Ist 'Ladestrom reduzieren' im Auto aktiviert?
Beiträge von tmid
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Im erWin (https://erwin.volkswagen.de/) gibt's ein Dokument "Reparaturleitfaden Heizung, Klimaanlage". Da kann man nachlesen, dass ZX17 (Einbauorteübersicht - Bauteile innerhalb des Fahrgastraums vorn) sowohl mit als auch ohne WP verbaut ist.
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Ladeorte inkl. allem was dran hängt, sind bis einschliesslich 2.4 nicht funktionsfähig. Vermutlich werden die deshalb auch mit 2.4 automatisch gelöscht. Das funktioniert erst seit 3.0 wie es soll.
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Mal sehen ob sich was ergibt. Allerdings habe ich kein Auto mehr mit 3.0. D.h. ich kann‘s nur noch mit 3.2 testen.
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Wie ist es denn bei der Vorklimatisierung, wird hier entsprechend früh vor der Abfahrtszeit der Heizvorgang nur mit WP gestartet, oder auch das PTC aktiviert?
Als ich das letzte mal (mit 3.0) geloggt habe, ist beides gelaufen.
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Ich kann nur berichten was ich die letzten 22 Monate über OBD loggen konnte. Wärme kostet ordentlich Energie, auch wenn die Software für das Klimasteuergerät mit jedem neuen Softwareverbund etwas besser wurde.
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In der Aufheizphase, wenn die Zieltemperatur im Innenraum noch nicht erreicht ist, läuft das PTC zum Heizen auf 100%, auch wenn eine WP verbaut ist. Woher soll da eine Einsparung kommen?
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Wenn es bei den 17000km um Langstrecke geht könnte das passen. Auf der Kurzstrecke wird sich die WP vermutlich nie armortisieren. Ich würde trotzdem kein R1234yf im Auto haben wollen.
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Hier gibt's ein paar Details:
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Seit 2017 ist R134a in Autos verboten und wurde durch R1234yf ersetzt. R1234yf ist leider auch problematisch, deshalb halte ich CO2 als Kältemittel für eine gute Idee.
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Am Lichtschalter?
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Ich halte es für unwahrscheinlich. Da VW mittlerweile die Nebenverbraucher vom Ladelimit ausgeklammert hat, wird man auch mit dem 50kW-Limit mehr als 50kW an der Säule sehen. Ohne OBD-Dongle (plus z.B. https://www.carscanner.info/) und einer Aufzeichung des Ladevorgangs wird man m.E. das Problem nicht eingrenzen können.
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Wäre nicht das Erste mal, dass was verkauft wird und dann nicht entsprechend konfiguriert (siehe AirCare).
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Bei der FZG. Übernahme stand 3.1 dann gab es ein Update während meiner Fahrt zur Arbeit (ging aber flott ca. 10 Minuten), anschließend stand 3.2!
Yup und im Text zu dem mini-OTA stand vermutlich so was:
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Ich konnte letzte Woche von 3.1 auf 3.2 OTA aktualisieren. Große Veränderungen sind mir nicht aufgefallen! Mein Buck mit der ambi Light ist immer noch da (geht immer mal wieder auf weiß, egal was vorher eingestellt war)!
Bist Du sicher, dass Du ein OTA auf 3.2 bekommen hast? Oder ist Dein Auto mit SWV8 (3.2) ausgeliefert worden, hat bisher fälschlich 3.1 angezeigt und seit dem mini-OTA stimmt die Anzeige?