Kann sein, ja.
Das IQ Light von VW bei den Elektromodellen ist kein Hit.
Wenn ich es richtig im Kopf haben die ID3-4-7 usw. ca. 30 LEDs pro Scheinwerfer
Beim Passat B9 sind es ca. 44 Pro Scheinwerfer.
Meiner Meinung teile ich das selbe beim ID3. Da war dies vom Octavia oder Golf besser.
Beim ID3 hat man sogar eine erkennbare Linie zwischen Abblend- und Fernlicht.
SW V.4 auf V.5 gibt es teilweise nun über die Werkstatt. Ich weiß aber auch nicht, ob die das nur auf Anordnung von VW bekommen.
Wärmepumpe würde ich ebenfalls weglassen.
Preisentwicklung puh kann man schlecht sagen, normalerweise sollten die Preise aber schon günstiger werden statt teurer.
Hallo zusammen,
ich möchte mal meine Erfahrung teilen zu dem Thema Ladeverlusten.
Ich habe im Oktober den geladenen Strom über die EON App von meinem ID3. miterfassen lassen.
Hierbei hatte ich einen Verbrauch von 342,14 kWh.
Meine Wallbox hat einen geeichten Zähler verbaut hierbei war der Verbrauch bei 369,1 kWh.
Heißt Summa summarum: 7,3% Ladeverlust.
Alles anzeigenHallo,
ich darf mir über AG einen neuen Wagen bestellen. Da gingen die Gedanken nun so Richtung ID.7 Pro. Jedoch kriege ich vom AG ein recht knappes Budget aufgezeigt.
Aufgrund des Budgets muss ich nun die Wahl zwischen dem normalen Interieurpaket und dem Exterieurpaket Plus treffen, da mehr nach WP, IQ Drive und Komfortpaket nicht drin ist. Fürs Interieurpaket Plus reichts auch nicht.
Habe jede Woche im Schnitt 1–2 berufliche Termine mit 200–500 km Strecke (Hin- und Rückweg). Welche Empfehlungen habt ihr? Hab bisher keine Erfahrungen mit VW.
Wärmepumpe weglassen, Exterieur Paket und Interieur Standard würde ich nehmen.
Wird die Antennen Verstärkung nur aktiv wenn ich diese in die IQ Schale lege und Wireless Lade, oder reicht das wenn ich das Handy in die Schale lege.
Ich mag nämlich das Wireless Laden gar nicht.
Das Navi ist so schlecht, dass ich mir für weitere 12 Monate We Connect plus gebucht habe..
Jedes Navi was ich vor der Entscheidung auf dem Handy probiert habe, hat mich nur genervt.. teilweise text to speech Stimmen ( = Computerstimme abgehakt ).
Teilweise schreckliche Kartendarstellung selbst in CarPlay
Und der entscheidende Punkt für das interne Navi: Im Zweifel kann ich entlang der Route per Sprachbedienung nach Säulen suchen…
Ich liebe zwar die Satellitendarstellung von Google Maps und fahre auch oft mit der. Was ich an Google Maps gut finde, dass Sonderziele / FIrmennamen über Google Maps perfekt erkannt werden.
Wo aber das ID Navi klar vorne ist, sind die Ansagen. Das Navi sagt perfekt an, ob ich an einer Kreuzung, Ampel, etc. abbiegen soll, inklusive Ladeplanung.
Zudem weiß das VW Navi perfekt, welche Spur ich fahre und ich beim Autobahnkreuz ggf. auf der falschen Einfädelungsspur bin. Zudem wird vor Mautstationen im Ausland gewarnt und hingewiesen, bzw. Lädergrenzen.
