Beiträge von Pager

    Nö, entspannt nicht. Aber die Dörfer, wo ich durch muss, sind meist recht klein 😉 Ansonsten stelle ich eben einfach um und hinter dem Ortsschild wieder auf TA zurück.


    Jetzt da du es erwähnst: Bei mir findet die Umschaltung zwischen ACC/TA und Limiter über zwei verschiedene Tasten statt. Ich muss den "Balken" ganz unten im Tastenfeld benutzen um zwischen Limiter und den beiden anderen Funktionen zu wechseln. Bei dir mit Software 4.1 sollte es ein Durchschalten mit einer Taste sein: ACC → TA → Limiter → ACC → …


    Du erkennst den ACC daran, dass im Gegensatz zu TA die beiden gestrichelten Fahrbahnmarkierungen links und rechts neben dem Autosymbol fehlen.

    Perfekt, vielen Dank Sunshine!!


    Heute Morgen ausprobiert und war genau wie du es beschrieben hattest.

    Ich hatte wohl echt Tomaten auf den Augen, dass ich das übersehen habe ;)


    Danke 👍🏻

    Danke Sunshine,

    ich schaue mir das morgen früh mal an. Ich habe vorhin zwar alles mögliche durchgeklickt aber nichts gefunden.

    Irgendwie waren es nur 3 Möglichkeiten

    Travel Assist, max Limiter und das 3. hab ich grad vergessen.


    Verhält sich denn der Travel Assist in der City bei dir entspannt?

    Also im GTE und in mehreren Tiguane vorher konnte ich den selbst in der Stadt nutzen, id ist damit völlig unentspannt.

    Moin zusammen,

    ich habe das Problem, dass wenn ich in der Stadt den Travel Assist einschalte das Lenkrad nur am zucken ist. Völlig unharmonisches Fahren. Im Passat GTE hatte ich die Möglichkeit mit Tempomat zu fahren und Lane Assist war aktiviert und für die AB nutzte ich Travel.

    Selbst wenn ich im Passat Travel in der Stadt nutzte war er lange nicht so nervös wie jetzt im ID4, 2024 SW 4.1

    Frage, kann ich im ID einfach nur einen einfachen Tempomaten einstellen, Lane soll ruhig anbleiben, aber halt nicht Travel ( bei Travel versucht er ja in der Fahrspurmitte zu bleiben und da zuckt er halt nur nervös rum)

    Besten Dank und Gruß

    Moin,

    ich nutze nun im neuen ID.4 dieselbe VW App wie beim vorherigen Passat GTE.

    Dieser zeigte mir tagesaktuell die gefahrenen Km und den KW/h Verbrauch. Auch rückwirkend z.B. den letzten Monat.

    Ich finde diese Anzeige nun nicht für den ID4.

    Was mach ich falsch oder muss ich noch irgendwo auch im Auto was freischalten?

    Vielen Dank!

    Danke Spooky,

    das wusste ich nicht und hab auch keine Erklärung dafür dass man Sitze für knapp 3t€ bestellen muss um so ne simple und für mich echt zum Standard gehörende, felgenschonende Funktion zu haben.

    Man kann da echt nur den Kopf schütteln und besser man ärgert sich nicht, treibt nur den Blutdruck hoch


    Danke für die Erklärung 👍🏻

    Wie weiter oben schon beschrieben, nur die Einstellung für den Antrieb wird zurück gesetzt. Alles andere, also Fahrwerk, Lucht, Lenkung bleibt im selbst unter Individual eingestellten Zustand. Bei ACC bin ich mir nicht sicher. Die Regularien sagen, alles was Einfluss auf den Verbrauch hat muss in den für die Homologation verwendeten Modus zurück gestellt werden, ob da auch ACC zugehört, wahrscheinlich. Muss man auf den Seiten der EU etwas nach suchen bis man es findet.

    Lieber HeiFire,

    mag sein, dass wir einander vorbeireden.

