Zumindest ist die Aktion immer noch auf der VW Seite gelistet. Das Auslaufdatum aber der 20.02 weiterhin ….
Beiträge von EVDriver
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Bei mir
Bestellung letzten Donnerstag 15.02.
Move, 58kWh, MSG, Interieur, Exterieur, + WR
Vorr. Liefertermin: Mitte Mai
Lease it, love it Sonderaktion: 24 Monate
Verwendung: Zweitwagen, Pendelfahrzeug zur Arbeit.
Warten wir es mal ab was dann auf der AB für ein Liefertermin steht. kommt ja dann auch drauf an wann das AH die Bestellung final platziert.
Ich finde den Preis gepaart mit den 24 Monaten super 🤩
Vielleicht wird’s danach ein ID2 wenn die Konditionen passen.
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Bei mir
Bestellung letzten Donnerstag 15.02.
Move, 58kWh
Vor Termin: Mitte Mai
Warten wir es ab, kommt ja dann auch drauf an wann das AH die Bestellung final platziert. Mal auf die AB warten.
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… dann wird es wohl ein MY25.
Das heißt wohl auch die Produktion 🧑🏭 ist wieder voll ….
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Keine Ahnung. Wahrscheinlich eher Strategie damit ich nicht noch lange Zeit habe zu verhandeln
Ich würde eher sagen, wenn du wirklich Interesse an der Leasing Aktion hast, dann solltest du recht schnell ein Angebot von einem anderen Händler holen und dort bestellen wenn es passt.
Falls du bei deinem jetzigen Händler bis morgen früh kein Angebot hast und VW macht am Dienstag den Slot zu, dann nützt es dir wenig, wenn dein Händler, warum auch immer, kein Angebot beigebracht hat.
Natürlich könnte es auch sein, dass die Konditionen ab Mittwoch noch deutlich besser werden …
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Welcher Art sind denn die technischen Probleme?
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Die sog. Resterampe könnte ab Mittwoch noch attraktiver werden, sollten zu wenige bestellt werden.
Aber wissen tu ich es nicht und 300 € für den Move inkl. GJR, Headup und Matrix, Ladeboden finde ich für mich absolut ok.
Ich kann mir vorstellen, dass sie das Angebot weiter offen lassen.
Andererseits war bei meiner Move Bestellung kein Slot mehr für Juni frei und ab Mitte Mai war auch voll, weiß nicht ob es an meiner Ausstattung lag oder sich die Produktion von hinten füllt.
Gibt es denn aktuell Infos von heute wenn man bestellt wann geliefert wird?
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Dazu passt, das VW gerade versucht Kunden mit "attraktiven" Leasing-Angeboten zur Bestellung zu ködern.
Bedingung im Angebot: Zulassung bis 30.06.24
Das lässt im Umkehrschluss zu, dass man sicher die alte HW bekommt wenn man sich darauf einlässt.
Das Sondermodell Move ist da wohl so eine Art Resterampe.
Ich denke tatsächlich, dass der aktuelle ID3 im Move Paket für die 2 Jahres Leasing Aktion ein gutes Geschäft ist.
Man kann ja nix falsch machen. Man bekommt die aktuelle ID3 Software die man bei der Probefahrt testen kann. Ein aktuelles Fahrzeug. Ausreichend Leistung, günstiger Preis.
Sehr wahrscheinlich keine neuen Softwarefunktionen mehr, das mag ja auch ein Vorteil sein.
Und in zwei Jahren stellt man das Ding wieder auf den Hof und macht ein Hardware Update.
Was ich in den letzten Jahren gelernt habe. Du kaufst ein Auto mit den Funktionen wie es da steht.
Ankündigungen von neuen Funktionen die per Update nachgereicht werden oder schnellstmöglich kommen die sind zwar nett, aber nicht verbindlich.
Von daher bin ich recht zufrieden mit der aktuellen Resterampe.
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Und das gilt dann für alle Tätigkeiten am Elektroauto. Auch für das Ausschütteln der Fußmatten.
Yep so ist das😉.
Erklär mal dem Händler, dass er für die Fußmatten und Luftfilter wechseln doch den Stift, äh Auszubildenden abrechnen soll. Der wird sich freuen 🤷♂️.
