderen mit Wärmepumpe weiß ich, dass sich Lautstärke und Vibrationen der Wärmepumpe merken. Ist aber normal und kein Problem für VW.
Gurt herausziehen, mit mehr Spielraum geht es besser. Dann unter der Gurtschnalle den Gurt knicken, so dass der Gurt unten schräg absteht und vorne und hinten vertauscht sind. Dann die Schnalle über den verdrehten Teil ziehen. Das geht anfangs etwas schwierig.
Ich habe das Video gefunden, das den Vorgang ganz gut beschreibt:
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Top Danke dir für das Video. Damit hat es geklappt! Den Gurt direkt in der Schnalle zu drehen war nicht machbar, aber so. Top!
Gurt herausziehen, mit mehr Spielraum geht es besser. Dann unter der Gurtschnalle den Gurt knicken, so dass der Gurt unten schräg absteht und vorne und hinten vertauscht sind. Dann die Schnalle über den verdrehten Teil ziehen. Das geht anfangs etwas schwierig.
Ich habe das Video gefunden, das den Vorgang ganz gut beschreibt:
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Danke dir, ich probiere es nochmals. Habs zwar schon so probiert aber hatte keine Chance.
Alles anzeigenOhne dem Ersteller des Threads zu nahe zu treten ... wieso stellt man solche Fragen?
Vor vielen Jahren hatte ich sowas auch mal bei einem Gurt. Ohne bei Google zu suchen, ohne bei einem Forum zu fragen (das gab es alles noch gar nicht) , ohne zur Werkstatt zu fahren habe ich es genauso gemacht wie im Video beschrieben.
Achtung Ironie!
Was kommt als nächstes? Hilfe, mein Lenkrad ist ganz nach links eingeschlagen, wie kriege ich die Räder wieder gerade?
Ironie aus.
Glaub mir, ich bin technisch ganz aufs Hirn gefallen und schaffe auch einen Ölwechsel oder Bremsen Tausch an meinen privaten Autos ohne gleich ins Forum zu gehen und überflüssige Kommentare abgeben zu müssen.
Da das Ding aber ein Firmenwagen ist und ich mir (selbst wenn ich will) nicht mal einen Finger Krum machen darf. Wird alles in der Werkstatt erledigt, auch der Reifenwechsel, obwohl es bei mir Zuhause schneller gehen würde.
Außerdem wollte ich einfach wissen, ob es vielleicht einfach so gehört, da es beim anschnallen wirklich nicht stört.
Habe keinen ID3, aber egal welches Auto, das ist nicht normal und im Falle eines Einsatzes des Gurts ein Problem. Daher solltest du das umgehend beheben lassen
Ja, ich dachte es mir schon. Ich frage mich die ganze Zeit, ob es sich irgendwie von selber verdreht hat. Habe es aber selbst mit Gewalt probiert und es ging nicht. Na ja um die Sicherheit mache ich mir keine Gedanken, eher dass es mir schon das Plastik verkratzt.
Hi zusammen,
ist bei eurer 360 Grad Kamera die Sicht durch den Kennzeichenhalter auch eingeschränkt oder ist das normal?
