Alle meine Aussagen beziehen sich auf dass Szenario dass mehr als 70% eAutos zugelassen sind.
Da ist das eAuto die Geheimwaffe für tägliche Strecken bis ca. 200 km.
Für Langstrecke und als Zugfahrzeuge sind eAutos nicht zeitgemäß.
Bei 70% eAutos ...angenommen die Ladeinfrastruktur ist passend mitgewachsen. Sind es immer noch zu wenige Lademöglichkeiten.
Erst wenn die Zahl der Bierzapfhähne mit den CCS Ladern identisch ist. Könnten es genug sein. Und alle CCS Lader sollten ein Dach haben und einen Bildschirm den auch ne Oma lesen u. d. Ladevorgang starten kann. Es sollte auch nicht möglich sein das Ladekabel nach dem Laden auf dem Boden liegen zu lassen.
Wenn wir es schaffen dass 100% der Zweit- dritt u. viertwägen elektrisch fahren, dass wäre gut. Alle Handwerkerkutschen auch.
Jede Strassenlaterne mit 2 bis 4 Stück 2-11kw Buchsen bestücken.
In jedem eAuto sollte der Besitzer die Möglichkeit haben die PS/Nm per software zu drosseln. Die Akkuheizung zu deaktivieren.
Jeden Abend vor der Tagesschau ein Werbefilm für eAutos. (der 7. Sinn )
Jegliche sinnlose Verbrenner verbieten.
Mofas. 50er. 80er. Kleinwagen m. Verbrenner. Quads
Entwicklung von Verbrenner nicht einstellen. Langstrecke mit Diesel m. 3L / 100km / Euro 17. Why not?
Wasserstoff u. eFuels einstellen.