Es kann natürlich sein, dass es an der Software 3.0 liegt. Oceanwaves hatte auch in einem anderem Fred gerade so etwas in der Richtung gepostet. Bei mir funktioniert das ganze mit der 3.2.0 ab Werk ohne Probleme. Das einzige was bei der Android We Connect ID App zu beachten ist, ist das man nach dem anstecken an der WB in der App wählen muss, ob man sofort Laden oder aber Laden zur Abfahrtzeit mit ohne Klimatisierung möchte.
Ja, das war dieser.
Heute Mittag ging es dann weiter und es wurde nicht besser:
Er hat um 11:19 angefangen, mit nur 2,9 kW zu laden (ich dachte, dass 3phasig unter 4,2 kW gar nicht geht). Um 15:30 meldete Tronity dann, dass die 80% erreicht worden sind. Soweit ok, aber als Abfahrtszeit hatte ich eigentlich 15:00 Uhr angegeben. Bei 2,9 kW aber ok, um 15:00 Uhr müssen es so 79% gewesen sein. Was ich nicht gesehen habe: das Auto hat munter weiter geladen mit 2,9 kW. Ab 21:03 Uhr dann sogar mit 5,5 kW. Und um 21:21 Uhr hat er dann den Ladevorgang beendet. Bei 100%! Na toll. Eingestellt auf 80%, BatteryCare aktiv und jetzt habe ich einen zu 100% gefüllten Akku und brauche den Wagen eigentlich erst am Mittwoch wieder. Dann werde ich morgen früh wohl mal ne Runde drehen mit ordentlich Heizung, damit ich wenigstens von den 100% etwas herunterkomme.
Und das "Laden zur Abfahrtszeit" erst mal nicht mehr benutzen.