Alles anzeigenGuten Tag euch,
hab seit einer Woche einen Jahreswagen gekauft und bin zum Großteil auch zufrieden. Was mir bisher negativ aufgefallen ist:
- Android Auto kabellos funktioniert nur sporadisch, hier kommt es zu Verbindungsabbrüchen
- Spotify über die interne App und auch via Android Auto hakt manchmal im Ton (gefühlt alle 10 Minuten für <1 Sek)
- die Beleuchtung des Kindersicherungstasters ist dauerhaft inaktiv
- ein Klassiker, Scheibenheber verwechselt sporadisch die Richtung (auf statt zu... das scheint mir schlichtweg ein Problem am Steuergerätehersteller zu sein, Schrott der seit Jahrzehnten immer wieder verbaut wird)
- Hauptnutzer ließ sich erst nach 4 Tagen endlich einrichten, das kanns ja echt nicht sein aber ist ein bekanntes Problem wie ich gelesen habe
- welcher Netzbetreiber wird denn für LTE genutzt? miserable Netzabdeckung
- Software immer noch 4.0, kann man glaube nicht anstoßen und muss einen qualvollen Tod sterben ? Das erscheint mir etwas zu sehr 2000er
Software 4.0 solllte es neuer geben und ich denke die wird auch einige Probleme von dir beheben. Das hört sich nämlich alles nach Software Probleme an. Es soll glaube ich sogar die Möglichkeit geben von 4.0 auf 5.x zu upgraden. Allerdings nur über VW und mit bestimmten Gründen
Hi Flauni,
prinzipiell würde ich dir empfehlen entweder versuchen über den Arbeitgeber einen Firmenwagen zu bekommen oder eine älteres günstigstes Auto für paar 1000€ bezahlen.
Beim Firmenwagen wird die Firma einen Neuwagen Leasen, meistens deiner Wahl und deiner Ausstattung. Hintergrund ist die bessere Abschreibung, sowie keine unberechenbaren Kosten versteckt.
Die Firma übernimmt alle Kosten, Strom, Waschen, Service, Leasing, Versicherung.
Die Kosten welche dir berechnet werden, kannst du dir mit diesem Online Rechner ausrechnen. Vorweg günstiger wirst du nicht Auto fahren können. Wenn du nicht zu weit von der Arbeit weg bist, werden dir ca. 100-150€ im Monat vom Gehalt abgezogen.
Firmenwagenrechner - Versteuerung, Geldwerter Vorteil, 1% Regelung
Allerdings musst du deinen Chef oder HR natürlich überzeugen, da dies schon hohe Kosten für die Firma sind. Grob rechnen die Firma pro Firmenauto ca. 12.000€ im Jahr. Was noch geht ist das du ein Teil der Leasingrate z.b 100€ zahlst. Dies wird dir Brutto abgezogen und dir wird netto ca. 50€ zusätzlich abgezogen. Prinzipiell sind aber Firmenwagen die beste Sache. Beachte allerdings diese Regelung mit 0,25% ist nur bis 2030 aktuell gültig. Also mal schauen was da passiert beim wählen.
Privat würde ich mir ein Auto nie Finanzen oder leasen. Dafür ist mir mein Geld zu schade und fahre lieber weiter 25 Jahre alte Kisten für paar 1000€.
Beim Firmenleasing über Gehaltsverzicht ist auch zu berücksichtigen, dass die Zahlungen für die Sozialversicherung durch den Gehaltsverzicht niedriger ausfallen, was sich auf Rente und ggf. Krankengeld auswirkt. Die Arbeitgeberanteile zur Sozialversicherung sinken dabei auch, der Arbeitgeber spart somit auch etwas. Wenn Du selbst berechnest, musst Du bedenken, dass die Sozialversicherungen auch für den geldwerten Vorteil fällig werden.
Das stimmt nicht. Der Geldwerte Vorteil wird auf das Brutto Gehalt angerechnet, dann Steuern gebildet und danach wieder abgezogen. D.H. du zahlst mehr in die Rente und Sozialversicherung ein.
Jeder Firmenwagen wo unterwegs ist bekommt der Staat ein Haufen Geld und auch die 0,25% sind keine "Subvention" vom Statt, sondern er kassiert einfach nur ein Viertel vom Arbeiter.
