Beiträge von Da_Moar

    Hi Flauni,

    prinzipiell würde ich dir empfehlen entweder versuchen über den Arbeitgeber einen Firmenwagen zu bekommen oder eine älteres günstigstes Auto für paar 1000€ bezahlen.


    Beim Firmenwagen wird die Firma einen Neuwagen Leasen, meistens deiner Wahl und deiner Ausstattung. Hintergrund ist die bessere Abschreibung, sowie keine unberechenbaren Kosten versteckt.

    Die Firma übernimmt alle Kosten, Strom, Waschen, Service, Leasing, Versicherung.


    Die Kosten welche dir berechnet werden, kannst du dir mit diesem Online Rechner ausrechnen. Vorweg günstiger wirst du nicht Auto fahren können. Wenn du nicht zu weit von der Arbeit weg bist, werden dir ca. 100-150€ im Monat vom Gehalt abgezogen.


    Firmenwagenrechner - Versteuerung, Geldwerter Vorteil, 1% Regelung



    Allerdings musst du deinen Chef oder HR natürlich überzeugen, da dies schon hohe Kosten für die Firma sind. Grob rechnen die Firma pro Firmenauto ca. 12.000€ im Jahr. Was noch geht ist das du ein Teil der Leasingrate z.b 100€ zahlst. Dies wird dir Brutto abgezogen und dir wird netto ca. 50€ zusätzlich abgezogen. Prinzipiell sind aber Firmenwagen die beste Sache. Beachte allerdings diese Regelung mit 0,25% ist nur bis 2030 aktuell gültig. Also mal schauen was da passiert beim wählen.



    Privat würde ich mir ein Auto nie Finanzen oder leasen. Dafür ist mir mein Geld zu schade und fahre lieber weiter 25 Jahre alte Kisten für paar 1000€.


    Beim Firmenleasing über Gehaltsverzicht ist auch zu berücksichtigen, dass die Zahlungen für die Sozialversicherung durch den Gehaltsverzicht niedriger ausfallen, was sich auf Rente und ggf. Krankengeld auswirkt. Die Arbeitgeberanteile zur Sozialversicherung sinken dabei auch, der Arbeitgeber spart somit auch etwas. Wenn Du selbst berechnest, musst Du bedenken, dass die Sozialversicherungen auch für den geldwerten Vorteil fällig werden.

    Das stimmt nicht. Der Geldwerte Vorteil wird auf das Brutto Gehalt angerechnet, dann Steuern gebildet und danach wieder abgezogen. D.H. du zahlst mehr in die Rente und Sozialversicherung ein.

    Jeder Firmenwagen wo unterwegs ist bekommt der Staat ein Haufen Geld und auch die 0,25% sind keine "Subvention" vom Statt, sondern er kassiert einfach nur ein Viertel vom Arbeiter.


    Bsp. 3000 Gehalt, 1% Listenpreis 500€, +70km Entfernung, 1000€ = Geldwerter Vorteil 1500€


    Brutto bekommst du 4500€, dann werden Steuern gebildet und dann werden von deinem netto wieder 1500€ abgezogen.

    Das ist gemein :D
    Ich hatte bei 30% und -3° knapp über 40kW. Wahnsinn was das Vorheizen ausmacht. Das nehm' ich VW wirklich krumm, dass das nicht mehr für 3.x kommt.

    Musst ihn einfach nur drücken, drücken, drücken. 😅

    Mit 9% angesteckt bei aktuell -1,5 Grad. Fahrstrecke 62 km wobei die letzten 35 km davon Autobahn und die letzten 25 km Vollgas.

    Ich hoffe ja, dass ich jetzt am Freitag meine ID.4 abholen kann. Dann werde ich wohl direkt einen Vergleichstest zu den Nightbreaker Xenons meines Mazdas machen. Mit denen bin ich "hellauf" ;) zufrieden und leuchte, wie hier von anderen mit ihren LEDs oder auch Matrix-Licht beschrieben, bereits an dem einen oder anderen vor mir merklich vorbei.


    Meine Hoffnung war ja schon, dass das Matrix-Licht die Xenons dann noch einmal übertrifft und ich nicht auf das Niveau von Holgenern zurückfalle. Da würde mir das positive Denken dann doch etwas schwerer fallen. Ich hoffe ja auf die Erfahrung, die auch ID.3besteKarre gemacht hat.

    Da brauchst du keine Angst haben, die Lichter sind nicht schlecht und definitiv eine Show. Jedoch ist es für mich auch nicht DAS BESTE Licht aller Zeiten, da gibt es bessere Systeme auf dem Markt und sind eher auf dem Niveau von Opel Matrix Systeme meiner Meinung. Daher auch die Diskussion, IQ-Light eher nur Mittelmaß.

    Was bist du denn?

    Angestellter und es ist dein Firmenwagen?