    Ich stelle bei mir, wie in all den VW Fahrzeugen davor, im Individual-Modus das Fahrwerk (DCC) auf maximalen Comfort-Modus, Lenkung auf Sport, Antrieb bleibt auf Comfort.

    Ich verlasse das Fahrzeug, steige wieder ein und er ist dann im Comfort-Modus, nicht wie vorher im Individual-Modus, sprich DCC ist auch nicht auf maximale Comfortstufe.

    Wie ich Eingangs geschrieben habe, neues Modell mit Softwarestand 4.1

    Mag gut sein, dass ich zu blöde bin beim ID das richtig abzuspeichern, dann bitte gerne eine Anleitung wie es richtig geht.

    Sei mal so gut und bestätige, dass du einen aktuellen ID 4 pro hast mit SW 4.1

    Dass es vorher mal möglich war weiß ich, denn ich fuhr jahrelang den Tiguan II und zuletzt den B8 Passat GTE Facelift und dort blieb alles nach Neustart im vorgewählten Individual-Modus mit all meinen Einstellungen.

    Ebenso habe ich heute mehrmals nach Bordbuch versucht die verfluchte Spiegelabsenkung anzulernen, es geht nicht!!

    Ich habe alle Pakete außer Head-up und Soundsystem und die Sitze mit dem ID Logo drauf aber ohne elektrische Verstellung. Also nicht die Standard grauen Sitze.

    Der rechte Spiegel fährt nicht runter beim Rückwärtsfahren so wie beim Passat und den insgesamt 3 Tiguans davor

    Seid ihr euch sicher, dass die DCC Einstellung unter Individual zurückgesetzt wird nach erneutem Fahrzeugstart?

    Ich bin damals ein 2.1 Fahrzeug (Vorführer) gefahren, der in Individuell auch eine andere DCC Einstellung als Standard hatte. War nämlich erst enttäuscht vom Federungsverhalten im Gegensatz zum Golf 7. Aber es war dann doch nur Einstellungssache.


    Und sorry aber "Entmündigung". Man kann aus einer Mücke auch einen Elephanten machen. Nervig, klar. Fragwürdig - ebenfalls. Aber warum wird seit einigen Jahren immer mit so dicken verbalen Keulen um sich geworden? :(


    100% sicher, musste es heute schon 5x machen

    Feststellen durfte ich auch, dass Beifahrerspiegelabsenkung auch nicht mehr geht. Zumindest bei meiner Konfig trotz 360* Kamera

    Bin gerade unterwegs und habs mir angeschaut, individual mit Einstellung DCC auf max Comfort muss jedes Mal neu angewählt werden. Unter SW 4.1

    Das war so weder im Passat noch Tiguan

    Ganz sicher, denn mir ist höchster Federungscomfort wichtig

    Jetzt echt nervig, auch wenn es heißt, sind doch nur 2 Tastpunkte

    Den Passat GTE FL mit DCC konnte man im individual-Modus noch ein paar Punkte über Comfort einstellen (Auswahl Sport/Normal/Comfort) Diese Einstellung einmal gewählt blieb es die letzten 3 Jahre bei jedem Neustart bestehen. Das Auto und sämtliche Einstellungen blieben im Individual-Modus. 3 Jahre davor im Tiguan blieb das Fahrzeug im Individual-Modus ebenso nach jedem Neustart in diesem gewählten Modus. Gegenüber dem Tiguan hat sich lediglich im Passat geändert, dass man das DCC noch über den Comfort-Modus 2 Punkte drüber, also noch „weicher“ stellen konnte und nach jedem Neustart auch so blieb.

    ID4 neu bleibt leider nicht im Individual-Modus nach Neustart.

    Gut, worauf ich nicht geachtet habe, da du schreibst“ bei Verbrennern schon seit Jahren“, den GTE bin ich fast ausschließlich nur elektrisch gefahren. Was gut sein kann, dass wenn ab ca. 130km/h der Verbrenner dazu kam, evtl. auf Comfort umgeschaltet wurde und dann wieder im E-Modus auf Individual, entzieht sich meiner Kenntnis. Fakt ist, der Passat und der Tiguan blieben in der Stadt bei jedem Neustart im Individual-Modus und Fahrwerk auf „weichste“ Stellung.

