Beiträge von Rhywden

  • Kurze Frage? - Schnelle Antwort!

    Zitat von Michael XXXX

    Das ist es auch. In der EU wurde beschlossen, daß sämtliche Systeme, die das Abgasverhalten (Stromverbrauch) beeinflussen, beim Neustart auf den Wert zu setzen sind, mit dem der Testzyklus „gefahren“ wurde. Der Einfluss des Fahrwerks ist zwar homöopathisch (und pathetisch), aber dennoch inbegriffen.

    Bedank Dich bei denen, die alles tun würden, daß die Luft besser wird, und bei denen, die die Politik denen überlassen, denen sie sie überlassen haben.

    Bedank dich lieber bei denen die bei Tests beschissen haben.

  • IQ Light unterschiede

    Zitat von West-Ost

    Da gibt es keine „Korrektur“ durchs Autohaus…Stand der Technik.

    Und da gibt es leider auch nicht viel zu machen, da durch die Mittelleitplanke eben wichtige Merkmale ausgeblendet werden, welche das IQ.Light zum Erkennen von Fahrzeugen auf der Gegenspur nutzt. Z.B. ist bei vielen LKWs dann nur das dunkle(!) Führerhaus sichtbar, was in der allgemeinen Dunkelheit nicht mehr vom System erkannt werden kann.

  • Balkonkraftwerke könnten salonfähig werden

    Zitat von phyhu

    Es geht auch noch darum, dss du an einem Kabel mit Stecker keine Energie aus dem Kabel in Richtung Stecker schieben solltst. Dafür sind Dosen da, damit du nicht zufällig am Kontakt eine gewischt bekommst.

    Ja, die Wechselrichter würden da abschalten, aber diese Richtung war grundsätzlich bei der Erstellung der Norm nicht vorgesehen.

    Der VDE hat sich mittlerweile selbst von seinem Beharren auf Wieland verabschiedet. Nur mal so als Anmerkung.

  • Plötzliche Beschleunigung im Einparkvorgang

    Zitat von phyhu

    es gibt keine digitalen Speicher in denen 'nichts' steht. Entweder Initial-Wert, oder ein Initialwert, der eine Null repräsentiert, oder die Bits haben die vorherigen Zustände und der Speicherbereich wurde nur zugewiesen. Beim letzten Szenario kann der meiste Mist passieren.

    Oder ein "magischer Debug Wert", der beim (De-)Allozieren der Speicheradresse zugewiesen wurde, damit beim (späteren) Debuggen sofort klar wird, dass man aus Versehen Daten von einem nicht-initalisierten Adressbereich gelesen hat.

  • Ladeziegel bei Lidl

    Zitat von E-FAN66

    Echt, wieviel ist das pro laufenden Meter von 1,5 auf 2,5mmq.

    1,5 mm² 5-Adrig habe ich für 1,49€ bis 0,93€ pro Meter gefunden.

    2,5 mm² 5-Adrig sind zwischen 2,00€ und 1,58€.


    Preise aus dem Bauhaus, je länger, desto günstiger der Meterpreis - unterer Wert waren 5 Meter, oberer ab 50 Metern. Sind also 0,50€ Unterschied.

  • Leasing-Ende - wie umgehen mit kleinen Schäden?

    Zitat von Spooky74

    Sieht man den Kratzer?

    Ich hatte ihn ehrlich gesagt nur gesehen, weil ich aufgrund einer falschen Anschuldigung der Fahrerflucht meinen ID einmal genauestens untersucht hatte, ob ich vielleicht doch irgendwas übersehen hatte.


    (Als ich dann 4 Monate später endlich Einsicht in die Akte bekam, stellte sich dann heraus, dass ich es definitiv nicht gewesen sein konnte - außer der Fahrzeugfarbe passte rein gar nichts zu mir oder meinem ID.)


    Danke für die restlichen Hinweise. Und ja, diesen Schadenskatalog habe ich als PDF. Ich gehe erstmal davon aus, dass das vermutlich als relativ problemloser Minimal-Schaden auf dem Stoßfänger gehandelt wird.

  • Leasing-Ende - wie umgehen mit kleinen Schäden?

    Okay, ich habe mir letztens die Rückgabekriterien (so ein "Klare Linien"-PDF) geben lassen, wonach geschaut und was toleriert wird.


    Mein ID.3 ist, würde ich behaupten, nahezu makelfrei - bis auf einen (klassischen) Kratzer oben hinten auf der Stoßstange unter der Heckklappe. Vermutlich passiert, als ich etwas eingeladen habe. Mittlerweile habe ich da eine Schutzfolie drauf, aber das Ding ist nun mal da. Nicht besonders groß (Länge vielleicht 3 mm?), nicht allzu tief aber halt so, dass man spürt, dass da eine kleine Unebenheit ist. Eine Farbänderung ist auch nicht zu sehen.


    Insofern wäre da meine Frage, ob es sich lohnt, da vorher irgendwas ausbessern zu lassen oder ob ich bei der Rückgabe einen Malus in Kauf nehme. Und wenn ja, wie groß dieser wäre.


    Hat jemand schon mal Erfahrung damit gemacht?

  • Kurze Frage? - Schnelle Antwort!

    Zitat von Wolle-e

    Sonntag ist ein guter Zeitpunkt zum Aktualisieren, da müssen keine Händler konfigurieren.

    Wartet einfach bis morgen und lasst den Leuten ihre Arbeit tun.

    Wobei gute DevOps dann auch ein "Wartungen!"-Redirect einrichten. Wenn man das einmal eingerichtet hat, reicht da ein Click / ein CLI-Kommando.


    Ist nun wirklich kein Hexenwerk.


    Andererseits sieht das derzeit bei der Commerzbank so aus. VW sind also nicht die einzigen, die dafür ein bisschen zu doof sind.


    pasted-from-clipboard.png

    Aber die Anzahl von WebDevs, die sowas wie 40x oder 50x-Fehler überhaupt und komplett nicht einplanen sind allzu zahlreich.

  • Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

    Zitat von horsty

    Ich denke manchmal, ob solche Überlegungen nicht zu sehr ins philosophische abdriften? Denn letztendlich fährt das Auto eine vorher berechnete Strecke und sobald etwas ungeplant den Fahrtweg kreuzt, wirft es den Anker um eine Kollision zu vermeiden oder die Aufprall-Energie zu minimieren.
    Diese Szenarien mit Kinderwagen und altem Mann etc. verlieren sich doch in einer schier endlosen Komplexität. Was wenn der Kinderwagen leer, weil gerade von ebay-Kleinanzeigen angeholt und der alte Mann auf dem Weg zum Iter war, um das letzte Teil für die Kernfusion festzuschrauben :D

    Vor allem ist zu bedenken, ob diese ethischen Diskussionen auch bei Menschen in derselben Situation gefordert werden.


    Wenn meine Bremsen versagen, werde ich wohl kaum mehrere Stunden Zeit haben, zu überlegen, wen ich jetzt überfahre. Ich meine, ein Unfall ist selten so angekündigt wie Austin Powers auf seiner Dampfwalze.