Ich wage nochmal den, etwas hinkenden Vergleich zum Verbrenner. Ich kenne ja auch noch nix anderes.
Beim Verbrenner hat mir immer die Tageskilometeranzeige gereicht. Wenn ich meinen Durchschnittsverbrauch kenne (den weiß ich grob nach dem zweiten Volltanken, und mit den Jahren immer besser) und meinen Tankinhalt dann habe ich alle nötigen Infos um den Restinhalt meines Tank's +/- 1 Liter bestimmen zu können. Ich habe da schon Wetten gewonnen.
Jetzt zu dem hinken. Beim E-Auto könnte das ähnlich funktionieren wenn ich da auch immer volltanke, bzw immer auf den gleichen Ladestand zb 80%. Bei meinem alltäglichen Fahrprofil ist auch das nicht unmöglich.
Wenn man jetzt aber mehr Langstrecke mit mehreren Ladestopp's fährt, wird es schwierig. Da braucht man schon verlässliche Angaben auf dem Display.
Unterm Strich. Je länger jeder mit seinem Auto fährt um so sicherer wird er auch was den Verbrauch angeht. Wie nah sich jemand an den einstelligen SoC traut muß jeder selber wissen.