Bsp. 3000 Gehalt, 1% Listenpreis 500€, +70km Entfernung, 1000€ = Geldwerter Vorteil 1500€
Brutto bekommst du 4500€, dann werden Steuern gebildet und dann werden von deinem netto wieder 1500€ abgezogen.
Nur mal eine Verständnisfrage:
Dafür gibts noch eine Extra Taste am Lenkrad, oder kam die erst später ab einem gewissen Baujahr dazu?
Kam erst später dazu, ab Version 4.0/5.0
Ich fahre auf der BAB immer mit ACC 130kmh, dem Akku ist das wurscht, der lädt trotzdem nur sehr bescheiden, bei frostigen Temperaturen.
Meine Erfahrung ist min 150 kmh+ Damit läuft's ganz gut
Das ist gemein
Ich hatte bei 30% und -3° knapp über 40kW. Wahnsinn was das Vorheizen ausmacht. Das nehm' ich VW wirklich krumm, dass das nicht mehr für 3.x kommt.
Musst ihn einfach nur drücken, drücken, drücken. 😅
Mit 9% angesteckt bei aktuell -1,5 Grad. Fahrstrecke 62 km wobei die letzten 35 km davon Autobahn und die letzten 25 km Vollgas.
Ich hoffe ja, dass ich jetzt am Freitag meine ID.4 abholen kann. Dann werde ich wohl direkt einen Vergleichstest zu den Nightbreaker Xenons meines Mazdas machen. Mit denen bin ich "hellauf"
zufrieden und leuchte, wie hier von anderen mit ihren LEDs oder auch Matrix-Licht beschrieben, bereits an dem einen oder anderen vor mir merklich vorbei.
Meine Hoffnung war ja schon, dass das Matrix-Licht die Xenons dann noch einmal übertrifft und ich nicht auf das Niveau von Holgenern zurückfalle. Da würde mir das positive Denken dann doch etwas schwerer fallen. Ich hoffe ja auf die Erfahrung, die auch ID.3besteKarre gemacht hat.
Da brauchst du keine Angst haben, die Lichter sind nicht schlecht und definitiv eine Show. Jedoch ist es für mich auch nicht DAS BESTE Licht aller Zeiten, da gibt es bessere Systeme auf dem Markt und sind eher auf dem Niveau von Opel Matrix Systeme meiner Meinung. Daher auch die Diskussion, IQ-Light eher nur Mittelmaß.
Was bist du denn?
Angestellter und es ist dein Firmenwagen?
Inhaber und das Fahrzeug läuft über dein Unternehmen?
Sorry, ganz klassich Angestellter und Firmenwagen.
Für die Ermittlung des BLP ist es jedenfalls nicht relevant. Daher bei Firmenwagen immer nachträglich buchen...
Na ja, bei 0,25 % Versteuerung machen 2k nicht viel aus.
2k privat selber zahlen rechnen sich von den Einsparungen beim BLP nicht.
Deshalb frage ich, ob man, das zumindest bei der Steuer voll angeben kann.
Ich habe das Komfortpaket problemlos und schnell buchen können (Paypal), die Aktivierung hat keine 30 Minuten gedauert. Das IQ Paket in Serie zu bestellen und das Komfortpaket nachträglich zu buchen ist eine gute Idee.
Kann man so nachträgliche Buchungen eigentlich gut von der Steuer absetzen?
Aber das sagt doch eigentlich alles. Wie gesagt ich komm mit dem Licht klar, auch wenn die LEDs in meinem Bus wesentlich heller sind. Da geht die Sonne auf auf.
Ich meckere hier absichtlich auch hohem Niveau. Das IQ Lights tut seinen Job, aber man darf auch Kritik äußern und ich finde speziell im ID das System einfach nicht ganz so gut. Zudem enttäuschend das der ID.7 ebenfalls keine besseren Scheinwerfer erhalten hat.
Ich bin jetzt dann eine Woche wieder mit einem Skoda Octavia unterwegs. Hier werde ich nochmals ausgiebig das System im Vergleich zum ID. testen.
Und daher kann man auch sagen, IQ Light im ID ist leider nur Mittelmaß