Aber egal, dafür gibts ja das lease and care Paket. Für mich passt das in diesem Fall.
Stehst du aber ohne Garantie und ohne so ein Wartungspaket da, dann brennt die Hütte kostenmässig und zwar lichterloh. Wenn was zu machen ist. Ansonsten natürlich nicht.
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Mein Händler sagte mir die Stunde in der Werkstatt mit dem entsprechend geschulten KFZ Mechaniker kostet bei Elektroautos 200€ …. 🤧.
Von daher lohnt sich für mich bei Leasing das lease and care Paket in jedem Fall 👍.
Und wegen möglichen gesparten 50€ fange ich dann da nicht an jetzt zig Händler abzufragen und dann in der Gegend rumzufahren.
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Ah ok 👌 @H4TU
Es geht um das Gebimmel wenn man zu schnell fährt?
Alles klar, da bin ich froh, dass der Kelch an mir vorüber geht 😉
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Wahrscheinlich habe ich was verpasst?
Aber, homologierte Fahrzeuge wie der aktuelle id3 dürfen auch verkauft werden, wenn sich an der Gesetzeslage zb ab 01.07. etwas ändert.
Nur neu homologierte Fahrzeuge müssen dann diese Gesetzeslage erfüllen.
Ich weiß nicht ob das neue id3 Modelljahr neu homologierte wurde, möglicherweise wenn ein neuer Motor reinkommt?
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Grundsätzlich ja, aber bei diesem speziellen Facelift ist es nicht unwichtig, wann der Wagen mit welcher Ausstattung produziert wird.
Denn alle aktuell gebauten ID.3 Neuwagen vor dem kommenden Facelift können ab Juli 2024 nicht mehr in Deutschland erstzugelassen werden.
Sie müssen also bis Juli verkauft und ausgeliefert sein oder vom jeweilgen Händler als Vorführwagen erstzugelassen worden sein. Sonst müssten sie ins Ausland verkauft werden, wo eine Zulassung noch möglch wäre.
wo hast du denn die Geschichte her ?
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Hallo, ich bin Laie und kenne mich nicht mit CarScanner oder ähnlichem aus.
Das ist die Aufgabe von Volkswagen, dafür zu sorgen, dass mein Fahrzeug den Spezifikationen aus dem Vertrag entspricht. Besonders, wenn es noch in der Garantiezeit ist. Die Ladeleistung war seit der Auslieferung an verschiedensten Schnelladesäulen zu unterschiedlichen Ladeständen und Temperaturen immer halb so hoch wie ein ID3 laden können sollte. Ich habe mehr als 50 mal an Schnelladesäulen geladen.
Andere ID3 Fahrer berichten mir, dass sie regelmäßig doppelt so schnell laden.Hallo Dirk,
So. Jetzt ist alles schon zigmal geschrieben worden.
Aufgrund der Rechnung beim Händler fragen und oder auslesen lassen ob die 55kw Grenze drin ist.
Dann, wenn die Grenze nicht drin ist:
Mangel beim Händler anzeigen.
Testladetermin vereinbaren.
Unter den genannten Bedingungen mit dem Händler zum Laden fahren und 1h die 55 kw beobachten und dann den Händler fragen ob das normal sei!
Wenn daraufhin keine Abhilfe geschaffen wird, dann evtl Werkstatt wechseln, Anwalt einschalten. Weil das ist ein Mangel der dein Fahrzeug im Wert deutlich mindert.
Bedingungen laut VW
23 Grad Batterie
Ladestand 5%
Ladedauer bei Max kw 35 min
Max kw 120
Das mit der Batterie klappt am besten wenn es Nachts nicht unter 20 Grad hatte.
Der Händler kann ja vor Ort die Temperatur auslesen.
Im Grunde sind aber 3 Grad hin oder her auch nicht so schlimm. Die Batterie wird beim Laden erwärmt.
Edit: Aber eigentlich hört sich alles so an, als wäre die Grenze drin 🤔
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Das eine schließt ja das andere nicht aus.
Rational denken ist immer gut.
Schnelladen auch, wenn man vorankommen will ..
Da ist es doch egal ob ich sonst nur 20km am Tag fahre, wenn ich halt an dem Reisetag mal 900 km oder gar mehr zurücklegen „muss“.
