Beiträge von akkuhalbvoll

Zitat von ID.3besteKarre

Der allgemeine Sicherheitsgewinn auf den Straßen überwiegt da meiner Meinung nach dem Komfortlevel einiger, die den LA jedes Mal abschalten müssen vor der Fahrt.

Da gebe ich dir recht. Und trotzdem hab ich den Dongl bestellt. ID.3 wird hauptsächlich von meiner Frau und sporadisch von mir gefahren. Meine Frau und ich sind uns in vielen Dingen uneins, aber den LA finden wir beide nicht gut. Mal sehen wie lange er aus bleibt. Nach der ope mit dem Dongl steht er ja auf "zuletzt". Also können wir in jederzeit wieder einschalten ohne den Dongl zu bemühen. Sollte ich mit meinem Dongl Tausende VW kodieren dürfen. Könnt ihr gerne alle vorbei kommen. Ich lege eure Autos dann reihenweise still....

Am Mittwoch kommt mein Tongl. Dann sind 15 Seiten Thread eine Erinnerung an alte Zeiten. Mein freundlicher wollte oder konnte nicht. Meine HUK hat es mir erlaubt.

Hallo zusammen.

Klingt verlockend. Mangels Pulver würde ich vlt. mal erst nur die LS in den hinteren Türen nachrüsten. 4 Stunden Arbeitszeit plus ca. 300 Euro ist noch überschaubar. Hat schon mal jemand die Programmierung mit obd11 gemacht dass da dann auch wirklich hinten Ton rauskommt....denn dann nochmal 700 Euro für die Endstufe ist schon viel Geld.

Updates? Ich habe jetzt 3.5 und ich befürchte da werden kaum mehr updates von VW kommen...

Grüße

Andreas

Zitat von Moai

Gibt es bei mir nicht. Deswegen wundere ich mich ja.

Hallo,

anbei Fotos von meinem ID.3.

Fahrer Plastiknoppen

Beifahrer Schlaufe.

Viel Glück

Grüße

Andreas

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Moin, nach fast 4 Monaten ID.3 habe ich heute das erste mal eine 150KW Ladesäule angesteuert. Es hatte 9 bis 11°C Aussentemp. SOC war 42%. Wir waren vorher nicht gefahren. Also der Akku war vermutlich richtig scheiße kalt. Da hat er nur mit 30KW geladen. Das ist normal !?

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Hallo Zusammen,

hatte gestern bis 70% geladen. Dann Stecker gezogen. Wir wollten ID fahren. Dann brauchten wir plötzlich Laderaum haben deshalb den Bus genommen. Heute zeigt er 72% Ladestand. Hat er jetzt 2% aus der Luft geladen oder was geht da ab?

Der "Tankdeckel" wurde aus Bequemlichkeit vom Verbrenner auf den Elektro gebeamt. Mit etwas Hirnsport fände sich bestimmt eine elegante deckellose aerodynamisch optisch unbedenkliche Möglichkeit zum Laden...

Zitat von Kuiil

Solange man selbst als Fragesteller dazu aber keinen Softwarestand vom ID angibt … . Bitte Info nachreichen (darf man auch im Profil) ergänzen.

Mein Softwarestand steht im Profil. 3.2 OTW.

Zitat von Alter Fritz

Einfach gesetzeskonform angegurtet fahren, dann passiert das nicht beim F*rzen

Ich hob lediglich dezent den Hintern. Ich war dabei latürnich immerzu vorbildlich angegurtet. Aber der ID dachte es sitzt da keiner mehr und fährt und alles begann zu klingeln läuten leuchten. Was sofort stoppte als ich mich erleichtert auf der Sitzflache breit machte...

Anderes Thema,

ab welcher Kilometerleistung wird der Langzeitkilometerzähler vom ID.3 selbstätig zurückgesetzt ?

VG Andreas

Ich hab mal während der Fahrt dezent den Popo angehoben um lästige Luft entweichen zu lassen. Hab ich mich erschrocken als der ID mir das übel nahm und diverse Lämpchen/Warntöne aktivierte.

Gibt es VW ID.3 welche ab Werk einen Lift für die "Motorhaube" verbaut haben? Meiner hat den Stab und dass geht mir auf den Keks. Wenn es nix ab Werk gibt...hat schon wer einen Lift erfolgreich nachgerüstet?

VG Andreas

Ich habe meinen ID.3 vor kurzem gebraucht gekauft. Er war 2.5 Jahre alt und hatte 78'000 km auf der Uhr. Leider gelang es mir nicht vor dem Kauf den SOH auszulesen. Aber Egal der akku hat ja noch Garantie. Also kaufen.

Jetzt brannte es mir doch unter den Nägeln den SOH mal zu erkunden.

Mein Freundlicher wollte 120 EURO für diese Dienstleistung. Bei Avilo kostet es 100 EURO. Für den eUp hatte ich die App Powercruisecontrol. Die zeigte den SOH direkt an. Die App kostet 25 EUR / 1 Jahr.

Die gibts auch für den ID.3. Leider zeigt die App den SOH nicht mehr direkt an. Dazu muss jetzt eine 2. App installiert werden. Diese ist jedoch im Preis der ersten app enthalten. OBD Dongle ist obligatorisch. Hat eh jeder Mann inner Hosentasche. Im Anhang mein Protokoll. Die SOH 90.5 kann man nun glauben oder nicht. Für mich ist es eine Hausnummer. Nächste Messung im Hochsommer und dann wieder im Winter. Versuch macht kluch. VG Andreas

VW Powercruisecontrol:

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Beispiel für OBD Dongel (meiner):

https://amzn.eu/d/4fWD3MA

Zitat von darkblu

wieviel Watt oder Ampere liefern die vorderen USB C Buchsen im ID 3 ?

Das steht im Boardbuch. Das konnte ich bisher online in meinem VW Konto lesen. Leider ist der link aktuell nicht auffindbar.

Wie würde ich so ein "Problem" angehen.

1. Update machen. Fehler weg? Nein.

2. Freundlichen anrufen. Problem schildern. TPI? Fehler bekannt ?

3. Video/ Foto machen. Problem ist auf dem Hof der Werkstatt sicher plötzlich weg. 23 km/h im stand Foto fertig.

4. Handy mit App. Fahrradtacho etc. solange verwenden bis es ein update gibt.

5. ggfs. mal mit obd auslesen, wenn dongle vorhanden.

6. wenn dass der 17 fehler an dem auto ist vlt. doch den Anwalt fragen?

Ansonsten wünsche ich viel Erfolg.

If Werkstatt wechseln = Abhilfe THEN Party

ELSE

Anwalt

Ich muss morgen dringend mal einen Supercharger aufsuchen. Bisher immer nur mit 10A geladen. Akkustand immer zwischen 40 und 70%, da maximal 100 km pro Tag auf Tour.