    Moin zusammen,

    seit gestern habe ich nun auch meinen id4 pro mit SW 4.1 und ist es tatsächlich so, dass das DCC jedes Mal nach Neustart in den Individual-Modus händisch eingestellt werden muss??

    Der Modus blieb beim Passat GTE und auch beim vorherigen Tiguan bestehen.


    Danke und Gruß

    Bislang noch nicht genannt: die Spiele in der Fahrzeuginternen App! Da gibt es jetzt auch so ein kindertaugliches Bubble-Spiel, ein kleines Autorennen und noch ein paar andere Sachen. Nix dolles, aber eine eh schon vorhandene Alternative zu Video oder Hörspiel.

    Vielen Dank, auch das kannte ich noch nicht👍🏻

    Ganz pragmatisch gesagt: Hart bleiben. ;)
    Wir haben das Thema auch auf Urlaubsfahrten und haben ganz klar festgelegt dass es nicht gleich nach Abfahrt das Tablet gibt. Wenn dann irgendwann noch 1,5 bis 2 Stunden Fahrzeit bleiben, dann gibts auch das Tablet, vorher nicht, Dauerberieselung ist nicht. Da kommen zwar jedes mal am Anfang gleich die Nachfragen (kann ich das Tablet haben), die aber mit einem einfachen "Nein" vom Tisch gekehrt werden. ;)


    Aber ich versteh dein Ansinnen, auch ich würde mir wünschen dass man im ID ähnlich wie beim Tesla im Stand z.B. YouTube abspielen könnte (wage aber zu bezweifeln dass die Vorkriegs-Prozessoren das durchstehen würden, wenn sie schon beim eintippen eines Navi-Ziels ins Stocken kommen), oder es über CarPlay funktionieren würde.

    Ja, genau so wie bei Tesla hätte ich es mir gewünscht. Bin auch gar nicht scharf drauf das iPad immer im Auto zu lassen o.ä.

    Ich habe gerade einen Kollegen gefragt und der sprach von einer Box, welche man am USB Port im Auto anschließt und darüber z.B. YT Kids streamen könnte.

    Er schickt mir die Tage einen Link zu solch einer Box und wenn das was sein sollte, gebe ich hier eine Info 👍🏻


    Ja, genau so wie bei Tesla hätte ich es mir gewünscht. Bin auch gar nicht scharf drauf das iPad immer im Auto zu lassen o.ä.

    Ich habe gerade einen Kollegen gefragt und der sprach von einer Box, welche man am USB Port im Auto anschließt und darüber z.B. YT Kids streamen könnte.

    Er schickt mir die Tage einen Link zu solch einer Box und wenn das was sein sollte, gebe ich hier eine Info 👍🏻

    Meine Frau ist da konsequent, ich bin zu weich😂😂😂 der Kleine weiß bei mir die richtigen Knöpfe zu drücken 😉

    - welche Möglichkeiten bezüglich TV/.../... ... etc. gibt es um die Ladezeit für das Kind zu überbrücken?

    - Er ist 5 und wir schaffen es noch die TV Zeit ziemlich kurz halten.


    Vielleicht hab ich auch bloß deine Frage nicht richtig interpretiert ;)


    Alles gut 🤗


    Unter Windows: 3D Youtube Downloader für Video- oder Musikdateien bei Youtube, Mediathekview für die Mediatheken der Öffentlich-Rechtlichen Sender.

    Funzt ganz einfach.

    Top 👍🏻


    Klasse 👍🏻


    Vielen Dank in Runde,

    jetzt kann der ID kommen, obwohl ich mich wohl in einigen Dingen umstellen muss.

    Komme vom GTE, der Benziner war immer eine sehr gute Sicherheit bezüglich Reichweite bei Urlaubs/ Geschäftsreisen, aber es wird eh Zeit sich ein wenig zu „entschleunigen“.

    Schönen Abend