    Inhaber und das Fahrzeug läuft über dein Unternehmen?

    Sorry, ganz klassich Angestellter und Firmenwagen.


    Für die Ermittlung des BLP ist es jedenfalls nicht relevant. Daher bei Firmenwagen immer nachträglich buchen...

    Na ja, bei 0,25 % Versteuerung machen 2k nicht viel aus.

    2k privat selber zahlen rechnen sich von den Einsparungen beim BLP nicht.

    Deshalb frage ich, ob man, das zumindest bei der Steuer voll angeben kann.

    Ich habe das Komfortpaket problemlos und schnell buchen können (Paypal), die Aktivierung hat keine 30 Minuten gedauert. Das IQ Paket in Serie zu bestellen und das Komfortpaket nachträglich zu buchen ist eine gute Idee.

    Kann man so nachträgliche Buchungen eigentlich gut von der Steuer absetzen?

    Aber das sagt doch eigentlich alles. Wie gesagt ich komm mit dem Licht klar, auch wenn die LEDs in meinem Bus wesentlich heller sind. Da geht die Sonne auf auf.

    Ich meckere hier absichtlich auch hohem Niveau. Das IQ Lights tut seinen Job, aber man darf auch Kritik äußern und ich finde speziell im ID das System einfach nicht ganz so gut. Zudem enttäuschend das der ID.7 ebenfalls keine besseren Scheinwerfer erhalten hat.

    Ich bin jetzt dann eine Woche wieder mit einem Skoda Octavia unterwegs. Hier werde ich nochmals ausgiebig das System im Vergleich zum ID. testen.

    Und daher kann man auch sagen, IQ Light im ID ist leider nur Mittelmaß

    Ich bin gestern mit einem passat 2022 mit IQ Licht mitgefahren, das ist ein Licht. Super hell und man kann wie ein Bilderrahmen erkennen, wie der Gegenverkehr ausgeblendet wird. Der hat auch keine SRA. . .

    Dann wieder mit meinem ID5 gefahren, als hättest du halogen mit guten H7 birnen. Da kannst du nur erahnen, dass der Gegenverkehr ausgeblendet wird. Gerade wenn man durch einen Wald fährt, fällt der Unterschied zwischen Abblendlicht und Fernlicht auf. Wie zwei unterschiedliche Autos. Leider kann man das auf dem Foto nicht festhalten.


    Am dienstag bin ich bei VW wegen den panoramadach, welches bei milden Temperaturen starke Geräusche macht auf unebenen Straßen. Ich spreche das mal an, vielleicht gibt's dafür paar Einträge als TPI oder so wegen der Lichtstärke. . .

    Hatte jetzt auch drei Autos und alle mit Matrix.

    Octavia 11/2020-12/2022

    Golf 8 01/2023-06/2023

    ID.3 07/2023-jetzt


    Der Skoda hatte mit Abstand das beste Licht, gefolgt vom Golf und zum Schluss ID.3.

    Der große Unterschied bei Skoda war, das bei erkannten Gegenverkehr nur ausgeblendet wird, aber die Lichtleistung der restlichen LEDs nicht reduziert wird. Pass beim ID. mal darauf auf, sobald dieser Gegenverkehr erkennt, wird das gesamte Fernlicht etwas gedimmt. Beim Golf 8 hatte auch ein helleres Licht im Vergleich zum ID.3 und einen nicht erkennbaren Übergang zwischen ABL und FL.

    Meines Wissens nach haben die ID Modelle die schlechtesten IQ Lights im Vergleich zum Konzern und die wenigsten LEDs verbaut.

    Vorallem beim ID.7 stört mich das, dass keine HD-Matrix wie im Tiguan usw. verbaut sind.

    Warum gibt's dann das fucking Abschaltmenü mit all seinen Unterpunkten? Wieso darf ich es abschalten wenn die EU es vorschreibt? Naja wieder was zum coden :P

    Naja, sag das nicht zu laut. Irgendwann wirst du es nicht mehr abschalten. Kannst auch gerne mal EU-0 Verkehrstote googlen. Bis 2050 will die EU 0 Verkehrstote haben, dass dies nur mit Verboten, weniger Geschwindigkeiten und Auflagen geht liegt wohl auf der Hand.

    Hallo zusammen,

    ich habe 2023 meinen ID.5 ohne die Navigation erworben, da ich den Aufpreis über das Infotainment-Paket als hoch empfunden habe, zumindest für die fehlende Topographie und Vorkonditionierung des Akkus.

    :)

    Welche Version / Baujahr hast du? Mit Version 3... Ist keine Vorkonditionierung möglich. Auch ist die Routenplanung nicht so perfekt und präzise. Bei höheren Geschwindigkeiten wird der Ladestopp oft angepasst, weil der Verbrauch zu hoch ist.